As buchas de bronze autolubrificantes sinterizadas PAP P10 sem óleo são componentes fabricados com precisão, projetados para fornecer rotação suave e confiável sem a necessidade de lubrificação externa.

Construídas em bronze sinterizado, essas buchas oferecem durabilidade e resistência ao desgaste excepcionais, garantindo desempenho duradouro mesmo sob altas cargas e velocidades. O material PAP P10 usado em sua construção oferece uma combinação única de resistência e propriedades de lubrificação, tornando-as adequadas para uma ampla gama de aplicações industriais.

A característica autolubrificante dessas buchas é alcançada por meio das propriedades de lubrificação inerentes do material sinterizado. Isso elimina a necessidade de lubrificação ou manutenção regulares, reduzindo o tempo de inatividade e os custos operacionais.

Seja usado em máquinas, bombas, motores ou outros equipamentos industriais, as buchas de bronze autolubrificantes sinterizadas PAP P10 sem óleo oferecem uma solução robusta e confiável para rotação suave e suporte de carga. Seus materiais de alta qualidade, engenharia de precisão e propriedades autolubrificantes as tornam uma escolha confiável para aplicações industriais que exigem o melhor em desempenho e durabilidade.

BUCHAS PAP P10

Especificações: Podemos oferecer Buchas Laminadas e Peças de Buchas

CARACTERÍSTICAS DO ROLAMENTO AUTOLUBRIFICANTE DE BUCHAS

As buchas de baixo atrito são materiais de rolamento que oferecem bom desempenho em desgaste e atrito em uma ampla faixa de temperaturas, velocidades e cargas radiais e axiais. As buchas de baixo atrito são ideais para máquinas de construção e agrícolas ou para qualquer outra aplicação que exija movimentos rotativos e deslizantes. Normalmente, as buchas de baixo atrito operam sem lubrificantes e são resistentes à maioria dos solventes e líquidos industriais.

Os rolamentos autolubrificantes de buchas são feitos de uma camada resistente ao desgaste composta de e aditivos especialmente formulados para fornecer melhor resistência ao desgaste na superfície do rolamento e prolongar a vida útil;
Um material de suporte feito de material de suporte de metal que pode suportar altas cargas, velocidades e ambientes adversos;
Conforme DIN 1494 / ISO 3547;
A construção padrão inclui bucha cilíndrica, bucha flangeada, arruela de encosto e placa de encosto;
De acordo com os requisitos do cliente para concluir a perfuração e moldagem;
Também pode fornecer produtos sem chumbo;

Quais são as instruções de instalação para rolamentos sem óleo

1, deve determinar se o eixo, a carcaça do eixo com a superfície da colisão, saliência, como remover a pedra de amolar ou lixa fina.

2. Confirme se há poeira ou areia de molde presa à superfície da carcaça do rolamento.

3. Para evitar choques durante o carregamento, a superfície do eixo e da carcaça do eixo deve ser revestida com uma pequena quantidade de óleo lubrificante. Quando o rolamento é instalado no centro do eixo, a força deve ser aplicada no anel interno e, quando o rolamento é instalado na carcaça do rolamento, a força deve ser aplicada no anel externo. Ao aplicar força ao rolamento, tenha cuidado para fazer com que a força seja vertical e uniforme para baixo. O desvio causará danos ao rolamento, portanto, tente evitar a deflexão.

4. O retentor e a placa de vedação do rolamento sem óleo não devem aplicar força. O método de instalação do martelo e da carcaça é geralmente usado. Como danificará o rolamento, não deve ser batido diretamente. A manga deve ser atingida no meio e o martelo deve ser batido suavemente. Na estrutura mecânica, quando os anéis interno e externo são bem combinados, a placa de suporte deve ser usada para garantir que a força possa ser adicionada aos anéis interno e externo ao mesmo tempo. Se apenas no anel interno, a força será pressionada no anel externo pela esfera, portanto, causará cicatrizes na superfície da pista.

5. Quando o rolamento com grande margem é instalado no eixo, o método de aquecer o rolamento a 80-90 graus e expandir o diâmetro interno para instalá-lo em óleo limpo é amplamente utilizado. A dureza dos rolamentos pode ser reduzida por superaquecimento, portanto, não deve exceder 100 graus. Neste momento, o rolamento deve ser suspenso por fio de aço ou colocado no fio de metal, placa de suporte, não coloque no fundo da ranhura. Quando o rolamento atinge a temperatura desejada (abaixo de 100 graus), ele deve ser removido imediatamente da ranhura e rapidamente inserido no eixo. O rolamento encolherá à medida que a temperatura cair e, às vezes, haverá uma folga entre o ombro do eixo e a face final do rolamento. Portanto, é necessário usar uma ferramenta para pressionar o rolamento na direção do eixo.

Muitas vezes lemos o manual de um novo produto para saber como operá-lo e o que prestar atenção. Estas instruções de instalação do rolamento sem óleo equivalem a uma parte do manual do produto do rolamento sem óleo, que também precisamos entender, a fim de usar e proteger melhor os rolamentos sem óleo. E nossa negligência pode danificar o rolamento, afetando a vida útil do rolamento.

A estrutura dos rolamentos consiste em um suporte rígido de aço ou bronze resistente à corrosão, que fornece resistência mecânica, enquanto uma camada intermediária de bronze sinterizado poroso impregnada com uma mistura homogênea de e chumbo fornece baixo atrito e alta resistência ao desgaste.

O baixo atrito dos rolamentos reduz as perdas de energia para melhorar a eficiência energética, enquanto a camada de bronze resistente ao desgaste proporciona uma vida útil prolongada. Sendo autolubrificantes, os rolamentos exigem pouca ou nenhuma manutenção. No entanto, eles também podem ser usados com lubrificante para evitar a possível apreensão do eixo/rolamento em condições de contorno.

O design compacto e leve e a construção de parede fina dos rolamentos proporcionam economia de espaço e peso e, como não há peças móveis ou contato metal com metal, os rolamentos são mais silenciosos. Além disso, a montagem pode ser feita de forma rápida e fácil, sem ferramentas de montagem caras.

Formas de rolamento disponíveis em dimensões padrão

Buchas cilíndricas       Buchas flangeadas

Arruelas de encosto       Arruelas flangeadas

Placas deslizantes

Aplicações típicas

As aplicações automotivas incluem sistema de direção, amortecedores, dobradiças de portas, encostos de assento, estruturas de assento e válvulas magnéticas; É amplamente utilizado na indústria em geral, como bombas de engrenagem, bombas de palhetas, bombas de pistão, cilindros de ar e cilindros hidráulicos; As outras aplicações incluem máquinas de movimentação de materiais, máquinas de embalagem, máquinas têxteis, máquinas florestais e eletrodomésticos, como condicionadores de ar, máquinas de condicionamento físico, máquinas de lavar roupa e refrigeradores, etc.