Descrição de produto

O volante maciço dobro gosta do Hamburger? 

Auto-lubrificando os rolamentos reparam soluções da bucha

O rolamento do rolamento é um tipo do rolamento do rolamento, que é baseado na placa de aço laminada de alta qualidade e aglomerado com pó de bronze esférico poroso no meio, e aglomerado então com uma mistura de PTFE e fibra na superfície do pó de bronze esférico poroso, e rolado.
Este produto tem as características do coeficiente pequeno da fricção, da resistência de abrasão, da boa resistência de corrosão e da auto-lubrificação. Usar este produto pode reduzir o custo, reduzir o volume mecânico, evitar o fenômeno do eixo que morde e reduzir o ruído mecânico e outras características.
Este produto foi amplamente utilizado em várias partes deslizantes mecânicas, tais como a máquina de impressão, o elevador, a máquina de matéria têxtil, a máquina do cigarro, a máquina da aptidão, o transporte hidráulico, o micro-motor, a válvula de solenoide, o automóvel e a maquinaria agrícola e da silvicultura.

Os compostos do polímero do metal Plain o rolamento

O volante maciço dobro gosta do Hamburger?

A estrutura maciça dobro do volante é muito simples, a flange conectada, o segundo volante maciço através de um rolamento do auto-ubricating montado no primeiro volante maciço, o segundo volante maciço da saída o primeiros volante e eixo de manivela maciços do motor com tampa de embreagem. Há uma conexão do amortecedor entre os dois volantes.
 

• ROLAMENTOS DE DESLIZAMENTO SECOS ROLADOS (PTFE)

• Pó do aço + do bronze + PTFE/Fibre (DU)

• PTFE envolvido alinhado (livre de manutenção), auto lubrificou claramente ou flangeou os rolamentos, a arruela de pressão e a tira, escudo do aço carbono com a camada de bronze aglomerada enchida com o PTFE

Bucha VSB-10 composta Multilayer delubrificação

• Apropriado material da bucha para aplicações lubrificadas

• auto-lubrificando as buchas oferecem o desgaste muito bom e o baixo desempenho da fricção sobre uma vasta gama de cargas, de velocidades e de temperaturas em circunstâncias running secas

• Rolamento antifrição apropriado para movimentos lineares, oscilando e de giros 

• O material está projetado operar-se sem lubrificação suplementar e executará excelente quando a lubrificação esta presente. A baixa fricção, a baixos taxa do desgaste, boas deslizando características e absorção muito baixa são algumas das características deste material. As buchas VSB-10 apoiarão o movimento giratório, linear e oscilando.

 
1. espessura 0.01~0.03mm da mistura de PTFE/Fibre. É a superfície de contato para o eixo de gerencio. Partides minúsculos da camada de PTFE e da liga material de bronze aglomerada para criar um filme contínuo do lubrificante, que revista o eixo.
 
2. a espessura de bronze aglomerada 0.20*0.35mm do pó, composição especial de A do cobre pulverizado é fundida termicamente ao revestimento protetor de aço. Esta camada do contato atua como uma âncora para a camada de PTFE e conduz a acumulação térmica longe das superfícies de rolamento.

3. revestimento protetor de aço do Baixo-carbono. Ajustando a fundação das buchas, o aço para trás fornece características excepcionais a suportando a carga e de calor da dissipação da estabilidade.

Pó do aço carbono + do cobre + (PTFE + Pb + enchimento) 

· Material delubrificação composto da bucha do Metal-polímero
· Parte traseira do aço + sedimento de bronze poroso +
· PTFE + ligação

Formulários do rolamento disponíveis em dimensões padrão
· Arbustos cilíndricos
· Arbustos flangeados
· Arruelas de pressão
· Arruelas flangeadas
· Deslizando placas

O cano principal fatora a afetação da vida do auto - lubrificar os rolamentos

1: carga P: maior a carga, mais curto a vida útil do rolamento; Sob nenhuma circunstância a carga máxima excederá o máximo teórico - carga permissível.
2: velocidade V: mais alta a velocidade, mais curto a vida útil do rolamento; Sob nenhuma circunstância a velocidade de deslizamento máxima excederá o máximo teórico - valor permissível.
3: Valor do picovolt: a vida ativa do rolamento depende do valor do picovolt, isto é, o produto da carga real P e da velocidade de deslizamento V. O valor menor do picovolt é, mais longa a vida do rolamento é.
4: temperatura: a vida do carregamento igualmente depende da temperatura quando o rolamento está no uso, mais alta a temperatura, mais curto a vida do rolamento, assim que no projeto e na seleção deve tentar considerar as características da dissipação de calor das peças relevantes.
5: aspereza de superfície das peças de moedura: o aço de liga ou cromo duro o eixo chapeado são usados para as peças de moedura. Quando a aspereza de superfície Ra=0.4-0.63, a vida útil do rolamento puder significativamente ser melhorada.
6: outros fatores tais como o rolamento projetam, condições da lubrificação, etc.