| Nome da marca: | ,MISUMI,DAIDO,SELF LUBE,,FIBRO STANDARD REPLACEMENT BEARING |
| Número do modelo: | a bucha contínua, bronze com lubrificante obstrui livre de manutenção encaixado |
| MOQ: | Negociável |
| preço: | Price Graphite Bushing Parts, (SAE 660) Leaded Tin Bronze Bearings,863 (SAE 430B) 862 (SAE 430A)Manganese Bronze |
| Condições de pagamento: | TT adiantado |
| Capacidade de abastecimento: | Buchas de bronze em linha • Fabricantes dos rolamentos de deslizamento • Auto-lubrificando fornecedo |
Buchas de bronze com grafite, feitas de bronze C86300, são componentes de alta qualidade que oferecem excepcional resistência ao desgaste e durabilidade em diversas aplicações industriais. Essas buchas são projetadas com bujões de grafite, que proporcionam lubrificação aprimorada e dissipação de calor, garantindo uma operação suave e eficiente.
Como um fornecedor confiável da China, estamos comprometidos em fornecer aos clientes buchas que atendam aos mais altos padrões de qualidade e desempenho. Nossas Buchas de Bronze com Grafite são fabricadas com precisão usando técnicas avançadas e medidas de controle de qualidade, garantindo sua confiabilidade e longevidade.
O uso do material de bronze C86300 nessas buchas garante suas propriedades mecânicas superiores, resistência à corrosão e resistência ao desgaste. Este material é adequado para aplicações de alta carga e alta velocidade, tornando-o a escolha ideal para máquinas e equipamentos industriais.
Nossas Buchas de Bronze com Grafite são amplamente utilizadas em bombas, motores, caixas de engrenagens e outros equipamentos rotativos, onde desempenham um papel crucial na redução do atrito, minimização do desgaste e melhoria do desempenho geral.
Em resumo, nossas Buchas de Bronze com Grafite, bucha de bronze C86300, são uma solução de alta qualidade para aplicações industriais que exigem buchas duráveis e confiáveis. Como um fornecedor confiável da China, estamos comprometidos em fornecer aos clientes os melhores produtos e serviços para atender às suas necessidades específicas.
As buchas de liga de cobre acabadas fornecem uma maneira simples e econômica de usar buchas comalta capacidade de carga, boa resistência à corrosão, processamento dimensional de qualquer uma das características. Enquanto isso,VIIPLUS CHINApode fornecer diferentes ligas de cobre de acordo com diferentes condições e, de acordo com os requisitos de processamento de diferentes formas, possui uma precisão dimensional maior do que as buchas de rolamento de cobre laminado.
As buchas autolubrificantes, devido às suas características de isenção de manutenção e sob condições de poeira e características externas, como boa resistência à abrasão, são, portanto, amplamente utilizadas na indústria de máquinas agrícolas, como colheitadeiras, plantadeiras, máquinas de bandagem, moedores, tratores e outros cilindros de óleo, sistema de suspensão, como juntas não podem ser lubrificadas ou é difícil formar a parte do filme de óleo.
| Requisitos Químicos | ||||||||||||
| Cobre Liga UNS No. |
Composição, % máx., exceto quando indicado | |||||||||||
| Níquel | ||||||||||||
| Cobre | Estanho | Chumbo | Zinco | Ferro | Incluindo | Alumínio | Manganês | Antimônio | Enxofre | Fósforo | Silício | |
| Cobalto | ||||||||||||
| C86300 | 60,0–66,0 | 0,20 | 0,20 | 22,0–28,0 | 2,0–4,0 | 1,0A | 5,0–7,5 | 2,5–5,0 | ... | ... | ... | ... |
| C90500 | 86,0–89,0 | 9,0–11,0 | 0,30 | 1,0–3,0 | 0,20 | 1,0A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 0,05B | 0,005 |
| C91100 | 82,0–85,0 | 15,0–17,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,50A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 1,0B | 0,005 |
| C91300 | 79,0–82,0 | 18,0–20,0 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,50A | 0,005 | ... | 0,20 | 0,05 | 1,0B | 0,005 |
| C93700 | 78,0–82,0 | 9,0–11,0 | 8,0–11,0 | 0,8 | 0,7C | 0,50A | 0,005 | ... | 0,50 | 0,08 | 0,10B | 0,005 |
| A Ao determinar o mínimo de cobre, o cobre pode ser calculado como cobre mais níquel. | ||||||||||||
| B Para fundidos contínuos, o fósforo deve ser 1,5% máx. | ||||||||||||
| C O ferro deve ser 0,35% máx. quando usado para aço revestido. | ||||||||||||
A bucha, a carcaça e as ferramentas de montagem devem ser mantidas limpas durante a montagem. Por favor, avise-nos se você adotar o material macio para a produção da carcaça. Para facilitar a montagem, as extremidades do eixo devem ser chanfradas.
