As buchas bimetais para rolos de trilho referem-se a buchas que são feitas de dois metais diferentes, geralmente combinados através de um processo de fabricação especial.Esta combinação de metais oferece vantagens únicasA camada externa da caixa é tipicamente feita de um metal mais duro e resistente ao desgaste,enquanto a camada interna fornece melhor lubrificação e resistência à corrosão.

As buchas bimetais para rolos de trilho são amplamente utilizadas em várias aplicações industriais, incluindo sistemas de transportadores, equipamentos de manuseio de materiais e máquinas pesadas.Eles são projetados para proporcionar uma operação suave e confiável sob altas cargas e condições desafiadorasA construção bimetálica garante durabilidade e longevidade, reduzindo a necessidade de manutenção e substituição frequentes.

A utilização de buchas de bimetal para rolos de trilho contribui para melhorar a eficiência e o desempenho das máquinas e equipamentos, reduzindo o tempo de inatividade e os custos operacionais.São um elemento essencial para assegurar o bom e eficiente funcionamento dos sistemas industriais.

Fornecedor profissional de rolamentos bimetálicos

Tubos bimetálicos para rolos de trilhos

Baixo preço, rolamentos bimetais de alta qualidadepode ser feito em muitos tamanhos e formas, incluindo de parede fina, parede espessa, flangeada, cilíndrica, sinterizada e impregnada de óleo, e muito mais.A superfície interna Bimetal de bronze pode ser canalizada com diferentes tipos de canais dependendo de e condições de lubrificação em que os arbustos podem ser utilizados.

A bucha bimetal é baseada em aço e sinterizada comCuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3como uma camada de revestimento.

O tipo mais resistente de buchas bimetálicas e amplamente aplicado em tantos campos.Cu-PbPor conseguinte, tem uma ampla aplicação e é mais adequado para onde é média velocidade e alto impacto, etc.

Os rolamentos bimetais são capazes de suportar cargas pesadas e condições de carga de choque.tornando-os ideais para substituições de emergência.

A soldagem por atrito de tubos de rolamentos bimetálicos fabricados na China tem sido amplamente utilizada no local de todos os tipos de máquinas de construção, como a roda de suporte,Rodas de condução e rodas de apoio de roda dentada de escavadeiras, escavadeira, transportadora, etc.

É uma parte importante em máquinas de construção. É feito de rolamento bimetal e junta bimetal através de soldagem de fusão por atrito.O produto USO liga de cobre na parte deslizante de contacto do eixo, que pode desempenhar um bom papel na lubrificação e proteção do eixo e do ombro do eixo quando utilizado.que tem uma capacidade de carga mais elevada e reduz ainda mais o custo dos materiais.

O produto pode suportar cargas axial e radial ao mesmo tempo durante a sua utilização.Velocidade média e baixa e carga elevada.

Tecnologias de mineração de rolamentos metálicos e bimetálicos

VIIPLUS Materiais para buchas

A VIIPLUS é líder de mercado na concepção e fabrico desoluções premiadas de rolamentos deslizantes, bem como desenvolvimento de soluções de manipulação de materiais de rolamentos auto lubrificantes para vagões ferroviários e de minério através de parcerias estratégicas.

A superfície revestida de liga pode ser mecanizada com ranhuras de óleo, furos, incisões formadas, etc. de acordo com diferentes aplicações.É adequado paraalta carga, oscilação e movimento de rotação de menor velocidade.

Especializamo-nos em soluções de rolamentos personalizadas baseadas em aplicações e fornecemos serviços abrangentes de suporte de produtos OEM.

Tecnologias inovadoras de manipulação de rolamentos

Bimetal Obstrução metálica

Rolamentos bimetais: este produto é baseado emaço de baixo carbono de alta qualidade, com estanho de chumbo sinterizadoliga de bronze CuSn10Pb10Na superfície. A cavidade esférica de óleo enrolada na superfície da liga é conveniente para armazenar óleo e reduzir eficazmente o desgaste.A parte traseira de aço pode ser revestida com revestimento anticorrosivo conforme necessário. Adequado para rolamentos de velocidade média, média ou alta, e rolamentos com grande carga de impacto, utilizados para rolamentos, juntas de empuxo,Motor de combustão interna, porta-choques de pistão, para aparelhos mecânicos.

Bimeatl Bushing Split Gap Design

Disponível em vários formatos cilíndricos, flangeados e lavadores, alguns destes arbustos podem ser abertos com um tipo de junção

Acessórios para empilhadeiras

Desenhos personalizados de empilhadeiras inovadoras e robustas, fornecendo soluções de rolamentos de empilhamento de materiais para a indústria de mineração, pedreira e processo

Rolamentos de alimentação por correia

A VIIPLUS desenvolveu rolamentos de alimentação de correia para as aplicações mais exigentes da indústria mineira.

