Auto-lubrificando a bucha de bronze

Rolamentos da planície da fricção do Metal-polímero complacente material sem chumbo dos baixos a Rohs Specifications.Washers com sulcos de óleo feitos à máquina para a tira material do rolamento de Transmissionscomposite, fibras vermelhas do polímero, aço com o Interlayer Dp4 similar do bronze do sedimento feito sob medida de China.

Materiai: Parte traseira material do aço da bucha composta do Metal-polímero + sedimento + PTFE + enchimentos de bronze porosos

resistência de desgaste da oferta dos rolamentos do Metal-polímero & baixa fricção para o equipamento da agricultura & de construção. Bucha lisa sem chumbo. Além do que produtos métricos ou os rolamentos não padronizados. Bearings.To hidráulicos de Bush & do deslizamento fornecem usuários de sistema hidráulico um conjunto completo de soluções do rolamento de deslizamento. Os produtos são: conjunto baixo de alumínio da bomba de engrenagem, luva do eixo, placa lateral; Bandeja da distribuição de óleo, luva do retorno da bandeja e do eixo para a bomba de aleta e a bomba de atuador; Cilindro com luva do eixo e assim por diante.

Auto-lubrificando os cilindros hidráulicos da tira SF-1D dos rolamentos DP4 que carregam amortecedores da motocicleta do cilindro do óleo 

Tira & placa dos rolamentos Dp4 da planície da fricção do Metal-polímero VSB-40 baixas

Informações detalhadas

Rolamento especial hidráulico de Sf-1d. É com base em SF, em 1 p combinado com o cilindro do óleo e no princípio de funcionamento do amortecedor e projetam um novo tipo de material, sob a condição de nenhum óleo desgaste-está resistindo, além do que o produto tem as vantagens de SF, 1 d, especialmente apropriado para reciprocar a grande força lateral das ocasiões frequentes. Seu desempenho é similar àquele de DP4, que estão substituindo gradualmente os produtos de sf-1p, que podem ser usados em automotivo, amortecedores da motocicleta e os vários cilindros hidráulicos.
Buchas da fricção de VSB-40 DP4 as baixas oferecem o bom desgaste e o baixo desempenho da fricção sobre uma vasta gama de cargas, de velocidades e de temperaturas em circunstâncias running secas

· Desempenho muito bom em aplicações lubrificadas
· Bom desempenho em aplicações lubrificadas
· Apropriado para movimentos lineares, oscilando e de giros

Apropriado para o corredor seco, baixo coeficiente de fricção, um mais baixo desgaste, bom deslizando características, o filme de transferência criado pode proteger as superfícies de metal de acoplamento, apropriado para o gerencio e movimento de oscilação, resistência química alta, baixa absorção da água e inchação. O VSV-40 melhorou a fricção e muita resistência de desgaste do bom sobre a escala CSB-10 comum sob a operação lubrificada.

1. espessura 0.01~0.03mm da mistura das fibras de PTFE/Polymer. A camada de carregamento sem chumbo fornece um filme inicial excelente de transferência, que revista eficazmente as superfícies de acoplamento do conjunto de rolamento, formando um tipo filme contínuo do óxido do lubrificante.
2. a espessura de bronze aglomerada 0.20-0.35mm do pó, fornece a condutibilidade térmica máxima longe da superfície de rolamento, igualmente serve como um reservatório para a mistura de PTFE.
3. o revestimento protetor do aço, fornece a capacidade de carga alta, dissipação de calor excelente.
4. a espessura 0.002mm do chapeamento do cobre/lata, fornece a boa resistência de corrosão.

5. Pó do aço + do bronze + PTFE/Fibre (DP4)

· Material composto da bucha do Metal-polímero
· Parte traseira do aço + sedimento de bronze poroso +
· PTFE + enchimentos

Tecnologia Dados:

* segundo condições operacionais

Formulários do rolamento disponíveis em dimensões padrão
· Arbustos cilíndricos
· Arbustos flangeados
· Deslizando placas
· Arruelas de pressão
· Arruelas flangeadas

 
Rolamentos métricos e buchas imperiais feitos sob medida: Formulários padrão da bucha em formas carimbadas/profundamente tiradas especiais dos tamanhos, das metade-buchas, os rolamentos com encontrar entalhes, os furos do lubrificante e os sulcos, projetos personalizados

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