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Nome da marca: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
Número do modelo: | Rolamentos lisos sem chumbo bimetálicos de JF800 JF720 JF700 |
MOQ: | 800 partes/partes (Mínimo Ordem) |
preço: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
Condições de pagamento: | TT ADIANTADO Western Union |
Capacidade de abastecimento: | bucha bimetálica de moldação, China, fabricantes, fornecedores, fábrica, auto por atacado, métrico q |
Rodas de ligação Bimetal Sleeve Bushes fabricados em liga de aço-CuPb30 são componentes de engenharia de precisão projetados especificamente para os motores da série 700.Combinando a resistência e a durabilidade do aço com a resistência ao desgaste e as propriedades de auto-lubrificação do CuPb30 (liga de cobre-chumbo).
As ranhuras de lubrificação posicionadas estrategicamente dentro da caixa de mangas permitem a retenção e distribuição de lubrificante.Isto garante uma lubrificação contínua e uniforme durante o funcionamento da haste de ligação, reduzindo o atrito e o desgaste das superfícies deslizantes.é alimentado nas ranhuras através de um sistema de lubrificação externo ou através do movimento recíproco da haste de ligação.
A liga aço-CuPb30 é escolhida pelas suas excelentes propriedades de rolamento e capacidade de resistir a altas cargas e temperaturas.Esta combinação de materiais garante que os arbustos de mangas forneçam desempenho confiável em aplicações de motor exigentes.
Para os motores da série 700, estes buches de mangas são um componente essencial, garantindo um funcionamento suave e eficiente do conjunto de hastes de ligação.O seu ajuste preciso e as suas ranhuras de lubrificação contribuem significativamente para o desempenho geral e durabilidade do motor.
SobreVIIPLUSSomos fornecedores de peças de buchas bimetais para conexão de barras e buchas do eixo de camada com alta qualidade, preço inabalável e valor para o cliente.Os rolamentos compósitos bimetais para substrato de aço de baixa emissão de carbono de alta qualidade, a superfície da liga de cobre sinterizada com características de baixo atrito (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) como camada de desgaste do rolamento......Os rolamentos de bronze de mangas e rolamentos de aço-700 feitos sob encomenda da China são rolamentos deslizantes bimetais com uma tira de aço e CuPb30 sinterizado como camada deslizante de superfícieEstes rolamentos deslizantes possuem uma boa protecção antibloqueio e uma elevada proporção de chumbo, o que significa que podem ligar mais partículas de sujeira e impurezas, evitando assim uma apreensão.
O rolamento bimetálico é feito de aço sinterizado comCuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3Este tipo de buchas apresentam o melhor desempenho entre as buchas fabricadas em material de liga de chumbo-Cu nesta gama de produtos. É mais adequado para velocidades médias e condições de alto impacto.A sua aplicação, incluindo as suspensões de equilíbrio dos camiões pesados, rolos de trilhas de escavadeiras, chassis de automóveis, etc.
Ligação de chumbo de bronze | CuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3 | ||
Capacidade de carga | 65 N/mm2 | Liga de dureza | HB70~100 |
Temperatura máxima | 260°C |
Cobre de mangas bimetaisÉ constituído por um suporte de aço de baixo carbono de alta qualidade com uma liga de estanho-chumbo-bronce sinterizado (CuPb30) como camada deslizante.A fim de melhorar o comportamento tribológico da camada deslizante pode ser usinada com sulcos lubrificantes para armazenamento e distribuição de óleo ou graxaEm caso de ambiente corrosivo, o suporte pode ser revestido de cobre. As buchas de mangas bimetais são utilizadas para arbustos envoltos, válvulas de tração e buchas em hastes de ligação de motores a gás, etc.
Rolamentos bimetais simples tipicamente utilizados em camiões Trunnon Shaft, King Pin Kit, Rod de ligação, Rocker Arm, Leaf Spring, Cam Shaft, Crankshaft, Bulldozer e Excavator Track Roller, Carrier Roller,Idler Etc..
Rolamentos compostos bimetais de chumbo, bronze ou sem chumbo, buchas cilíndricas envoltas em bimetal (DIN 1494)
A camada deslizante pode ser trabalhada com ranhuras lubrificantes e/ou com entradas de graxa
O suporte de aço pode ser revestido de cobre
Aço+CuPb30
Acessórios para automóveisreduzir o ruído e a viscosidadeAlém disso,O material do eixo correspondente reduz o desgaste e prolonga a vida útilO.VIIPLUSA solução é do mesmo tamanho que os rolamentos de cobre, mas reduz a necessidade de melhorias e adaptações dispendiosas.
Descrição: rolamentos deslizantes.
VIIPLUS os rolamentos bimetais têm como base um suporte de aço.
os rolamentos são sinterizados comCuPb10Sn10, CuPb24Sn4, CuPb30, CuSn6Zn6Pb3 ou AlSn20CuDepois de pressionado, pode assegurar a precisão dos rolamentos contra o atrito entre o overd e a carcaça depois de pressioná-lo na carcaça devido ao aço suave como base.As alterações químicas da camada interna de liga podem fazer com que os rolamentos funcionem bem sob várias prensas de carga, diferentes temperaturas de trabalho e velocidades de deslizamentoAs diferentes estruturas das ranhuras de óleo e das incisões de óleo podem satisfazer diferentes formas de adição de óleo e impedir que os rolamentos se agarrem ao eixo.
