Nome da marca: | VIIPLUS |
Número do modelo: | Arbusto de bronze obstruído grafite |
MOQ: | Negociável |
preço: | negociável |
Condições de pagamento: | T/T |
Capacidade de abastecimento: | A grafite obstruiu as buchas de bronze do arbusto em linha • Fabricantes dos rolamentos de deslizame |
O Amortecedor de Tamanho Métrico com Bucha de Latão com Grafite é um componente de precisão projetado para operar suavemente sem a necessidade de lubrificação. Construído em latão de alta qualidade, possui um plugue de grafite que oferece excelente resistência ao desgaste e propriedades de amortecimento.
O design sem óleo desta bucha elimina a necessidade de lubrificação regular, reduzindo os custos de manutenção e o tempo de inatividade. Este recurso também contribui para sua durabilidade e confiabilidade a longo prazo.
O tamanho métrico desta bucha garante um ajuste perfeito em várias aplicações industriais, incluindo máquinas e equipamentos que exigem movimento de precisão. O plugue de grafite não apenas melhora a lubrificação, mas também atua como um amortecedor, reduzindo vibrações e ruídos.
Se você está atualizando equipamentos existentes ou instalando novas máquinas, o Amortecedor de Tamanho Métrico com Bucha de Latão com Grafite é uma excelente escolha para melhorar o desempenho e a eficiência geral de suas operações industriais. Entre em contato conosco hoje para saber mais sobre esta bucha e como ela pode atender às suas necessidades específicas.
bujes de bronce autolubricados
BUCHA AUTOLUBRIFICANTE | Buje de 76x51x114mm |
BRONZE LUBRIFICANTE DE ALTA QUALIDADE | Buje de 130x82x62mm |
A bucha de latão com grafite é um tipo de rolamento de metal sólido. Este tipo de rolamento autolubrificante também é chamado de rolamento sem óleo #500, rolamento de latão, bucha de cobre, rolamento deslizante sólido, bucha guia e rolamento preenchido com grafite.
Um rolamento deslizante sem óleo que mostra sua grande eficácia em locais difíceis de lubrificar ou onde o efeito de lubrificação não pode ser mantido. Com uma base de latão de alta resistência e lubrificante sólido embutido, é um tipo sem óleo que pode ser usado em locais com alta carga.
Lubrificante Sólido | ||
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Lubrificante | Recursos | Aplicação típica |
SL1 Grafite+aditivo | Excelente resistência contra ataques químicos e baixo atrito. Limite de temperatura 400 ℃ | Adequado para máquinas gerais e sob atmosfera |
SL4 + Aditivos | Menor atrito e boa lubrificação com água, limite de temperatura 300℃ | Navio, turbina hidráulica, turbina a gás, etc. |
Materiais de liga da Bucha de Latão com Grafite
Modelo | 70 | 60 | 250 | Velocidade máxima V ( m/s ) | Seco0,4 óleo5 | ||
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Grau Marcas da China GB1776-87 |
ZCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAI10Fe3 | ZCuSu10P1 | Aço+ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
Internacional ISO1338 |
GCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAI10Fe3 | CuSn12 | Aço+CuSn6Zn6Pb3Fe3Ni5 | 300 | B1 |
Alemanha DIN |
G-CuZn25 AI5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAI10Ni | GB-CuSn10 | Aço+CuSn6Zn6Pb3Ni | 300 | 100Cr6 |
Japonês JIS |
HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
Estados Unidos ASTM/UNS |
C86300 | C83600 | C95500 | C90800 | C83600 | Class40 | 52100 |
Padrão Britânico | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | 300 | 300 |
Composição química da liga do material
