Nome da marca: | VIIPLUS |
Número do modelo: | Bucha mais inativa da trilha |
MOQ: | Negociável |
preço: | negociável |
Condições de pagamento: | T/T |
Capacidade de abastecimento: | 1000000 partes/partes de uma semana |
Uma bucha de rolo de trilha é um componente mecânico que é tipicamente usado em conjuntos de rolo de trilha.como um trilho ou trilha.
As buchas de rolamento de trilha são projetadas para reduzir o atrito e o desgaste, permitindo que o rolamento de trilha gire suavemente e eficientemente.ou plásticos de alto desempenho, em função da aplicação específica e das condições de funcionamento.
A bucha é tipicamente inserida num buraco ou recessos no rolo da pista, com a superfície externa da bucha em contacto com a pista ou trilho.A superfície interna da bucha interage com o eixo ou eixo que impulsiona a rotação do rolo da pista.
Em alguns casos, as buchas de rolos de pista podem ser auto-lubrificantes, utilizando materiais ou revestimentos que têm propriedades lubrificantes para reduzir o atrito e o desgaste.Isso pode prolongar a vida útil da bucha e melhorar o desempenho geral do conjunto de rolos de trilho.
As buchas de rolos de trilhos são amplamente utilizadas em várias aplicações industriais, incluindo manuseio de materiais, sistemas de transportadores e equipamentos de automação.São componentes essenciais para assegurar um funcionamento suave e fiável dos conjuntos de rolos de trilhos nestas aplicações..
Ligação de chumbo de bronze | CuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3 | ||
Capacidade de carga | 65 N/mm2 | Liga de dureza | HB70~100 |
Temperatura máxima | 260°C |
A superfície do arbusto de rolamento de material de chumbo de cobre e de estanho baixo é uma liga complexa galvanizada ((Pb-Sn-Cu ou Pb-Sn-In-Cu),e tem maior resistência à resistência e resistência ao choque do que o alumínio base de rolamento bush. Aplicar a alta velocidade, carga pesada principal de rolamento arbusto, conectar vara de rolamento arbusto, e assim por diante.
Rolamentos de aço com revestimento de bronze de chumbo para aplicações lubrificadas a óleo.É amplamente utilizado em aplicações automotivas como compressor, direcção, direcção assistida, rolamentos dos pedais, buchas de pivô, pinos das portas traseiras, equipamento mecânico de manipulação e elevação, motores hidráulicos, máquinas agrícolas, etc.
Composições químicas | |||
Materiais | Composição da liga | Padrão internacional | Dureza da liga |
Bimtetal Bushing800 | A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades da unidade de produção deve ser alterado para: | CuPb10Sn10 | HB70-100 |
Bimtetal Bushing720 | JIS-LBC6/SAE-799 | CuPb24Sn4 | HB45-70 |
Bimtetal Bushing700 | JIS-KJ3/SAE-48 | CuPb30 | HB30-45 |
Bimtetal Bushing20 | JIS-AJL/SAE-783 | AlSn20Cu | HB30-40 |
Tecnologia, dados | ||||
Carga máxima. | Estática | 120N/mm2 | Dureza da liga | 240 N/mm2 |
Dinâmica | 60N/mm2 | Temporário. | -40°C~+250°C | |
Velocidade máxima (lubricada) | 2 m/s | Coeficiente de atrito | 0.08 a 0.20 | |
Max. PV | 2.8N/mm2*m/s | Conductividade térmica | 60W (m*k) - 1 | |
Rompendo a carga | 350 N/mm2 | Coeficiente de expansão térmica | 14*10-6*k-1 |
Material de bucha de bronze de chumbo bimetálico com suporte de aço, adequado para aplicações lubrificadas com óleo.É amplamente utilizado em aplicações automotivas, como compressores, equipamento de direcção, direcção assistida, buchas de pedal, buchas de pinos de direcção, jornais de porta traseira, dispositivos mecânicos de manipulação e elevação, motores e bombas hidráulicas, máquinas agrícolas, etc.
1- Bi-metal sinterizado camada de bronze: boa resistência ao desgaste e excelente capacidade de carga.
2- Retrovisores de aço: O retrovisor de aço constitui a base das buchas e oferece uma estabilidade excepcional, capacidade de carga e propriedades de dissipação de calor.
Este material de bucha bimetálica é recomendado para uso em condições de velocidade média e carga média com lubrificação a óleo ou graxa.rolos do trem de pouso, cilindros hidráulicos de máquinas de construção e rolamentos de articulações de esferas de máquinas agrícolas.
Cu | Pb | - Não. | Zn | P | Fe | Não. | Sb | outros |
descanso | 9-11 | 9-11 | ≤ 05 | ≤ 01 | ≤ 07 | ≤ 05 | ≤ 02 | ≤ 05 |
Números | Valor | Unidade |
Temperatura máxima de funcionamento Tmax lubrificada | 150 | °C |
Temperatura máxima de funcionamento Tmax lubrificada com óleo | 250 | °C |
Temperatura mínima de funcionamento Tmin | - 40 | °C |
Carga estática máxima Psta,max | 300 | N/mm2 |
Carga dinâmica máxima Pdyn,max | 140 | N/mm2 |
Velocidade máxima de deslizamento em V | 2.5 | N/mm2 * m/s |
Fator fotovoltaico máximo lubrificado | 2.8 | N/mm2 * m/s |
Coeficiente de atrito f-engrasado | 0.05-0.12 | |
Coeficiente de atrito f-óleo lubrificado | 0.04-0.12 |
secos | pobre |
lubrificados com óleo | - É bom. |
lubrificados com gordura | Muito bom. |
lubrificados com água | pobre |
lubrificado com fluido de processo | pobre |