A bucha vermelha, identificada pelo número de peça 0040-3024, é um componente de precisão projetado para aplicações de alto desempenho. , também conhecido como politetrafluoroetileno, é um fluoropolímero sintético que apresenta excelente resistência a produtos químicos, calor e desgaste.

A coloração vermelha desta bucha não apenas fornece um identificador visual, mas também indica uma formulação ou tratamento específico do material que pode melhorar suas características de desempenho. A designação provavelmente se refere a uma série ou grau específico de buchas dentro de uma linha de produtos maior.

O design e as propriedades do material da bucha a tornam adequada para uso em uma ampla gama de aplicações industriais, incluindo aquelas que exigem resistência a temperaturas extremas, produtos químicos e condições abrasivas. Sua superfície lisa e características de baixo atrito contribuem para a redução do desgaste e do consumo de energia, tornando-a uma escolha eficiente para sistemas mecânicos.

Com o número de peça 0040-3024, esta bucha pode ser facilmente identificada e encomendada de fornecedores ou fabricantes. Suas dimensões e tolerâncias precisas garantem um ajuste seguro e confiável dentro da montagem mecânica pretendida.

No geral, a bucha vermelha (número da peça 0040-3024) é um componente de alta qualidade que oferece desempenho e durabilidade superiores em vários ambientes industriais.

Bucha cilíndrica com desconto OEM marcado com entrega rápida

Bucha Vermelha, mancais compostos, Material Composto Metal-Polímero, Revestimento de Cobre ou Revestimento de Estanho

Mancais antifricção metal-polímero

Mancal deslizante
Mancais lisos são mancais que funcionam sob atrito de deslizamento.
Mancal deslizante funciona de forma estável, confiável e silenciosa.
Sob a condição de lubrificação líquida, a superfície deslizante pode ser separada por óleo lubrificante sem contato direto, e a perda por atrito e o desgaste da superfície podem ser muito reduzidos. A película de óleo também tem certa capacidade de absorção de vibração.

Tipo (bucha deslizante revestida) Aço + sinterizado de bronze poroso +

Sem chumbo flange buchas têm superfícies deslizantes e corpos de aço estanhado, tornando-as um substituto eficaz para locais que não podem ou não devem ser lubrificados. Selecione este tipo para baixa velocidade, alta carga aplicações, ou aplicações de baixa velocidade e alta carga. Esta manga é adequada para aplicações onde atrito e calor devem ser evitados. A manga também pode ser usada, por exemplo, em óleo ou água, e tem boa resistência à corrosão. Além disso, o modelo pode suportar temperaturas muito altas e muito baixas e tem um baixo coeficiente de atrito. Por exemplo, em equipamentos de fitness.

CDIN 1494 Bucha de manga com flange, Bucha de tamanho de flange, Aprovado pela ROHS
Superfície deslizante feita de estrutura de aço estanhado
Especialmente adequado para locais onde a lubrificação não é possível ou desejável.

Mancal com flange Adequado para funcionamento a seco com baixo coeficiente de atrito, baixa taxa de desgaste, boas características de deslizamento, a película de transferência criada protegerá a superfície metálica de acoplamento. Adequado para movimento rotativo e oscilante, alta resistência química, menor absorção de água e redução do inchaço. Também funciona bem com lubrificação.

Material

Einsatzgebiete

Estruturas

1. /Fibra espessura da mistura 0,01~0,03 mm, fornece uma excelente película de transferência inicial, que reveste efetivamente as superfícies de acoplamento do conjunto do mancal, formando uma película de lubrificante sólido do tipo óxido.
2. Espessura do pó de bronze sinterizado 0,20-0,35 mm, fornece condutividade térmica máxima longe da superfície do mancal, também serve como um reservatório para a mistura -Fibra.
3. Aço de baixo carbono, oferece capacidade de carga excepcionalmente alta, excelente dissipação de calor.
4. Cobre/Estanho espessura do revestimento 0,002 mm, fornece boa resistência à corrosão.

Características

• a bucha flangeada tem baixo atrito buchas oferecem bom desempenho de desgaste e baixo atrito em uma ampla gama de cargas, velocidades e temperaturas em condições de funcionamento a seco

• Muito bom desempenho em aplicações lubrificadas

• Bom desempenho em aplicações com graxa

• Adequado para movimentos lineares, oscilantes e rotativos

• Material sem chumbo em conformidade com as especificações ELV, WEEE e RoHS

• Aprovado de acordo com a norma DIN EN 1797: 2002-02 e ISO 21010: 2004-04 (Recipientes criogênicos – Compatibilidade gás/material) para tubulações, válvulas, conexões e outros componentes em oxigênio gasoso e líquido para até temperatura máxima de 60°C e pressão de oxigênio de 25 bar. 

• Aprovado de acordo com a norma FAR 25.853 e FAR 25.855 - Regulamentos Federais de Aviação – tornando-o adequado para aplicações internas de aeronaves

Propriedades do rolamento

Seco  bucha revestida

Lubrificado a óleo

Recomendações

Desempenho operacional