Catálogo Download: Soluções de rolamentos auto-lubrificantes para todas as indústrias No atual cenário industrial competitivo, a eficiência, a fiabilidade e o desempenho não são negociáveis.Indústrias que vão desde automóveis a máquinas pesadas exigem componentes que possam suportar condições extremasPara aplicações que exigem desempenho duradouro com manutenção mínima, os rolamentos auto-lubrificantes se destacam.Este artigo analisará os benefícios dos rolamentos auto-lubrificantes, explicar os diferentes tipos disponíveis e por que eles são indispensáveis para as indústrias em todo o mundo.   Baixe o catálogo aqui: Descarregar o Catálogo VIIPLUS de Rolamentos Autolubrificantes     Por que escolher rolamentos auto-lubrificantes?   Os rolamentos tradicionais exigem muitas vezes lubrificação externa para funcionar eficazmente.a possibilidade de contaminação da lubrificaçãoOs rolamentos auto lubrificantes, por outro lado, são concebidos para proporcionar uma lubrificação constante sem a necessidade de manutenção adicional.Estes rolamentos incorporam lubrificantes sólidos ou incorporados que garantem um movimento suave mesmo sob cargas pesadas e condições de alta velocidade. Principais benefícios: Manutenção reduzida: Os rolamentos auto lubrificantes reduzem a necessidade de lubrificação de rotina, poupando tempo e custos operacionais. Maior longevidade: Com lubrificação incorporada, estes rolamentos têm uma vida útil mais longa, mesmo em condições de funcionamento adversas. Menor impacto ambiental: Reduzem a necessidade de lubrificantes externos, que muitas vezes podem ser prejudiciais para o ambiente. Melhoria da eficiência: Estes rolamentos ajudam a manter um desempenho constante, reduzindo o atrito e o desgaste ao longo do tempo. Tipos de rolamentos auto lubrificantes No que se refere aos rolamentos auto-lubrificantes, não existe uma solução única para todos. A escolha do material e da concepção depende das exigências específicas da aplicação, tais como a capacidade de carga,velocidadeA seguir apresentamos uma análise aprofundada dos tipos mais comuns de rolamentos auto lubrificantes disponíveis no mercado: 1.Arbusto auto-lubrificante de aço carbono Composição do material: Aço carbono com lubrificantes incorporados Aplicações: Automóveis, máquinas de construção e equipamento agrícola Vantagens: Excelente capacidade de carga Rentabilidade para aplicações de grande volume Adequado para velocidades moderadas e cargas médias a altas Limitações: Pode não ser ideal para temperaturas extremas ou ambientes corrosivos 2.Arbusto auto lubrificante livre de Pb em bronze Composição do material: Bronze sem chumbo com compostos auto lubrificantes Aplicações: Indústrias marinhas, alimentares e médicas Vantagens: Alta resistência à corrosão Seguro para ambientes que exijam materiais sem chumbo Longa vida útil sob cargas e velocidades elevadas Limitações: Pode ser mais caro em comparação com rolamentos de bronze tradicionais 3.Arbusto marginal sem Pb, auto-lubrificante Composição do material: ligas de bronze sem chumbo AplicaçõesSectores: máquinas industriais, ferrovias e energia Vantagens: Adequado para aplicações em que é aceitável um ligeiro desgaste Escolha económica para condições de carga moderada Amigável ao ambiente Limitações: Não ideal para condições de alta velocidade ou carga elevada 4.Arbusto envolto em bronze Composição do material: Bronze envolto em torno de um suporte de aço Aplicações: Máquinas pesadas, automóveis e equipamentos de mineração Vantagens: Alta durabilidade sob choque e vibração Ideal para condições de trabalho difíceis Combina a resistência do aço com a resistência ao desgaste do bronze Limitações: Propenso ao desgaste em ambientes onde existem contaminantes 5.Bimetálicos, auto-lubrificantes Composição do material: Dois metais, tipicamente aço e bronze, combinados para oferecer um desempenho melhorado Aplicações: Aplicações de alto desempenho, tais como turbinas, compressores e bombas Vantagens: Combina a resistência do aço com a resistência à corrosão do bronze Excelente em aplicações de alta velocidade e de alta carga Baixo atrito e desgaste Limitações: Mais caros que os rolamentos de material único 6.Arbusto com lubrificante sólido Composição do material: lubrificantes sólidos incorporados no material do rolamento Aplicações: Aeronáutica, automóvel e máquinas que operam em condições extremas Vantagens: Pode