Rolamentos compostos bimetaiscomaço de baixo carbono de alta qualidadecomo substrato, a superfície do sinter com propriedades de baixo atrito de liga de cobre (CuPb10Sn10 CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) comoresistente ao desgastecamada de rolamento, pode precisar de acordo com as condições de funcionamento do processamento de superfície de liga de cobre de vários tipos de tanque de óleo, buraco de óleo, buraco, etc.,para se adequar a não pode continuar a ir difícil ou ir ocasião. Uma boa resistência das juntas e uma capacidade de suporte óptima podem ser obtidas pela sinterização e extrusão secundárias.
O rolamento auto-lubrificante bimetálico (estrangeiro diz deva.aço de baixo carbono de alta qualidade, chapa de bronze ou chapa de aço inoxidável como substrato, pó de bronze esférico como camada de transição média na superfície, ao mesmo tempo que a laminação por sinterização com uma liga de cobre de lubrificante sólido (grafite) como camada de superfície de atrito de um tipo de material de rolamento composto auto-lubrificante,o rolamento de rolamento e de deslizamento.O material tem as vantagens de auto lubrificação, alta capacidade de suporte, bom desempenho anti-fricção e resistência ao desgaste, temperatura aplicável, ampla gama de meio, estrutura simples,tamanho compacto, e pode trabalhar na condição de lubrificação sem óleo durante muito tempo.
Material de rolamento composto bimetálico constituído por um suporte de aço com uma liga de bronze ou de cobre sem chumbo
Braço Gleitlager Rolamento Viiplus Material de rolamento composto bimetal é constituído por um suporte de aço com uma liga de bronze ou cobre sem chumboCuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20CuO material de apoio para aplicações lubrificadas com óleo/gás.alta capacidade de carga e boas propriedades de fadiga.O material de revestimento de forro de chumbo-bronce é conforme com a diretiva europeia RoHS.
Máquina de engenharia: parte inferior, roda de tração, roda de reboque, joelho de direcção, polea de tensão... Automóvel: eixo de trilho, vara de ligação, balanço da válvula, eixo de camas, caixa de engrenagens, motor de combustão interna,E a placa de atrito da bomba do pistão, placa de atrito da bomba de engrenagem...
De acordo com as diferentes condições de trabalho, diferentes materiais de liga (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) podem ser sinterizados em suportes de aço.
Rodamentos Bimetálicos Faixas, caminhos de deslizamento Placas deslizantes Faixa Bimetálica Materiais
Rolamentos bimetais
Aço de baixo carbonoBi-Bearings de metal - Estaca - Chumbo - Liga de bronze para caixa de engrenagens de transmissão
Concha de aço apoiada por um material de rolamento de revestimento de bronze de chumbo para aplicações lubrificadas com óleo.É amplamente utilizado em aplicações automotivas como compressores
Para caixa de engrenagens da transmissão
VSB-80Rolamentos compostos bimetais
Concha de aço apoiada com um material de rolamento de revestimento de bronze de chumbo para aplicações lubrificadas com óleo.É amplamente utilizado em aplicações automotivas, como compressores, equipamento de direcção, direcção auxiliar, rolamentos de pedal, arbusto de pinha, pivô de porta traseira, equipamento mecânico de manipulação e elevação, motores hidráulicos, máquinas agrícolas, etc.
· Rolamentos bimetais comRevestimento de aço e revestimento de bronze
· Particularmente adequado paracargas específicas elevadas com movimento oscilante e baixa frequência
· Aplicável em:condições de funcionamento ásperas
·Capacidade de carga elevada, muitoboa resistência à fadiga, resistência a temperaturas mais elevadas
1Laser de bronze sinterizado: resistência ao desgaste e excelente capacidade de carga.
2.Reforço de aço: A parte traseira de aço, que constitui a base das buchas, proporciona uma estabilidade excepcional, carregamento e características de dissipação de calor.
Reforço de aço e revestimento de bronze com chumbo
Aço + CuPb10Sn10 com recuos
Microssecção
|
de uma largura superior a 50 mm, |
Desempenho operacional |
|
Seco |
Pobre. |
Óleo lubrificado |
Muito bem. |
Gordura lubrificada |
Muito bem. |
Lubrificados com água |
Pobre. |
Fluido de processo lubrificado |
Pobre. |
Composições químicas das ligas
Conteúdo |
Cu |
Pb |
- Não. |
Zn |
P |
Fe |
Não. |
Sb |
Outros |
Restante |
9-11 |
9-11 |
0.5 |
0.1 |
0.7 |
0.5 |
0.2 |
0.5 |
Formas de rolamentos disponíveis em dimensões normalizadas
· Arbusto cilíndrico
· Limpadores de força
Formas de rolamentos sob encomenda: arbustos cilíndricos e válvulas de tração de dimensões não normalizadas, placas deslizantes, desenhos de rolamentos personalizados
Máquinas de construção: mecanismo de deslocamento do chassi para suportar a mangueira do eixo da roda, mangueira do eixo da roda de reboque, mangueira do eixo da roda de tensão;
Indústria automóvel: buchas de eixo de balanço, buchas de pinos de chapa de aço, nó de direcção, mangueira do eixo principal, mangueira do eixo da haste de ligação, mangueira do eixo do balançador da válvula, mangueira do eixo de camas,Mancha do eixo diferencial, mancha do eixo de transmissão, arbusto do fuso do motor de combustão interna, máquina de tração; e parte lateral da bomba de pistão, parte lateral da bomba de engrenagem e assim por diante.
Na aplicação prática, diferentes graus de liga podem ser sinterizados na superfície de acordo com diferentes condições de trabalho.
Este material é recomendado para utilização em condições de velocidade média e carga média com lubrificação a óleo ou graxa.Óculos de barras hidráulicas de máquinas de construção e rolamentos esféricos de máquinas agrícolasPorque...Este material é com chumbo, as partes específicas não podem ser usadas de acordo com certas leis ou regulamentos.
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