Materiais de liga
| Modelo | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Pode funcionar sem nenhum óleo por um longo período Marcas da China GB1776-87 |
ZCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAI10Fe3 | ZCuSu10P1 | Aço+ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| Internacional ISO1338 |
GCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAI10Fe3 | 50# | Aço+CuSn6Zn6Pb3Fe3Ni5 | - | B1 |
| Alemanha DIN |
G-CuZn25 AI5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAI10Ni | GB-CuSn10 | Aço+CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
| Japonês JIS |
HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
| Estados Unidos ASTM/UNS |
C86300 | C83600 | C95500 | C90800 | C83600 | Class40 | 52100 |
| Padrão Britânico | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
Composição química da liga do material
| Elementos Químicos | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cu ( % ) | Restante | Restante | Restante | - | - | ||
| Sn ( % ) | - | 6 | - | 100 | 6 | - | - |
| Zn ( % ) | 25 | 6 | - | - | 6 | - | - |
| Ni ( % ) | - | - | - | - | - | - | - |
| AI ( % ) | 6 | - | 100 | - | - | - | - |
| Fe ( % ) | 3 | - | 3 | - | - | Restante | Restante |
| Mn ( % ) | 3 | - | - | - | - | 0,905 - 1,3 | 0,20 - 0,40 |
| Cr ( % ) | - | - | - | - | - | - | 1,30 - 1,65 |
| C ( % ) | - | - | - | - | - | 2,5 - 4 | 0,95 - 1,05 |
| Si ( % ) | - | - | - | - | - | 1,0 - 1,3 | 0,15 -0,35 |
| Pb ( % ) | - | 3 | - | - | 3 | - | - |
Parâmetros Técnicos
| Desempenho | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carga máx. P ( N/mm² ) | 1,8×10-5/℃ | Velocidade máx. (Seco) | -40~+300℃ | Velocidade máx. (Seco) | 250 | ||
| Velocidade máx. V ( m/s ) | Seco 0,4 óleo 5 | 2 | 2 | 0,5 | 0,1 | ||
| PV máx. ( N/mm²·m/s ) | 3,8 | 0,5 | 0,6 | 0,8 | 2,5 | ||
| Densidade ρ( g/cmsup3 ) | 8,0 | 8,0 | 7,6 | 7,3 | Material | ||
| Resistência à tração ( N/mm² ) | > 600 | > 250 | > 500 | > 250 | > 1500 | ||
| Alongamento ( % ) | > 10 | > 4 | > 10 | - | - | ||
| Dureza ( HB ) | > 210 | > 80 | > 80 | > 160 | HRC> 55 | ||
| Temperatura máx. ( ℃ ) | 300 | 350 | 300 | 400 | 350 | ||
| Coeficiente de atrito ( μ ) | Lubrificação a óleo: 0,03 | Atrito (seco): 0,16 | |||||
Formas de buchas disponíveis em dimensões padrão
· Buchas cilíndricas
· Buchas flangeadas
· Placas deslizantes
Formas de buchas feitas sob encomenda: formas padrão em dimensões especiais, arruelas de encosto, arruelas de encosto flangeadas, meias buchas, formatos especiais obtidos por estampagem ou desenho profundo, projetos de buchas personalizados
Em equipamentos agrícolas, as buchas estão sujeitas a atrito e desgaste durante a lubrificação de borda e limite. Nossas buchas oferecem desempenho mais confiável do que as buchas de cobre, com capacidade de carga de até 620Mpa, proteção do eixo ou pino não se desgastará, comboa resistência à corrosão, resistência ao choque e capacidade de carga de borda.
Evitar o uso de graxa para reduzir a manutenção das buchas autolubrificantes é a escolha ideal para aplicações que exigem uma vida útil mais longa. A manutenção é gratuita em caso de operação insuficiente ou não lubrificada.
Com as melhores soluções ou qualquer problema em buchas autolubrificantes em Buchas de RODA DE ENCOSTO
O design moderno para o material de bucha autolubrificante de hoje está passando por uma tremenda demanda. Mesmo no ambiente operacional severo e nas condições máximas de carga extrema, também é necessária manutenção. À medida que o custo da crescente demanda, equipamentos comerciais e requisitos de confiabilidade da operação da planta também estão aumentando. Buchas autolubrificantes de metal para atender à manutenção de longo prazo e sob as condições de uso de autolubrificação, tornando assim possível o projeto de um sistema autolubrificante confiável de longo prazo. O material de bucha autolubrificante do tipo metal pode ser amplamente utilizado em condições de rotação de baixa velocidade e alta carga, movimento recíproco giratório e linear, mas também para lubrificação convencional não pode ser alcançado ou proibir o uso da ocasião, ou em condições especiais, como poeira, carga de choque ou condições de irradiação exigem uso estável e de longo prazo.
As BUCHAS DE GRAFITE DE BRONZE C86300o rolamento deslizante é feito de material de bronze/ferro sólido. É ideal para aplicações altamente exigentes em ambientes difíceis. Oferecemos uma variedade padrão de buchas de manga simples, buchas flangeadas e placas deslizantes.