funcionar sem lubrificantes externos Ideal para temperaturas, pressões e velocidades extremas Muito baixo atrito e desgaste Limitações: Pode ser caro dependendo do lubrificante utilizado Limitados pelas condições específicas em que podem ser utilizados Indústrias-chave que se beneficiam de rolamentos auto-lubrificantes Os rolamentos auto lubrificantes são indispensáveis numa ampla gama de indústrias devido à sua capacidade de reduzir os custos de manutenção e melhorar a eficiência operacional.Abaixo está uma tabela que descreve as principais indústrias que dependem de rolamentos auto-lubrificantes: Indústria Aplicações comuns Benefícios Automóveis Naves de rodas, sistemas de suspensão e componentes do motor Redução do desgaste, maior capacidade de carga Marinha Rodas, tubos de popa e hélices de navios Resistência à corrosão, longa vida útil Mineração e Construção Excavadoras, guindastes e máquinas de perfuração Durabilidade em condições adversas Alimentos e Bebidas Sistemas de transporte, misturadores e equipamentos de produção O cumprimento das normas de higiene Energia Turbinas eólicas, turbinas e bombas Baixa manutenção, elevada capacidade de carga Escolhendo o rolamento autolubrificante certo para sua aplicação O processo de selecção do rolamento auto lubrificante adequado para a sua aplicação envolve a consideração de vários factores, tais como: Capacidade de carga: Será o rolamento submetido a cargas pesadas ou a pressões leves? Velocidade: O rolamento é utilizado em aplicações de alta ou baixa velocidade? Fatores ambientais: O rolamento está exposto a altas temperaturas, humidade ou produtos químicos? Necessidades de manutençãoA sua aplicação requer manutenção mínima? Ao fazer o download doVIIPLUS Catálogo de rolamentos, obtém acesso a uma variedade de rolamentos auto-lubrificantes adaptados às exigências do seu sector específico.aço carbono,embrulhados em bronze, ouBimetálicosO catálogo fornece especificações detalhadas e dados de desempenho para ajudá-lo a tomar uma decisão informada. Conclusão Os rolamentos auto lubrificantes representam uma escolha inteligente para indústrias que exigem soluções de alto desempenho e baixa manutenção.Compreender os diferentes tipos de rolamentos auto lubrificantes e as suas aplicações, as empresas podem tomar decisões mais bem informadas que levem a um aumento da eficiência e a uma redução dos custos operacionais.Baixe o catálogo VIIPLUS hoje para explorar a gama completa de produtos de rolamentos auto lubrificantes disponíveis para todas as indústrias.  

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Parâmetros técnicos dos rolamentos auto lubrificantes   The meaning of self-lubricating bearings O significado de self-lubricating bearings O termo "não lubrificação" refere-se à ausência ou falta de lubrificação externa.Nossa pesquisa visa garantir que os rolamentos mantenham um desempenho ideal em várias condições de funcionamento, maximizando a sua vida útilO princípio fundamental de funcionamento de um rolamento auto lubrificante é que, durante as fases iniciais de funcionamento,o lubrificante sólido na superfície do rolamento forma uma película de transferência através do atritoEsta película reveste as peças em interação, criando uma camada lubrificante sólida, que serve para isolar o contacto directo entre as peças de trabalho.proteção eficaz dos componentes de moagem e prolongamento da vida útil do rolamento e da peça de trabalho. PV Value Calculation for Bearings - definição ○ Load pressure P: definido como a carga dividida pela área de projeção positiva da superfície do rolamento (unidade: N/mm2); ○ Velocidade de execução V: definida como a velocidade linear relativa na superfície dual (unidade: m/s); ○ PV value: defined as the product of bearing pressure P and velocity V (unit: N/mm · m/s); ○ Valor PV máximo permitido: Pressão máxima permitida P× velocidade máxima permitida V (unidade: N/mm2·m/s).   Calculation of the PV value of the bearing - the maximum allowable PV value Calculação do valor PV do rolamento - o valor PV máximo permitido ○ When the PV value reaches the limit value, the bearing can be operated for a short time. Em operação contínua,A escolha do valor máximo permitido PV depende dos requisitos da vida operacional. Requisitos de design: valor máximo permitido PV, pressão máxima permitida P* velocidade máxima permitida V. See the image below:   O design do matching housing bore - straight sleeve bearing Para facilitar a montagem do rolamento, o bore de acoplamento deve ser chamfered. 