Transportadores Rolamentos

Transportadores Os rolamentos são construídos especialmente para cada aplicação e oferecem características operacionais únicas para permitir ação de luffing, spin e telescoping conforme necessário

• Outras opções incluem: Rolamentos de estrutura de elevação Rolamentos de barra de reboque e rolamentos de rodas

• Acessórios para reboques de correia

• Rolamentos de limpadores autogênicos

• Rolamentos de manuseio mecânico especializados

Rolamentos Bimetálicos JF800 Bocas Bimetálicas Tamanho e Tolerância

A VIIPLUS oferece uma vasta gama de tamanhos, formas e materiais em rolamentos monometálicos e bimetálicos.Excelente resistência à corrosãoEm aplicações industriais ao ar livre e em ambientes aquáticos, marinhos e offshore.Rolamentos VIIPLUSOs materiais de rolamento podem ser feitos em muitos tamanhos e formas, incluindo de parede fina, parede espessa, flangeada, cilíndrica, sinterizada e impregnada de óleo e muito mais.
Os rolamentos bimetais são capazes de suportar cargas pesadas e condições de carga de choque.tornando-os ideais para substituições de emergência.VIIPLUS ((JF800))Disponível com suportes de aço inoxidável, aço carbono ou bronze.
 

Porque a matriz é estável comomaterial de aço de baixo carbono,a precisão de usinagem do diâmetro externo do manto do eixo está garantida e não é necessária a fixação de parafusos após o produto ser carregado no buraco do assento,Confiando no ajuste de interferência pode evitar o fenômeno de sair do círculoA alteração da composição química da camada de liga de superfície interna pode satisfazer os requisitos de diferentes pressões de rolamento, diferentes temperaturas de serviço e diferentes velocidades de deslizamento.O sulco de óleo e o buraco de óleo com estrutura diferente são projetados na produção de superfície de atrito para atender aos requisitos de diferentes formas de adição de óleo, evitar a mordida do eixo e adaptar-se a diferentes condições de lubrificação.
Amplamente utilizado em motores de automóveis, embreagem de motocicletas, máquinas industriais leves, máquinas de construção.
Material de camada de ligaCuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3

Características típicas

Adequado paracondições de baixa velocidade, carga pesada ou movimento intermitente,a película de óleo lubrificante não pode formar ou manter a ocorrência;

Adequado para ambientes de trabalho ou restrições de estrutura mecânica, é difícil fornecer ocasiões de lubrificação com óleo;
É adequado para rotação, recíproca, balanço, movimento linear e outras formas de movimento, bem como ocasiões que exijam arranque frequente ou arranque sob grande carga;

Adequado paraTrabalho a altas ou baixas temperaturas, ou o intervalo de temperatura ambiente degrandes ocasiões; Boa resistência à corrosão, podem ser utilizados na água do mar e noutros meios corrosivos, tais como líquidos ou gases químicos, bem como em água que contenha sedimentos ou ambiente radioactivo;

absorção não hidráulica,boa estabilidade dimensional, elevada resistência mecânica, boa condutividade térmica;
O rolamento é uma estrutura de parede fina, leve, de pequeno volume, adequado para um design compacto;
Em comparação com o tradicional material composto de três camadas, o material estáticoAs características de carga, a resistência ao desgaste, a temperatura de funcionamento, a estabilidade dimensional, etc., sob a condição de lubrificação não com graxa, são melhores;
Em comparação com o material auto lubrificante incrustado em cobre, é mais adequado para trabalhar sob a condição de balanço de ângulo pequeno e o preço é mais barato.

Área de aplicação

Os produtos são aplicadosconservação da água e indústria hidroeléctrica:Máquinas hidráulicas: deslizamento horizontal de suporte de um portão de aço hidráulico, rolamento de suporte de uma máquina hidráulica de elevação e fechamento, rolamento de porta de manutenção de chuva de areia, etc.Turbina hidráulica:Mão do eixo da vela de guia (guia superior), guia central, guia inferior), mangueira do eixo da roda, mangueira do eixo dos pinos (pin da haste de ligação, pin da haste de empurrão e puxação, pin do pistão do relé), placa de anel anti-desgaste (anel de tração), bloco anti-desgaste,Chapa lateral do anel de controlo.
Indústria metalúrgica: rolamentos de máquinas de fundição a estufa, tesouras de corte por laminagem (tesouras bilaterais, tesouras de comprimento fixo no skateboard), etc.
Indústria de válvulas: válvula borboleta, válvula globe, etc.
Outros: máquinas de mineração, máquinas de embalagem, máquinas de construção, máquinas pesadas, máquinas de moldagem por injecção, moldes de pneus de automóveis, turbinas eólicas, energia térmica e outras indústrias.

Dados técnicos

• De peso superior a 200 g/m2

• Aço revestido de cobre ou de estanho / bronze

• De baixa manutenção

• Com bolsas de lubrificação

Propriedades

• Paraalta capacidade de carga e movimento oscilante, bem como para operações ásperas e cargas de temperatura.

Materiais

• Material de suporteAço revestido de cobre / estanho

• Camada deslizanteCuPb10Sn10

Propriedades materiais

• Capacidade de carga específica estática ≤ 250 [N/mm2]

• Capacidade de carga específica dinâmica≤ 140 [N/mm2]

• Velocidade de deslizamento ≤ 2,5. [m/s] ≤ 5 [m/s] lubrificado a óleo

• Reibungswert ** 0,04 [μ] a 0,12 [μ] dependendo da lubrificação

• Deformação de temperatura ≈ 40 [°C] a + 250 [°C]

• Valor PV máximo2,8 [N/mm2 x m/s]

• Percentagem de área de contacto > 75 [%]

Detalhes da tolerância

• Habitação ØH7

• Reforço do interior-Ø após montagemH9

• Tolerância do eixo f7 a h8

Manutenção

• é umde baixa manutençãoO sistema de lubrificação é baseado em um rolamento deslizante composto, mas a lubrificação primária é necessária.

Legendas

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