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| Nome da marca: | VIIPLUS |
| Número do modelo: | Arbusto de bronze obstruído grafite |
| MOQ: | Negociável |
| preço: | negociável |
| Condições de pagamento: | T/T |
| Capacidade de abastecimento: | A grafite obstruiu as buchas de bronze do arbusto em linha • Fabricantes dos rolamentos de deslizame |
A caixa de bronze auto-lubrificada, construída a partir da liga C86300 de alta qualidade, oferece uma combinação única de resistência, durabilidade e propriedades auto-lubrificantes.Esta bucha garante uma operação suave e sem atrito, eliminando a necessidade de lubrificação regular e reduzindo os requisitos de manutenção.
A liga C86300, um tipo de bronze de chumbo e estanho, apresenta excelente resistência ao desgaste e à corrosão, tornando-a adequada para uma ampla gama de aplicações industriais.A alta resistência à tração e dureza da liga contribuem para a capacidade da bucha de suportar cargas pesadas e manter sua forma e desempenho ao longo do tempo.
O grafite incorporado fornece uma camada lubrificante natural que reduz o atrito e o desgaste entre a bucha e a superfície de acoplamento.Esta característica de auto-lubrificação prolonga a vida útil da bucha e melhora seu desempenho geral, mesmo em condições de alta temperatura e pressão.
A bucha de bronze auto-lubrificada com grafite incorporada é fácil de instalar e manter, tornando-se uma solução econômica para várias aplicações industriais.equipamento, e outros componentes que exijam superfícies de deslizamento suaves e desempenho confiável dos rolamentos.
Em resumo, a caixa de bronze auto-lubrificada feita de liga C86300 com grafite incorporada oferece um robusto, durável,e solução de rolamentos sem manutenção para aplicações industriais que exigem uma operação suave e fiável.
GrafiteA tomada éIncorporadoEm uma peça de metal, uma caixa de grafite de bronze sólido auto lubrificante...
Auto lubrificante, grafite incorporada, rolamentos sem óleo.
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Eu próprio-lubrificaçãocom especialIncorporadoOs lubrificantes sólidos reduzem o atrito.
Os rolamentos de bucha com lubrificante sólido incrustado usam liga metálica de alta qualidade como material de base, grafite incrustado e graxa durante o processo de atrito,libertará lubrificante sólido e óleo lubrificante automaticamente.Auto lubrificados de bronze e grafite Incorporado guia bucha & usar PADrolamento amplamente utilizado em máquinas de moldagem por injecção, moldes de automóveis, máquinas alimentares, turbinas de água, máquinas de engenharia, etc.
| Materiais | ZCuZn25AI6Fe3Mn3 |
| Marca | Rolamentos auto lubrificados em bronze e grafite |
| Utilização/Aplicação | Indústria / Automóveis |
| Tamanho/Diâmetro | 8 mm a 500 mm |
| Forma | De forma cilíndrica |
| Capacidade máxima de carga | 100 N/mm2 |
| Dureza da liga | > 210 HB |
| Coeficiente de expansão térmica | 15 x 10-6 C |
| Coeficiente de atrito | Óleo - 0,03 e Seco - 0.16 |
| Limites máximos de valor fotovoltaico | 200 N/mm2.m/min |
| Densidade | 80,0 g/cm3 |
| Resistência à tração | > 750 N/mm2 |
| Extensão | > 12 % |
| Limites máximos de temperatura | 450 graus C |