1) Straight sleeve bearing ○ O buraco do assento correspondente deve ser chamfered fG×20o ±5o, e o tamanho de fG deve ser baseado no diâmetro do buraco do assento dH.   Matching housing bore design - flange bearing Para facilitar a montagem do rolamento, o bore de acoplamento deve ser chamfered. 2) flange bearings ○ For flanged bearing mating housing holes, the housing bore is required to provide a chamfer large enough to prevent deformation at the flanging radius of the flanging bearing.Matching seat hole chamfer fG×45o ±5°   O design do eixo de correspondência ○ The performance of self-lubricating bearings is largely affected by the surface roughness, hardness and surface plating of the mating shaft material,and the high-quality mating shaft surface can prolong the life of the bearing O material é de alta qualidade e pode prolongar a vida do rolamento, pelo contrário, a superfície do eixo de acoplamento áspera irá reduzir a vida do rolamento.   Design of mating shaft - surface roughness of mating shaft Design of mating shaft ○ a) When the surface roughness of the mating shaft is large, the convex part of the shaft and the bearing will cut off the oil film, resulting in direct contact between the two, Quando a rugosidade da superfície do eixo de acoplamento é grande, a parte convexa do eixo e o rolamento cortarão o filme de óleo, resultando em contato direto entre os dois,so the surface of the mating shaft is required to be mirror-processed a superfície do eixo de acoplamento é requerida para ser processada por espelhos, para reduzir o gap do filme de óleo tanto quanto possível, para que ele esteja perto do estado de lubrificação do fluido, para que o desempenho do rolamento possa ser melhorado. ○ b) Most self-lubricating bearings are used under dry friction or boundary lubrication conditions,and do not need to require mirror processing on the surface of the mating shaft as under fluid lubrication conditions (e não precisa requerer processamento de espelhos na superfície do eixo de acoplamento como sob condições de lubrificação de fluido), desde que a rugosidade da superfície do eixo de acoplamento seja controlada na faixa de Ra=0.32~1.25.   Design of mating shaft - duração do eixo de acoplamento ○ Quando não há intrusão de impurezas duras, bons resultados podem ser obtidos usando o material do eixo e dureza recomendada na tabela abaixo;Use a mating shaft material with a higher degree of hardness whenever possible (utilize um material de mating shaft com um grau mais alto de dureza sempre que possível). ○ Under the condition of high load and swinging movement, the matching shaft must be heat-treated, and the hardness after heat treatment is inferred according to the material. ○ Under the condition of high load and swinging movement, the matching shaft must be heat-treated, and the hardness after heat treatment is inferred according to the material. ○ Under the condition of high load and swinging movement, the matching shaft must be heat-treated, and the hardness after heat treatment is inferred according to the material.   Design of mating shaft - surface treatment of mating shaft Design of mating shaft - tratamento de superfície do eixo de acoplamento The purpose of mating shaft surface treatment is to: O propósito do tratamento de superfície do eixo de acoplamento é: a) resistência à corrosão melhorada b) Melhorar a dureza da superfície c) Suavizar a superfície e melhorar a lubrificação. c) Plating on the mating shaft can improve its corrosion resistance, and effectively reduce rough friction and improve lubricity; When the mating shaft is rusted, quando o eixo de acoplamento está enferrujadoa invasão de óxidos duros e matéria estrangeira também é uma das causas de desgaste, por isso é recomendado que os utilizadores revestem o eixo de acoplamento com cromo duro.   