Elementos Químicos | 70 | 60 | 250 | Velocidade máxima V ( m/s ) | Seco0,4 óleo5 | ||
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Cu ( % ) | Restante | Restante | Restante | 300 | 300 | ||
Sn ( % ) | 300 | 6 | 300 | 10 | 6 | 300 | 300 |
Zn ( % ) | 25 | 6 | 300 | 300 | 6 | 300 | 300 |
Ni ( % ) | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
AI ( % ) | 6 | 300 | 10 | 300 | 300 | 300 | 300 |
Fe ( % ) | JDB-4 | 300 | JDB-4 | 300 | 300 | Restante | Restante |
Mn ( % ) | JDB-4 | 300 | 300 | 300 | 300 | 0,905 - 1,3 | 0,20 - 0,40 |
Cr ( % ) | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 1,30 - 1,65 |
C ( % ) | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 2,5 - 4 | 0,95 - 1,05 |
Pb ( % ) | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | - | - |
Parâmetros Técnicos | 300 | JDB-4 | 300 | 300 | JDB-4 | 300 | 300 |
100
60 | 70 | 60 | 250 | Velocidade máxima V ( m/s ) | Seco0,4 óleo5 | ||
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2 | 2 | Máx. PV ( N/mm²·m/s ) | 0,1 | Máx. PV ( N/mm²·m/s ) | 3,8 | ||
0,5 | 0,6 | 2,5 | 2,5 | 7,3 | 8,0 | ||
8,0 | 7,6 | 7,3 | 7,8 | Resistência à tração ( N/mm² ) | > 600 | ||
> 250 | > 250 | > 250 | > 1500 | Alongamento ( % ) | > 10 | ||
> 4 | > 10 | Dureza ( HB ) | - | Dureza ( HB ) | > 210 | ||
> 80 | HRC> 55 | > 160 | HRC> 55 | 300 | 300 | ||
350 | 300 | 350 | 350 | Coeficiente de atrito ( μ ) | Lubrificação com óleo: 0,03 | ||
Atrito (seco): 0,16 | 2. Nenhum óleo pode ser usado; | 3. O uso de baixo custo; | 2. Nenhum óleo pode ser usado; | Como o coeficiente de expansão linear é maior que o lubrificante sólido do substrato metálico, então, quando os rolamentos autolubrificantes sólidos começam a funcionar, o filme será transferido para o membro de moagem do autolubrificante realizado, então os rolamentos autolubrificantes sólidos podem ser difíceis de usar no reabastecimento e não podem reabastecer ou engordurar o local, mesmo no caso de baixa velocidade e alta carga, mas também podem desempenhar uma boa lubrificação. | 3. O uso de baixo custo; | ||
O projeto mecânico tradicional, em um determinado tempo de operação, reabastecimento e manutenção deve sempre verificar o medidor de combustível, as instalações de óleo são suaves, devido ao reabastecimento regular do próprio corpo e causar poluição do meio ambiente circundante, resultando no aumento dos custos de manutenção e alcançar após a autolubrificação, não só pode tornar o ambiente limpo, mas também reduzir muito o uso de custos de lubrificante. | 4. As condições de alta carga e baixa velocidade podem desempenhar um desempenho superior; | Os rolamentos autolubrificantes sólidos são usados com fundição centrífuga de liga de latão de alta resistência como matriz, desempenham um papel no transporte da carga, o grafite tem boas propriedades autolubrificantes especialmente formuladas como lubrificante, desempenham um papel na autolubrificação, combina seus respectivos méritos, mesmo sob alta carga, condições de baixa velocidade, pode desempenhar um desempenho superior. |
5. O movimento alternativo, o movimento de balanço e o início e parada frequentes da formação do filme são difíceis de desempenhar uma excelente resistência ao desgaste;
O princípio dos rolamentos autolubrificantes de lubrificante sólido é garantir que todas as partes do membro de moagem tenham um efeito lubrificante durante a operação, portanto, dispostos com o lubrificante devem ser baseados na direção do movimento do membro de moagem disposto para determinar a posição do lubrificante.