| BUSH de mangas | 16-25-40 | ||
| BUSH de mangas | 20 a 40 | ||
| GUIDE BUSH 02 | Dl-30, D2-40, D3-46,A-8, L1/L2 - 23/28 | ||
| GUIDE BUSH 03 | Dl-38, D2-50, D3-55.A-8, L1/L2 - 28/33 | ||
| GUIDE BUSH 04 | Dl-48, D2-60, D3-65,A-8, L1/L2 - 28/33 | ||
| PAD de uso | 48-10-300L | ||
| PAD de uso | 75-10-300L | ||
| Ferrovias-guia | 23-30-300L | ||
| Ferrovias-guia | 28-30-300L |
Pode fazer costumes economicamenteArmazénsFeito na China
| Requisitos químicos | ||||||||||||
| Cobre Alcatrão Não. |
Composição, % max, salvo indicação | |||||||||||
| Níquel | ||||||||||||
| Cobre | Cinza | Plomo | Cálcio | Ferro | Incluindo | Alumínio | Manganês | Antimônio | Ácido sulfúrico | Fósforo | Silício | |
| Cobalto | ||||||||||||
| C86300 | 60.066.0 | 0.20 | 0.20 | 22.0 ¢ 28.0 | 2.0 ¥4.0 | 1.0A | 5.0 ¢7.5 | 2.5 ¢5.0 | - Não. | - Não. | - Não. | - Não. |
| C90500 | 86.0 ¢ 89.0 | 9.0110 | 0.30 | 1.0 ¢3.0 | 0.20 | 1.0A | 0.005 | - Não. | 0.20 | 0.05 | 0.05B | 0.005 |
| C91100 | 820,085.0 | 15.0 ¢17.0 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.50A | 0.005 | - Não. | 0.20 | 0.05 | 1.0B | 0.005 |
| C91300 | 79.0 ¢ 82.0 | 18.0 ¢ 20.0 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.50A | 0.005 | - Não. | 0.20 | 0.05 | 1.0B | 0.005 |
| C93700 | 78.0 ¢ 82.0 | 9.0110 | 8.0110 | 0.8 | 0.7C | 0.50A | 0.005 | - Não. | 0.50 | 0.08 | 0.10B | 0.005 |
| A Para determinar o mínimo de cobre, o cobre pode ser calculado como cobre mais níquel. | ||||||||||||
| B No caso de fundições contínuas, o fósforo deve ser de 1,5% no máximo. | ||||||||||||
| C O ferro deve ser de 0,35% no máximo quando utilizado para suportes de aço. | ||||||||||||
- Acabamento de carregamento
, INA, -misumi sem óleo e mais. Obtenha uma cotação / amostra. Saiba mais agora.
Rolamentos auto lubrificantes para cargas médias, compostos por bases de bronze fundido e lubrificante sólido incorporado.
Rolamentos auto lubrificantes que possam ser utilizadosóleoDemonstrar alto desempenho em movimentos de alta carga/baixa velocidade.
| ID 80MM (ID★OD•LENGHEZA) | |||||
| 80*90*30 | 80*95*25 | 80*95*75 | 80*96*20 | 80*100*25 | 80*100*75 |
| 80*90*40 | 80*95*30 | 80*95*80 | 80*96*30 | 80*100*30 | 80*100*80 |
| 80*90*50 | 80*95*35 | 80*95*90 | 80*96*40 | 80*100*35 | 80*100*90 |
| 80*90*55 | 80*95*40 | 80*95*95 | 80*96*50 | 80*100*40 | 80*100*100 |
| 80*90*60 | 80*95*50 | 80*95*100 | 80*96*60 | 80*100*45 | 80*100*120 |
| 80*90*70 | 80*95*55 | 80*95*110 | 80*96*70 | 80*100*50 | 80*100*140 |
| 80*90*80 | 80*95*60 | 80*95*120 | 80*96*80 | 80*100*55 | 80*100*150 |
| 80*90*90 | 80*95*65 | 80*95*150 | 80*96*90 | 80*100*60 | 80*100*160 |
| 80*90*95 | 80*95*70 | 80*96*100 | 80*100*70 | ||
| 80*90*100 | 80*96*120 | ||||
| 80*90*120 | 80*96*130 | ||||
| 80*90*140 | 80*96*150 | ||||
| 80*90*150 | |||||
| 80*90*214 | |||||
| ID 85MM (ID*OD•LENGTH) | |||||
| 85*95*40 | 85*95*70 | 85*100*30 | 85*100*70 | 85*105*40 | 85*105*80 |
| 85*95*50 | 85*95*80 | 85*100*35 | 85*100*80 | 85*105*50 | 85*105*100 |
| 85*95*55 | 85*95*100 | 85*100*40 | 85*100*90 | 85*105*60 | 85*105*119 |
| 85*95*60 | 85*100*50 | 85*100*100 | 85*105*70 | 85*105*120 | |
| 85*100*60 | 85*105*75 | 85*105*160 | |||