Design of mating shafts - Mechanism design of mating shafts Design of mating shafts ○ The rough surface of the mating shaft, sharp corner burrs, and grooves will damage the sliding layer, as shown in the figure below: A superfície áspera do eixo de acoplamento, burrs de canto afiados e sulcos danificarão a camada deslizante, como mostrado na figura abaixo:   O mesmo fator que afeta a vida do rolamento ○ The life of self-lubricating bearings, except for intense scorching, is usually determined by the wear of the inner diameter of the bearing. Os rolamentos auto-lubricantes são usados em fricção seca,boundary lubricationOs principais fatores que determinam a vida dos rolamentos auto-lubrificantes são: características de carga e direção, condições de lubrificação,velocidade operacional, temperatura ambiente, dureza do eixo de acoplamento, rugosidade da superfície de acoplamento, material do eixo de acoplamento, as propriedades do ar (gás) circundante, etc.,então é muito difícil encontrar a quantidade de desgaste exata através do cálculo. ○ Without considering the influence of speed and load on the bearing, the difference in the direction of movement of the bearing, the type of lubrication, the size of the mating clearance, a diferença na direção de movimento do rolamento, o tipo de lubrificação, o tamanho da clearance de acoplamento,the surface roughness and the --- of the magazine penetration a rugosidade da superfície e a penetração do magazine, etc., a fórmula empírica para calcular a quantidade de desgaste W pode ser dada: ○ W=K· P· V· T (mm) ○ P: Load pressure (N/mm2) ○ V: Velocidade de execução ((m/s); ○ K: coeficiente de abrasão (mm/ (N/mm2 · m/s · hr)) ○ T: Running time (hr) ○ Under different lubrication conditions, the value of the wear coefficient K obtained by the experiment is shown in the following table: Assembly of bearings - Formula for calculating the press-fit force F during assembly - Fórmula para calcular a força de pressão F durante a montagem ○ t: Basic thickness (mm) after removing the composite layer (t): espessura básica (mm) depois de remover a camada composta ○ b: Bearing height (mm) △: Stress coefficient = 1.9×105 (N/mm2) B ○ bmax: interferência (mm) ○ D: Bearing OD (mm) ○: At this time, the friction coefficient between the outer circle of the bearing and the inner circle of the housing bore is usually about 0.15. ○ Exemplos: ○ PTFE BUSHING 2015 (produto padrão) Pressione no buraco do assento de φ23, e encontrar a quantidade de pressão-em força F neste momento.   ○ Calculação: ○ The thickness of the wall is SB=1.5mm, the thickness of the composite layer is 0.3mm, and the thickness of the substrate is t=1.5-0.3=1.2mm; Bearing height b=15; Bearing outer diameter D=23mm;Interferência bmin=0.014mm, interferência bmax=0.075mm. ○ Therefore, the press-in force F=1880~10040N during installation (Por isso, a press-in force F=1880~10040N durante a instalação)   Bearing assembly - sleeve assembly method (método de montagem de rolamentos) Método de montagem 1) Método de montagem de rolamentos retos ○ O diâmetro do mandril guia barra é 0.1~0.3mm menor do que o diâmetro do rolamento montado. O mandril é melhor heat-treated.um pouco de óleo pode ser desenhado na superfície do diâmetro exterior do rolamento, e não pressioná-lo em métodos de impacto, tais como diretamente atingindo a face final do bushing com um martelo;medidas devem ser tomadas para calibrar as juntas de rolamento. Bearing assembly-flanging assembly method (método de montagem de flanges) Para facilitar a montagem do rolamento, o bore de acoplamento deve ser chamfered. 2) flange bearings ○ For flanged bearing mating housing holes, the housing bore is required to provide a chamfer large enough to prevent deformation at the flanging radius of the flanging bearing.Matching seat hole chamfer fG×45o ±5°   Bearing assembly - thrust gasket, plate assembly method (método de montagem de placas) Método de montagem 3) The assembly method of thrust gasket and flat plate (O método de montagem do gasket de pressão e da placa plana) ○ Recomendamos o uso de pinos fixos, contra-suns nails to install thrust gaskets, and the use of inlaid mounting plates.the lubrication layer is required to be 0 a camada de lubrificação é necessária para ser 0.3 ~ 0.5 mm de espessura superior à base.   Inspection method of rolled bearing - método de inspeção do diâmetro exterior de um rolamento enrolado 1. Inspection method for the outer diameter of the rolled bearing método de inspecção para o diâmetro exterior do rolamento 1) Método de teste pressurizado (de acordo com o DIN1494-2 test method A) ○ O pneu de teste é composto de dois testes semi-circulares, durante a inspeção, a posição zero é calibrada com o mandril de calibração dch.2, a slit do rolamento é colocada no topo do die de teste, e então as duas metades do die são aplicadas uma à outra para a carga de teste Fch,e a distância △z do test die é obtida pelo dispositivo de leitura. 