6. resistência química e resistência à corrosão superiores;
O lubrificante do rolamento autolubrificante sólido é especialmente formulado com grafite, dissulfeto de molibdênio e outro material resistente ao desgaste, que possui uma estrutura molecular estável, a matriz metálica pode ter diferentes resistências químicas e resistência à corrosão, dependendo do metal selecionado, os rolamentos autolubrificantes sólidos e, portanto, possuem excelente resistência química e resistência à corrosão.
7. O custo do produto é mais competitivo, em comparação com produtos semelhantes, longa vida útil, pouca manutenção necessária, o ciclo de substituição é longo, um bom desempenho.
O design moderno para o material de rolamento autolubrificante de hoje está passando por uma tremenda demanda. Mesmo no ambiente operacional severo e nas condições máximas de carga extrema, também é necessária manutenção. Como o custo da crescente demanda, os requisitos de confiabilidade de equipamentos e operação de plantas também estão aumentando. Rolamentos autolubrificantes de metal para atender à manutenção de longo prazo sem manutenção e sob as condições de uso de autolubrificação, tornando assim possível o projeto de um sistema autolubrificante confiável de longo prazo. O material de rolamento autolubrificante do tipo metal pode ser amplamente utilizado em condições de rotação de baixa velocidade e alta carga, movimento alternativo giratório e linear, mas também para lubrificação convencional não pode ser alcançado ou proibir o uso da ocasião, ou em condições especiais, como poeira, carga de choque ou condições de irradiação exigem uso estável e de longo prazo.
1. Nenhum dispositivo de fornecimento de óleo, injeção de orifício, processamento do tanque de combustível
Custo das instalações de óleo, taxas de processamento, economia de taxas de montagem, custos e tempo extras e pode reduzir significativamente os custos de fabricação.
2. Custos operacionais mais baixos
Reduza significativamente o uso de lubrificantes e os custos de manutenção do equipamento, eliminando também o risco devido à falta de fornecimento de óleo.
3. Encurtar o tempo de design
Sem óleo pode tornar o design e a estrutura muito simplificados, reduzindo custos, economizando tempo de design. Além disso, o uso de rolamentos autolubrificantes também pode melhorar as propriedades mecânicas, prolongar a vida útil e melhorar a confiabilidade, alcançando resultados significativos.
4. Recuperação de óleo e proteção ambiental
Sem reciclagem de óleo residual, são ecologicamente corretos.
O rolamento autolubrificante JDB (500 # SP) como indústria de peças e componentes de máquinas, há algum uso em um sentido amplo. Para que o acionamento mecânico funcione normalmente, muito esforço. O rolamento é dividido em rolamentos e rolamentos simples. Rolamentos deslizantes gerais
Sob movimento de alta carga, matéria estranha, condição de temperatura, combustível, manutenção, etc. imperfeitos, pode causar soneca. Sob condições adversas, geralmente os rolamentos simples não podem ser usados, eixo de metal autolubrificante de mosaico sólido como este
Ordem da resistência à abrasão da soneca, desempenhar o desempenho adequado do rolamento, para alcançar o papel do desempenho mecânico e da manutenção sem manutenção.
1. Sempre que possível, tente usar o design padrão;
2. Observe que a superfície de qualquer corpo estranho na montagem;
3. Superfície deslizante após o uso, porque a formação do filme de lubrificante sólido resulta em uma superfície com fenômeno preto ou cinza-preto, por favor, não esfregue, como de costume;
4. Antes da montagem, se o óleo lubrificante for aplicado às peças de desgaste, pode encurtar o período de rodagem, a favor da operação mecânica, operação;
5. A montagem deve ser empurrada lentamente, proibindo a batida, para não danificar os rolamentos e causar deformação;
6. O projeto deve ser usado em diferentes partes do material apropriado, a fim de melhorar as propriedades mecânicas, prolongando a vida útil do rolamento;
7. Na alta carga, o movimento alternativo, recomenda-se o uso de parafusos;
8. Em água doce, água do mar e no mar, o eixo, ou recomenda o uso de aço inoxidável, cromado.