Garrafa de rolamento de mangas de aço endurecido GCR15 refere-se a um tipo de bucha de rolamento que é feita de aço endurecido GCR15 e apresenta um design de ranhuras.O aço GCR15 é um aço de carregamento de cromo de alto carbono amplamente utilizado no fabrico de rolamentos devido à sua excelente resistência ao desgaste e propriedades mecânicas.O manto de aço endurecido proporciona uma elevada capacidade de carga e durabilidade, garantindo a estabilidade e fiabilidade do sistema de rolamentos.O design da ranhura permite lubrificação e dissipação de calor, reduzindo o atrito e o desgaste e prolongando a vida útil da caixa do rolamento.Este tipo de bucha de rolamento é comumente usado em várias aplicações industriais onde é necessária alta precisão e confiabilidade.

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Mancha de aço de rolamento GCR15 mancha de aço extra dura mancha de aço auto lubrificante mancha de aço resistente ao desgaste.

Em uma variedade de tipos de aço como matéria-prima,de acordo com uma certa proporção de acordo com as condições de funcionamento na superfície de trabalho, processamento fora da cavidade e preenchimento com o lubrificante sólido, liga de aço fornece alta capacidade de suporte e lubrificante sólido é menor par de atrito pode ser formado,sob a condição de alta carga baixa velocidade mostrou sua excelente lubrificação é sólido incrustado produtos reforçadosQuando a grafite incorporada está a trabalhar, as partículas de lubrificação são descarregadas, de modo que uma camada de diafragma é produzida entre o eixo e a manga,que possui as vantagens de anti-mordida do que a lubrificação com óleo monomérico.

É especialmente adequado para suportar peças de máquinas de elevação, tais como post de guia de molde, moldura de moldura de máquina de moldagem por injeção, máquina de rolagem de solo, suporte de guindaste, etc.

O tamanho específico pode se referir ao padrão JDB-650, também pode ser combinado com a produção de eixo de aço.

Buscas sólidas para aplicações industriais. Seu parceiro global para tecnologia de rolamentos deslizantes.www.viiplus.com;Tipos de rolamentos simples disponíveis em dimensões padrão: arbustos cilíndricos, arbustos com flanges, válvulas de tração, válvulas com flanges, placas deslizantes.

GCR15 Tamanho do casulo de rolamento de mangas de aço endurecido

O processo de expan­são dos defeitos comuns dos anéis de rolamento durante o apagamento e o arrefecimento

O óleo é amplamente utilizado como meio de amortecimento para peças de rolamento. A principal razão para a manga de aço GCr15 é que a taxa de resfriamento do óleo é muito lenta na terceira etapa (período de convecção) do processo de resfriamento.Na produção anterior do óleo de máquina n° 10, n° 20 a 650°C a 500°C entre 20°C a 50°C/s. A fase de convecção começa a partir de cerca de 300°C e continua até à temperatura ambiente,que é apenas em linha com a taxa de resfriamento que a temperatura de martensita de aço de rolamento requer menosNo entanto, o modo de operação consiste em utilizar um elevador manual para elevar o anel no óleo,e a frequência e a amplitude do anel que se move para cima e para baixo no óleo são controladas manualmente pelo operador, o que dificulta a satisfação dos requisitos do processo, ou seja, o tempo de movimento do anel através do óleo não é inferior a 3S/mm.O anel aparece muitas vezes os seguintes problemas de qualidade: 1) uniformidade de dureza fraca: o mesmo lote de divergência de dureza do anel HRC > 2, a mesma uniformidade de dureza do anel HRC > 1 ou 2. 2) Aparecem manchas moles regionais ou locais na superfície do anel.3) Para o anel com uma espessura de parede efetiva de BBB 0 7 mm, surgiram sítios trósicos reticulares na microestrutura da mangueira de aço 45.
De acordo com a análise de qualidade do tratamento térmico em 1998, o número de fornos que precisam ser reparados devido a um mau arrefecimento é de 51,5% da taxa de reparação do fogo de bucha de bronze apagado.Os defeitos dos anéis no processo de resfriamento levam à diminuição da dureza e resistência do rolamento, resistência ao desgaste e à fadiga.

Processo de amortecimento da qualidade do anel de rolamento de aço GCr15

As seguintes medidas foram tomadas para resolver os problemas do anel durante o arrefecimento:
1. Sem alterar o método de arrefecimento, aumentar a temperatura de aquecimento do anel (selecionar a temperatura limite superior) para aumentar a estabilidade da austenita superafriada no aço,reduzindo assim a taxa de arrefecimento crítico do aço GCr15Contudo, com o aumento da temperatura de aquecimento, os carburos secundários dissolvem-se demasiado no aço, o que resulta nos grãos de austenita maiores,e o efeito de impedir o crescimento da martensita é enfraquecidoA diferença de dureza do mesmo anel é maior, e a diferença máxima é HRC2.Ao mesmo tempoA deformação de extinção aumenta acentuadamente e a deformação de extinção aumenta rapidamente.e a taxa de excesso de erro da variação do diâmetro aumenta de menos de 10% para mais de 20% em média, e as propriedades mecânicas das peças deterioram-se relativamente.