2) Environmental gauge test method (according to DIN 1494-2 test method B) (Método de teste de gauge ambiental de acordo com o DIN 1494-2 test method B) ○ The inspection adopts the through and stop ring gauge for testing, and the bearing can be pushed in and passed by hand (maximum force 250N); Under the same force, the ring gauge cannot be entered. A inspeção adota o through and stop ring gauge para testes, e o rolamento pode ser empurrado e passado à mão (máxima força 250N); Under the same force, the ring gauge cannot be entered.Notas: Em alguns casos, por exemplo, se o rolamento envolto não for redondo ou a costura for muito grande, a precisão de inspeção pode ser afetada. 3) Método de detecção do governante (de acordo com o método de teste ISO3547-2 D) ○ In order to measure the outer diameter of a large bearing, the circumference of the circle can be measured with a ruler. Em ordem para medir o diâmetro exterior de um grande rolamento, a circunferência do círculo pode ser medida com uma régua.Use a measuring tape ruler 360° along the midline of the bearing width along the bearing to apply sufficient tension to close the opening Use a measuring tape ruler 360° along the midline of the bearing width along the bearing to apply sufficient tension to close the opening Use a measuring tape ruler 360° along the midline of the bearing width along the bearing to apply sufficient tension to close the opening Use a measuring tape ruler 360° along the midline of the bearing width along the bearing to apply sufficient tension to close the openingO governador de fita de medição é calibrado em torno do mandril de localização cujo diâmetro exterior é igual ao diâmetro exterior nominal do rolamento.The indicator is placed at the free end of the measuring tape and adjusted to the calibrated size O indicador é colocado no final livre da fita de medição e ajustado ao tamanho calibrado. After the bearing inspection is completed,the circumference indicator reading △ZD should be the difference between the measured value of the bearing and the calibration value of the positioning mandrel O valor da circunferência do indicador de leitura △ZD deve ser a diferença entre o valor medido do rolamento e o valor de calibração do mandril de posicionamentoA partir disso, o diâmetro exterior do rolamento pode ser calculado. Inspection method of rolled bearing - método de inspeção do diâmetro interno de um rolamento de rolos 2. Inspection method for the inner diameter of the rolled bearing Método de inspecção para o diâmetro interno do rolamento 1) Plug gauge test method (according to DIN 1494-2 test method C) (Método de teste de gauge de enchufe) ○ Press the wrapped bearing into the H7 median ring gauge, and use the plug gauge to detect the inner diameter of the bearing (Preme o rolamento envolvido no mediano do anel do H7, e use o plug gauge para detectar o diâmetro interno do rolamento). 2) Micrometer detection method for wall thickness (Método de detecção de micrômetros para espessura de parede) ○ Use a wall thickness micrometer to measure the wall thickness of the bearing to indirectly calculate the inner diameter of the bearing. Nota: De acordo com DIN1494-2,É importante lembrar que a espessura da parede e o diâmetro do bore do bearings não podem ser marcados no desenho ao mesmo tempo. Inspection method of rolled bearing - método de inspeção de placa de pressão 2. Inspection method for the inner diameter of the rolled bearing Método de inspecção para o diâmetro interno do rolamento 1) Plug gauge test method (according to DIN 1494-2 test method C) (Método de teste de gauge de enchufe) ○ Press the wrapped bearing into the H7 median ring gauge, and use the plug gauge to detect the inner diameter of the bearing (Preme o rolamento envolvido no mediano do anel do H7, e use o plug gauge para detectar o diâmetro interno do rolamento). 2) Micrometer detection method for wall thickness (Método de detecção de micrômetros para espessura de parede) ○ Use a wall thickness micrometer to measure the wall thickness of the bearing to indirectly calculate the inner diameter of the bearing. Nota: De acordo com DIN1494-2,É importante lembrar que a espessura da parede e o diâmetro do bore do bearings não podem ser marcados no desenho ao mesmo tempo. Surface roughness comparison table          

