Os materiais de tiras de rolamentos compostos de 3 camadas especificamente concebidos para bombas de óleo de engrenagem SF-1T representam um avanço significativo na tecnologia de rolamentos.Estes materiais são projetados para oferecer um desempenho superior, durabilidade e fiabilidade em aplicações de alta carga e alta velocidade.

O projeto composto destas faixas de rolamento consiste em três camadas distintas, cada uma optimizada para características de desempenho específicas.As camadas exteriores são tipicamente feitas de materiais resistentes ao desgaste e de alta resistência, tais como ligas de bronze ou aço, que podem suportar as condições rigorosas encontradas nas bombas de óleo de engrenagem.

A camada média, muitas vezes referida como camada lubrificante, é composta por um material macio e poroso que funciona como um reservatório para o óleo lubrificante.Esta camada fornece lubrificação contínua para as superfícies de contatoA camada lubrificante também ajuda a dissipar o calor gerado durante a operação, garantindo uma temperatura de funcionamento mais fria para o rolamento.

A combinação destas três camadas cria uma tira de rolamento que oferece um desempenho excepcional nas bombas de óleo de engrenagem SF-1T. As camadas exteriores de alta resistência proporcionam capacidades superiores de carga,enquanto a camada lubrificante garante um funcionamento suave e eficiente.

Para além do seu desempenho superior, estes materiais de tiras de rolamento compostos de 3 camadas também oferecem excelente resistência à corrosão e estabilidade sob temperaturas extremas.Isto torna-os adequados para utilização em várias aplicações industriais, incluindo as que envolvem ambientes corrosivos ou operações a altas temperaturas.

Em geral,Os materiais de tiras de rolamento de composição de três camadas para bombas de óleo de engrenagem SF-1T representam uma solução fiável e duradoura para melhorar o desempenho e a durabilidade das bombas de engrenagem em ambientes industriais..

Materiais de banda de rolamento para material de bucha de bomba de óleo de engrenagem SF-1T

Sistema ferroviário de buchas compostas (dispositivo de trinco), buchas de bombas de engrenagem, rolamentos de bombas de vela, buchas de bombas de pistão, buchas de cilindros, buchas de cilindros e outros rolamentos de componentes hidráulicos.

Nome do produto: buchas compostas
Pode ser personalizado de acordo com os desenhos do cliente
Características
a série de buchas compostas de três camadas de material composto auto-lubrificante é utilizada como matéria-prima e é fabricada por laminação
Aplicação
(1) automóvel: amortecedor de choque, direcção, transmissão, limpador, compressor de ar condicionado do automóvel; (2) indústria: sistema ferroviário (dispositivo de rachadura), bomba de engrenagem, bomba de vela, bomba de pistão, cilindro, cilindro,e outros componentes hidráulicos.

Componentes-chave de atrito do sistema hidráulico

Principais componentes de atrito automotivo

Produtos de transmissão inteligente

SF-1T material especial para bomba de engrenagem é um material de fórmula especial concebido e lançado de acordo com as condições de trabalho de alto valor PV da bomba de engrenagem.O material tem vantagens especiais de resistência ao impacto da fadiga. Pressão da bomba de óleo aplicável: 16-25MPa, velocidade da linha de 3,5-5m/s. Sob o estado de lubrificação de fluido, o valor PV pode atingir 120 N/mm2. M / s. É a melhor escolha para todos os tipos de bombas de engrenagem,Máquinas e aparelhos para a produção de partículasO produto feito deste material passou com sucesso o teste de impacto da bomba CBK1 da fábrica de peças hidráulicas Changjiang por um milhão de vezes,e o nível de qualidade pertence à posição de liderança na China.

Pressão máxima do rolamento: 140 N/mm

Coeficiente de atrito μ: 0,03~0.18

Intervalo de temperatura aplicável: -195°C a 280°C

Velocidade máxima de deslizamento: 10 m/s

Valor PV máximo admissível (seco): 4,3 N/mm2.

Valor PV máximo admissível (óleo): 60N/mm2.

Tabela de dimensões de tolerância padrão SF-1T

Unidade: mm