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| Nome da marca: | VIIPLUS |
| Número do modelo: | Arbusto |
| MOQ: | Negociável |
| preço: | negociável |
| Condições de pagamento: | T/T |
| Capacidade de abastecimento: | Produtos de alumínio, de alumínio, de alumínio, de alumínio, de alumínio, de alumínioAcessórios de l |
Os rolamentos deslizantes auto-lubrificantes, em especial os fabricados em compósitos metal-polímero, são uma solução avançada para várias aplicações industriais que exigem uma operação suave e fiável.Estes rolamentos são projetados para proporcionar um movimento livre de atrito com o mínimo de desgaste, mesmo sob cargas e velocidades elevadas.
A combinação de material metal-polímero oferece propriedades excepcionais que fazem destacar estes rolamentos.enquanto o elemento polímero contribui para a auto-lubrificação e resistência ao desgasteEsta combinação garante que os rolamentos possam funcionar sem problemas durante longos períodos sem necessidade de lubrificação externa.
A característica de auto-lubrificação destes rolamentos reduz significativamente os requisitos de manutenção e os custos operacionais.Além disso,, o atrito e o desgaste reduzidos contribuem para uma vida útil mais longa do rolamento, reduzindo a necessidade de substituições frequentes.
Quando estiver a atualizar máquinas existentes ou a instalar novos equipamentos,Os rolamentos deslizantes auto-lubrificantes fabricados em compósitos metal-polímero são uma excelente escolha para aumentar a eficiência operacional e reduzir os encargos de manutenção.Contacte-nos hoje para saber mais sobre estes rolamentos inovadores e como podem beneficiar as suas operações industriais.
De peso superior a 200 g/m2ofertabom usoebaixo atritoO desempenho em uma ampla gama de cargas, velocidades e temperaturas em condições de funcionamento em seco.Alto desempenho, livre de manutençãosolução para muitas aplicações.
com suportes de flanges
China Preço competitivoVermelho.Encontre detalhes sobre China Hydraulic Bushing.
Vermelho oferta de buchasbom desgaste e baixo atritodesempenho numa ampla gama de cargas, velocidades e temperaturas em condições de funcionamento em seco.
Espera-se que as buchas hidráulicas comumente utilizadas em suspensões de automóveis amorteçam as vibrações de baixa frequência de alto deslocamento,
e também contribuem parade alta frequênciaisolamento acústico de deslocamentos relativamente pequenos.
As buchas hidráulicas têm tipicamente duas câmaras hidráulicas ligadas por um canal.
A ressonância do fluido no canal cria um efeito de amortecimento de massa.
Um tubo intermédio de uma peça é usado em alguns projetos para melhorar a durabilidade da bucha e separar a parte de trabalho do
a caixa elastomérica, onde as cargas são removidas do exterior da caixa elastomérica, onde se formam os canais, e a vedação do fluido
é fornecido para o fluido dentro da caixa.
É feito de bronze de estanho como uma matriz, pó esférico de bronze sinterizado no meio e laminado etemperatura elevadamateriais de enchimento resistentes
na superfície e combinado com o princípio da garrafa de óleo e amortecedor.
Tem um elevado fator de segurança e é particularmente adequado para locais onde o trabalho contínuo não pode ser interrompido por reparações e
onde não é possível reabastecer a altas temperaturas, especialmente adequado para ocasiões recíprocas frequentes com uma inclinação elevada.
Materiais:Reverso de aço + Sinter de bronze poroso
1:& Mistura de fibras
2:Cu90Sn10
3O cobre de volta
4Revestimento anodizado-Cu/Sn/Zinc
| Desempenho | Dados | |
| Max. carga P | Estática | 250 N/mm2 |
| Dinâmica | 140N/mm2 | |
| Velocidade máxima V | Correndo a seco | 2.5m/s |
| Óleo | 5.0m/s | |
| Max. PV | Correndo a seco | 3.8N/mm2・m/s |
| Óleo | 50N/mm2・m/s | |
| Coeficiente de atrito μ | 0.04~0.20 | |
| Temporário. | -195°C+280°C | |
| Conductividade térmica | 42 W/m·K |
As buchas vermelhas são amplamente utilizadas em amortecedores de choque de automóveis, amortecedores de choque de motocicletas e cilindros hidráulicos.
Manga, flange, máquina de lavar, tira, personalizada.
Camada deslizante
+ Enchimentos
Sinter de bronze poroso
Reforço de aço
1:com polímero: 0,01-0,03 mm
2:Bronze poroso: 0,2-0,3 mm
3:Apoio de aço: 0,7-2,3 mm
4:Revestimento em estanho 0,005 mm ou cobre 0,008 mm
| Desempenho operacional | |
| Seco | Muito bem. |
| Óleo lubrificado | Muito bem. |
| Gordura lubrificada | Muito bem. |
| Lubrificados com água | É justo. |
| Fluido de processo lubrificado | Muito bem. |
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SECO |
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| Velocidade máxima de deslizamento, U | m/s | 2.5 |
| Fator pU máximo | N/mm2x m/s | 1.0 |
| Coeficiente de atrito | 00,04 - 0,25 * | |
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Óleo lubrificado |
||
|
Velocidade máxima de deslizamento, U
|
m/s | 5.0 |
|
Fator pU máximo
|
N/mm2x m/s | 10.0 |
|
Coeficiente de atrito
|
0.02 para 0.08 |
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Recomendações |
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| A rugosidade da superfície do eixo, Ra |
Seco Lubrificados |
μm μm |
0.3 a 0.5 ≤00,05 - 0,4 * |
| Dureza da superfície do eixo | Não endurecido aceitável, vida útil do rolamento melhorada > 200HB | ||
Formas de rolamentos disponíveis em dimensões normalizadas
Com um diâmetro superior ou igual a 50 mm
Formas de buchas padrão em tamanhos especiais, semi-buchas, formas estampadas/profundamente desenhadas, rolamentos com entalhes de localização, furos e ranhuras de lubrificante, desenhos personalizados.
Somos profissionais.
Capacitação de equipamentos de produção de energia