Tipos e aplicações generalizadas de rolamentos avançados auto-lubrificantes Para satisfazer as exigências de diversas condições de funcionamento, o mercado oferece vários tipos de soluções avançadas de rolamentos auto lubrificantes e sem manutenção.Os tipos primários tecnologicamente maduros e amplamente utilizados incluem:: Acessórios para motores de combustível:Tipicamente construído com um suporte metálico (por exemplo, aço ou bronze), uma camada intermédia de bronze poroso sinterizado e uma camada de superfície impregnada com materiais auto-lubrificantes, como o PTFE.Estes oferecem excelentes propriedades de baixo atrito e resistência ao desgaste. Acessórios de ar condicionado:Utilizando uma base de latão de alta resistência ou bronze de estanho,Estes rolamentos conseguem a auto-lubrificação através de lubrificantes sólidos incorporados (como grafite ou MoS2) ou aproveitando as propriedades inerentes de ligas especiaisSão adequados para aplicações de alta carga e baixa velocidade. de peso superior a 20 g/m2Formada por laminação de chapas de liga de bronze especialmente formuladas, cuja superfície pode apresentar indentadas (bolsas de óleo) ou furos para retenção de gordura,tornando-os adequados para aplicações que exijam graxa suplementar ou que operem em condições de lubrificação de limiteOs lubrificantes sólidos também podem ser incorporados. Acessórios de ar condicionado:Estes apresentam um suporte de aço sobre o qual é sinterizada uma camada de liga de rolamento resistente ao desgaste (como ligas de cobre-chumbo ou alumínio-estano).Isto combina a resistência do aço com as propriedades anti-fricção da liga de rolamento, comumente utilizado para cargas e velocidades moderadas a altas.   Os fabricantes profissionais normalmente aderem estritamente às normas internacionais ou da indústria (por exemplo, ISO, DIN) durante a produção, garantindo a qualidade consistente do produto e a estabilidade do desempenho.Além disso,, para satisfazer os requisitos específicos de concepção dos equipamentos, muitos fabricantes oferecemServiços de fabrico sob medida com base em desenhos do cliente ou especificações pormenorizadas. O âmbito de aplicação desses rolamentos de alto desempenho é extremamente amplo, estendendo-se muito além das máquinas pesadas de construção como escavadeiras e escavadeiras discutidas anteriormente.Desempenham um papel indispensável em muitos sectores industriais, incluindo: Transporte:Veículos (chassis, sistemas de suspensão, sistemas de direção, etc.) Fabricação e transformação:Máquinas-ferramentas, moldes, máquinas de moldagem por injecção, máquinas de borracha, máquinas de forja, laminadoras Indústria pesada:Máquinas metalúrgicas, máquinas de mineração, equipamento de elevação, máquinas portuárias e marítimas Máquinas gerais e especializadasMáquinas têxteis, máquinas de construção (outros tipos), máquinas de impressão, máquinas agrícolas/florestais/de conservação da água, máquinas químicas, máquinas alimentares Automatização e Equipamento:Equipamento de automação, equipamento de fitness, etc.   Quer se trate de pontos críticos de grande carga em máquinas de construção, movimentos de precisão em equipamentos automatizados ou ambientes adversos em máquinas de mineração e metalurgia,A seleção do rolamento autolubrificante ou sem manutenção adequado melhora significativamente a fiabilidade operacional, reduz os custos de manutenção, prolonga a vida útil e contribui para operações mais limpas e eficientes.  

A mudança oculta de jogo em máquinas pesadas: Rolamentos deslizantes de lubrificação sólida e sem manutenção explicados No mundo robusto das máquinas de engenharia - pense em escavadeiras, escavadeiras e guindastes - a confiabilidade de componentes como rolamentos deslizantes pode fazer ou quebrar a produtividade.Os rolamentos tradicionais lubrificados com graxa muitas vezes falham sob cargas extremas, contaminação, ou ambientes adversos.rolamentos deslizantes de lubrificação sólida e sem manutençãoMas o que os torna tão únicos? Vamos mergulhar no seu design, ciência dos materiais e aplicações do mundo real com insights acionáveis. Desagregação dos materiais: A ciência por trás da auto-lubrificação Os rolamentos auto lubrificantes eliminam a necessidade de graxa externa incorporando lubrificantes sólidos (por exemplo, PTFE, grafite ou dissulfeto de molibdênio) em sua matriz.