2. utilizar um óleo de apagamento rápido com uma taxa de arrefecimento mais rápida. devido à limitação das condições objetivas, na produção, uma pequena quantidade de água é inevitavelmente introduzida no tanque de óleo,que irá emulsionar gradualmente o óleo no processo de utilização, alterar o desempenho, perder o bom efeito de arrefecimento, e fazer a qualidade de apagamento não pode atingir o efeito ideal.
Processo de amortecimento da qualidade do anel de rolamento de aço GCr15

Investigação e aplicação de novas tecnologias de tratamento térmico de anéis de rolamentos

A capacidade de arrefecimento e de endurecimento do meio de amortecimento é um fator importante que afecta a qualidade do tratamento térmico dos anéis de rolamento.Isto está relacionado com os fatores metalúrgicos da peça, a forma da curva C e as condições de arrefecimento.E o meio de resfriamento com forte capacidade de resfriamento pode fazer a dureza da peça de trabalho após resfriamento maior ou a camada de endurecimento mais profundaNa prática, a chave para assegurar o endurecimento é uma taxa de arrefecimento suficientemente grande na ponta da curva C, mas uma taxa de arrefecimento relativamente pequena é necessária durante a transformação de martensita.A aplicação da nova tecnologia é adaptada a esta característica- alterando a velocidade relativa da peça de trabalho e do óleo de amortecimento, e alterando a capacidade de arrefecimento e de endurecimento do meio de amortecimento,a qualidade de amortecimento ideal pode ser obtida para satisfazer os requisitos de diferentes taxas de arrefecimento para a formação da estrutura da peça a diferentes temperaturas.
1Análise do ensaio de resistência ao arrefecimento

Através de numerosos ensaios e análises, demonstrou-se que a resistência ao arrefecimento do óleo pode ser melhorada alterando o método de arrefecimento com a nova tecnologia,para melhorar a qualidade do tratamento térmicoA resistência de arrefecimento H é um parâmetro que reflete a capacidade de arrefecimento do meio, H=αλ/2 (α é o coeficiente de transferência de calor interfacial; λ é a condutividade térmica do aço).O valor de H para a água estática é 0.1Quanto maior o valor de H, maior a capacidade de arrefecimento do meio.a variação da resistência de arrefecimento é mostrada no quadro 1Quando o apagamento é efectuado agitando fortemente o óleo, o valor de H pode chegar a 0.7Em geral, o valor de H do apagamento por óleo é 0.3.
2Análise dos ensaios de microstrutura e dureza

Anel no processo de ensaio do modelo de produto a 314/01, temperatura de apagamento é 840,40 °C, óleo de máquina, líquido de arrefecimento para 10 anéis em condições estáticas de apagamento e arrefecimento, através de muitas experiências,Conclui- se que as alterações do nível de troistite do anel na microstrutura, o anel em condições de resfriamento estático e dinâmico, organização de perto tamanho diferem cerca de 5 ~ 10 vezes, sob a condição de resfriamento canalização, a diferença de dureza do mesmo anel é reduzida a 0.5.
3- Aplicação de novos processos e melhoria de equipamentos

O novo processo consiste em mudar as instalações de produção, mudar o óleo de apagamento e o aquecimento da camisa de refrigeração em refrigeração circulante,usar uma bomba de óleo de grande fluxo para injetar o óleo arrefecido do fundo do tanque de apagamento, primeiro formar uma circulação sob o funil, subir uniformemente e, em seguida, através de duas camadas de placa de orifício para formar uma coluna de óleo escuro jorrando uniforme injeção para cima,a superfície do óleo no tanque de óleo está a ferverE pode alterar o fluxo de saída da bomba de óleo, alterar a velocidade relativa de movimento do anel e óleo,para satisfazer os requisitos de diferentes taxas de arrefecimento no processo de formação da peça de trabalho, e, ao mesmo tempo, o óleo quente superior é bombeado para fora no tempo de modo que a temperatura do óleo das camadas superior e inferior no sulco de óleo é basicamente equilibrada.O sistema de filtragem de refrigeração de óleo não só faz o óleo pode ser totalmente resfriadoO novo processo não só satisfaz os requisitos de alta taxa de arrefecimento do aço GCr15 sob condições de alta temperatura,assegura a dureza de apagamento e a homogeneidade do apagamento, mas também satisfaz a taxa crítica de amortecimento exigida pela austenita com grãos finos e baixo teor de carbono e cromo, produzida pela austenitização da peça a uma temperatura mais baixa,Refinamento da estrutura da matriz de martensita. Evite rachaduras de apagamento, faça com que o anel de rolamento controle de dureza de apagamento estável em HRC64 ~ 65.5Com 2 níveis como a maioria, o diâmetro exterior de ¢ 100 mm ou mais após a mudança de apagamento do diâmetro do anel sobre a taxa de erro reduzida para cerca de 7%,o brilho da superfície da peça de trabalho após o apagamento aumentou, todos de qualidade qualificada, reduzem a perda de resíduos e reparação.
Melhoria das instalações de produção é tanque de apagamento a quente de classe média superior de desbordamento de óleo para a unidade de filtragem,e, em seguida, em um conjunto de overhead de refrigeração de tubo de latão em (lugar) na piscina ciclo de limpeza, e, em seguida, após o arrefecimento na bomba de óleo bomba de óleo no fundo do tanque de apagamento, entre duas camadas de abertura é ¢5 mm, passo de 20 mm x 20 mm de placa porosa,abertura no segundo andar de um escalonadoAssegurar a elevação uniforme do óleo de arrefecimento.

VIIPLUSA empresa é dedicada à investigação e fabricação de todos os tipos de buchas, peças de reposição, peças de máquinas e peças de precisão.,Fornecemos um total de dez categorias de produtos,incluindo buchas auto lubrificantes compostas, buchas lubrificantes de borda, buchas bimetálicas, buchas sinterizadas a óleo,Tubos de lubrificação sólida com grafiteA qualidade e o desempenho dos suportes têm atingido ou ultrapassado os padrões internacionais.

Descrição

Aplicação típica

Excavadoras, guindastes e algumas partes cruciais da máquina de construção.