O corpo de bronze sólido pode ser perfurado e preenchido com lubrificante de grafite sólido, desta forma pode ser usado em ambientes sem óleo. Além disso, o corpo de bronze sólido pode ser usinado com ranhuras e orifícios de óleo, ele pode obter melhor lubrificação após ser preenchido com graxa.
Buchas e placas de bronze sólido são feitas inteiramente de bronze estanho,CuSn10P, que tem muito boa capacidade de usinagem. Todas as superfícies das buchas de bronze sólido são usinadas.
Buchas e placas de ferro sólido são feitas da mesma forma que o material de bronze, mas são muito mais baratas se você não tiver requisitos de alto desempenho.
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• Máquinas de construção
• Equipamentos de transporte
• Máquinas de celulose e papel
• Equipamentos offshore
Por que escolher o rolamento deslizante BUCHAS DE GRAFITE DE BRONZE C86300?
• Insensível a ambientes sujos
• Resistente a cargas de choque e vibrações em baixas velocidades
• Permite a operação com um acabamento superficial do eixo ruim
• Boa resistência a condições corrosivas
| Lubrificante Sólido | ||
|---|---|---|
| Lubrificante | Características | Aplicação típica |
| SL1 Grafite+aditivo | Excelente resistência contra ataques químicos e baixo atrito. Limite de temperatura 400 ℃ | Adequado para máquinas gerais e sob atmosfera |
| SL4 +Aditivos | Menor atrito e boa lubrificação com água, limite de temperatura 300℃ | Navio, turbina hidráulica, turbina a gás, etc. |
Rolamentos autolubrificantes metálicos de bronze sólido VSB-50
Rolamento de bronze fundido com bujões de grafite
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50S1
Buchas de escavadeira
MaterialCuZn25AI5Mn4Fe3
Características da estrutura e aplicações
|
1. Pode funcionar sem nenhum óleo por um longo período |
2. Capacidade de carga extremamente alta, boa resistência ao desgaste e menor atrito |
3. Particularmente apropriado para baixa velocidade e alta carga |
4. Adequado para movimento recíproco, oscilação ou intermitente onde o filme de óleo é difícil de ser formado |
5. Boas características de resistência química e anticorrosão |
6. Pode ser usado em uma ampla faixa de temperatura de -40℃-+300℃ |
|
Estrutura |
50S1 |
Dados Técnicos |
Grau |
50# |
50S1 |
|
50S2 |
CuSn5Pb5Zn5 |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
Material |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
CuSn5Pb5Zn5 |
|
CuAI10Ni5Fe5 |
CuSn12 |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
≥750 |
8 |
8,9 |
|
7,8 |
8,9 |
8 |
Dureza |
≥210 |
≥70 |
|
≥150 |
≥250 |
≥235 |
Resistência à tração |
≥750 |
≥250 |
|
≥500 |
≥270 |
≥800 |
Resistência ao escoamento |
≥450 |
≥90 |
|
≥260 |
≥13 |
≥12 |
Alongamento |
≥12 |
≥13 |
|
≥10 |
1,8×10-5/℃ |
1,9×10-5/℃ |
1,9×10-5/℃ |
1,9×10-5/℃ |
1,8×10-5/℃ |
|
1,6×10-5/℃ |
1,8×10-5/℃ |
Velocidade máx. (Seco) |
Temperatura máx. |
-40~+300℃ |
-40~+400℃ |
|
-40~+400℃ |
60 |
100 |
Carga dinâmica máx. |
100 |
60 |
|
50 |
10 |
Velocidade máx. (Seco) |
Velocidade máx. (Seco) |
15 |
10 |
|
20 |
10 |
200 |
N/mm²*m/s (Lubrificação) |
200 |
60 |
|
80 |
200 |
||||||||
|
Deformação por compressão |
< 0,01 mm |
< 0,05 mm |
< 0,04 mm |
< 0,05 mm |
< 0,005 mm |
Composições Químicas |
Nº do produto |
Composições Químicas |
VSB-50 |
|
Cu |
Zn |
Al |
Fe |
Mn |
Si |
Ni |
Pb |
Pb |
|
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60~66
22~28
5,0~8,0
2,0~4,0
2,5~5,0
<0,1
<0,5
<0,2
<0,2
Liga de cobre de alta resistência JDB como material de base, de acordo com as condições de uso por uma certa porcentagem de sua superfície de trabalho usinada e preenchida com um lubrificante sólido. A liga de cobre de alta resistência fornece uma alta capacidade de carga e o lubrificante sólido pode ser formado com menor atrito. Sob condição de atrito seco de nossa camada pré-projetada de filme lubrificante na superfície do rolamento para garantir que no menor tempo possível seja transferido para o lubrificante sólido no membro de acoplamento e forme um filme de lubrificante sólido válido.
1. Sem dispositivo de fornecimento de óleo, injeção de orifício, processamento do tanque de combustível
Custo de instalações de óleo, taxas de processamento, economia de taxas de montagem, custos e tempo extras e pode reduzir significativamente os custos de fabricação.
2. Custos operacionais mais baixos
Reduza significativamente o uso de lubrificantes e os custos de manutenção do equipamento, eliminando também o risco devido à falta de fornecimento de óleo.