É assim que os três principais tipos utilizados em máquinas de engenharia se comparam: Tipo de rolamento Estrutura Mecanismo de lubrificação Carga máxima (MPa) Intervalo de temperatura (°C) Principais aplicações Lubrificação de fronteira bimetal Revestimento de aço + bronze poroso + camada PTFE/Pb A camada PTFE/Pb libera lubrificante sob atrito 140 -200 a +280 Sistemas de chassi, articulações de pivô Auto-lubrificantes à base de metais Metal sinterizado (Cu/Fe) + lubrificantes sólidos Os lubrificantes incorporados nos poros liberam-se gradualmente 250 -100 a +300 Máquinas e aparelhos de limpeza Composto metálico-plástico Aço + PTFE/polímero reforçado com fibras PTFE cria filme de baixo atrito 60 -50 a +250 Outros aparelhos de ar condicionado Por que isso é importante: Rolamentos bimetaisExcelência em aplicações de alta carga e baixa velocidade (por exemplo, rolos de trilhos de escavadeiras). Rolamentos sinterizados à base de metaisTratar de pressões extremas em bombas hidráulicas. Fabrico a partir de matérias têxteisReduzir o ruído nas montagens da cabina ou nos sistemas de suspensão. Estudos de casos de aplicação: onde brilham 1.Sistemas de chassi e de carroceria Em escavadeiras de rastreador, os rolamentos bimetais são críticos para os elos de trilho e ociosos.Incorporação anti-polvoResultado: 3 vezes mais vida útil em ambientes abrasivos. 2.Componentes hidráulicos Os cilindros hidráulicos das escavadeiras enfrentam cargas pulsantes de até 250 MPa. Os rolamentos metálicos sinterizados com revestimentos MoS2 reduzem o movimento de deslizamento, garantindo um movimento suave do pistão mesmo sob cargas de choque. 3.Componentes do corpo e da cabina Os rolamentos de metal-plástico nos suportes da cabina do guindaste amortecem as vibrações.Capacidade de circulação a secoElimina os riscos de contaminação por gordura nas cabines dos operadores. Rolamentos tradicionais versus auto-lubrificantes: uma comparação custo-benefício Fator Rolamentos tradicionais engraçados Rolamentos lubrificantes sólidos Frequência de manutenção A cada 500 ‰ 1.000 horas Nenhuma (lubrificação ao longo da vida) Custo do tempo de inatividade Alto (trabalho + perda de produtividade) Zero. Impacto ambiental Risco de fuga de gordura (contaminação do solo) Ecológico (sem descarga de lubrificante) Custo inicial Baixo 20~30% mais elevado Duração de vida 6-12 meses (condições adversas) 2-5 anos (as mesmas condições) Para levar: Embora os rolamentos auto lubrificantes tenham um custo inicial mais elevado, reduzem os custos totais de propriedade em40~60%mais de 5 anos (ver gráfico abaixo). [Gráfico de Comparação de Custos] (Ideia de gráfico hipotético: Um gráfico de barras que mostra os custos acumulados de rolamentos tradicionais versus auto-lubrificantes ao longo de 5 anos, com custos de manutenção, tempo de inatividade e substituição empilhados.) Considerações críticas de projeto para os engenheiros Matriz de velocidade de carga: Usar rolamentos bimetálicos parade baixa velocidade, de grande carga(por exemplo, < 1 m/s, > 100 MPa). Trajes de metal-plásticocargas moderadascom velocidades mais elevadas (por exemplo, rolos transportadores). Limites de temperatura: O PTFE se degrada acima de 280°C. Opte por lubrificantes à base de grafite em zonas de alta temperatura, como monturas de motores. Resistência à corrosão: Os rolamentos de aço inoxidável são obrigatórios em máquinas offshore ou expostas a produtos químicos. O futuro: rolamentos inteligentes sem manutenção As tendências emergentes incluem:https://www.viiiplus.com Sensores incorporados: Rolamentos habilitados para IoT que monitorizam o desgaste em tempo real. Materiais híbridos: polímeros reforçados com grafeno para ultra-baixa fricção. Palavra final:Os rolamentos auto-lubrificantes não são apenas uma actualização dos componentes, mas redefinem a fiabilidade da máquina.Tabela da Matriz de AplicaçãoOs engenheiros podem reduzir o tempo de inatividade e liberar novos níveis de eficiência. Zona de máquinas Tipo de rolamento Ganho de desempenho Links de trilhos de escavadeiras Lubrificação de borda bimetal 60% menos substituições em minas empoeiradas Anéis giratórios de guindaste Sinterizados à base de metais 80% menos vibração nas juntas rotativas Guia de válvula hidráulica Compositórios metálicos-plásticos Redução do ruído de 50% no controlo de precisão Está pronto para eliminar as dores de cabeça causadas pela gordura?    