| ID90MM(ID*OD*LONGO) | |||||
| 90*100*30 | 90*100*80 | 90*105*40 | 90*105*80 | 90*110*30 | 90*110*90 |
| 90*100*40 | 90*100*90 | 90*105*50 | 90*105*90 | 90*110*40 | 90*110*100 |
| 90*100*50 | 90*100*95 | 90*105*60 | 90*105*100 | 90*110*50 | 90*110*110 |
| 90*100*60 | 90*100*100 | 90*105*70 | 90*105*120 | 90*110*60 | 90*110*120 |
| 90*100*70 | 90*100*120 | 90*105*75 | 90*105*150 | 90*110*70 | 90*110*130 |
| Tipo | plano |
| Materiais | bronze |
| Outras características | auto-lubrificante |
CastingBroncePlano métricoCadeiaRolamentos
Bronze com material lubrificante sólido.Tubos de bronze, de grafite
As buscas de grafite são uma linha completa de buscas auto-lubrificantes que se destacam sempre que a lubrificação padrão é impraticável, incluindo cargas pesadas, aplicações de alta temperatura.São fabricados a partir de uma variedade de ligas de bronze, incluindo bronze de alumínio C95400, bronze de rolamento C93200 e bronze de manganês C86300.
Bujes de bronce autolubricados
Materiais de liga de borracha de borracha de grafite
| Modelo | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Grau China Brands GB1776-87 |
ZCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAI10Fe3 | ZCuSu10P1 | Aço+ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| Internacional ISO1338 |
GCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAI10Fe3 | CuSn12 | Aço+CuSn6Zn6Pb3Fe3Ni5 | - | B1 |
| Alemanha DIN |
G-CuZn25 AI5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAI10Ni | GB-CuSn10 | Aço+CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
| Japonês JIS |
HBsC4 | BC6 | Alterações | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
| Estados Unidos ASTM/UNS |
C86300 | C83600 | C95500 | C90800 | C83600 | Classe 40 | 52100 |
| Padrão britânico | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
Composição química da liga do material
| Elementos químicos | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cu (%) | Descanse | Descanse | Descanse | - | - | ||
| Sn (%) | - | 6 | - | 10 | 6 | - | - |
| Zn (%) | 25 | 6 | - | - | 6 | - | - |
| Ni (%) | - | - | - | - | - | - | - |
| AI (%) | 6 | - | 10 | - | - | - | - |
| Fe (%) | 3 | - | 3 | - | - | Descanse | Descanse |
| Mn (%) | 3 | - | - | - | - | 0.905 - 1.3 | 0.20 a 0.40 |
| Cr (%) | - | - | - | - | - | - | 1.30 para 1.65 |
| C (%) | - | - | - | - | - | 2.5 - 4 | 0.95 para 1.05 |
| Si (%) | - | - | - | - | - | 1.0 a 1.3 | 0.15-0.35 |
| Pb (%) | - | 3 | - | - | 3 | - | - |
Parâmetros técnicos
| Desempenho | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carga máxima P (N/mm2) | 100 | 60 | 70 | 60 | 250 | ||
| Velocidade máxima V (m/s) | Óleo seco0,4 | 2 | 2 | 0.5 | 0.1 | ||
| Max.PV (N/mm2·m/s) | 3.8 | 0.5 | 0.6 | 0.8 | 2.5 | ||
| Densidade ρ ((g/cmSup3) | 8.0 | 8.0 | 7.6 | 7.3 | 7.8 | ||
| Resistência à tração (N/mm2) | > 600 | > 250 | > 500 | > 250 | > 1500 | ||
| Prolongamento (%) | > 10 | > 4 | > 10 | - | - | ||
| Dureza (HB) | > 210 | > 80 | > 80 | > 160 | HRC> 55 | ||
| Max.temperatura (°C) | 300 | 350 | 300 | 400 | 350 | ||
| Coeficiente de atrito (μ) | Lubrificação por óleo: 0.03 | Fricção (seco): 0.16 | |||||
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