fornece aos clientes informações de projeto relacionadas com o produto de rolamentos sem óleo para que os clientes os consultem.   Equipamento de produção avançado Por detrás do elevado rendimento está a dependência de equipamentos de produção avançados e os esforços incansáveis de cada empregado da viiplus   Seção revisada: O poder da personalização(Adição do ponto de capacidade de fabrico) ... (Manter o texto existente explicandoPor que personalizar?eExemplos de aplicações de peças personalizadas- Não. A fabricação bem sucedida dessas soluções personalizadas, muitas vezes com tolerâncias apertadas e propriedades específicas dos materiais, exige investimentos e conhecimentos significativos.Os principais fabricantes entendem que fornecer qualidade consistente e alto desempenho, especialmente em escala, não é acidental.equipamento de produção avançado- o processamento CNC de precisão para rolamentos com suporte metálico ou embutidos, moldagem por injecção sofisticada para polímeros, fornos de sinterização em atmosfera controlada,e sistemas de controlo de qualidade automatizados rigorososPor trás das altas taxas de rendimento e da confiabilidade de que os clientes dependem, há uma profunda dependência desta maquinaria de última geração.deve ser combinado com oesforço incessante e conhecimentos especializados de uma força de trabalho qualificadaPara empresas como a Viiplus,Esta sinergia entre equipamentos avançados e funcionários dedicados é fundamental para produzir consistentemente soluções de rolamentos sem óleo padrão e personalizadas de alta qualidade que atendam às especificações exigentes. Seção Revisada: Escolher o Rolamento Autolubrificante Correto(Adição do ponto de informação sobre o projecto) A escolha do rolamento adequado envolve considerar vários fatores: Carga:Magnitude e tipo (radial, axial, oscilante, choque). Velocidade:Velocidade de rotação ou linear. Temperatura:Faixa de operação e potenciais extremos. Meio Ambiente:Presença de sujeira, umidade, produtos químicos, radiação. Superfície de acasalamentoMaterial do eixo, dureza e acabamento da superfície. Tipo de movimento:Rotação contínua, oscilação, movimento linear. Esperança de vida:Horário de funcionamento exigido. Restrições de espaço:Dimensões permitidas. Custo:Orçamento versus valor a longo prazo (Custo total de propriedade).   A navegação nestes parâmetros, especialmente para aplicações novas ou desafiadoras, pode ser complexa.Fornecedores respeitáveis especializados emDesign de rolamentos sem óleoOs princípios não só vendem produtos; elesfornecer aos clientes informações abrangentes sobre o projeto relacionado com o produto para consultaIsto inclui frequentemente fichas de dados detalhadas, calculadoras de desempenho, gráficos de compatibilidade de materiais e, sobretudo, acesso a engenheiros de aplicações.É altamente recomendável consultar estes recursos e potencialmente trabalhar diretamente com engenheiros de rolamentos, particularmente quando se exploram soluções personalizadas, para garantir uma selecção e um desempenho ideais.. Por que estas colocações funcionam: Equipamento de produção avançado:Colocar isto na secção "Customização" segue logicamente a discussão dePorquê?são necessárias peças personalizadas e- O que é?Isso explica.Como?Estas peças, muitas vezes complexas, são fabricadas de forma fiável, ligando directamente a capacidade de fabrico à viabilidade e qualidade das soluções personalizadas.Utiliza a Viiplus como exemplo concreto de uma empresa que incorpora este princípio. Informações sobre o projeto:Depois de listar todos os fatores que um usuário precisa considerar,O próximo passo natural é orientá-los para recursos que possam ajudá-los a fazer essa escolha corretamente.O documento enquadra a disponibilidade de informação e consulta sobre projetos como um serviço oferecido por fornecedores experientes para ajudar no processo de selecção.   Essas adições melhoram o artigo: Aumentar a credibilidade discutindo o processo de fabricação. Fornecer aconselhamento prático sobre onde obter ajuda (consulta de fabricantes/recursos de design). Integrar os pontos específicos que você forneceu de forma suave e contextual. Subtilmente posicionando a Viiplus (se essa é a empresa pretendida) como um fabricante capaz comprometido com a qualidade, sem transformar o post em uma publicidade aberta.