Nome da marca: | VIIPLUS |
Número do modelo: | Arbusto de bronze obstruído grafite |
MOQ: | Negociável |
preço: | negociável |
Condições de pagamento: | T/T |
Capacidade de abastecimento: | A grafite obstruiu as buchas de bronze do arbusto em linha • Fabricantes dos rolamentos de deslizame |
A placa métrica de desgaste sem óleo feita de bronze enchufado com grafito é uma solução altamente eficiente e duradoura para aplicações que exigem uma superfície de rolamento durável e livre de manutenção.A combinação de bronze e grafite proporciona excelente resistência ao desgaste e propriedades de auto-lubrificação, assegurando um funcionamento suave sem necessidade de lubrificação regular.
O dimensionamento métrico da placa de desgaste permite uma fácil integração em várias máquinas e equipamentos industriais, garantindo a compatibilidade e a intercâmbio com componentes métricos padrão.O projeto de empilhadeira de grafite melhora ainda mais as propriedades de lubrificação, reduzindo o atrito e o desgaste, mesmo sob cargas e velocidades elevadas.
Grafite Plugged Bronze é conhecido por sua resistência à corrosão e capacidade de suportar temperaturas extremas, tornando-o adequado para uso em ambientes adversos.A durabilidade e a fiabilidade da placa de desgaste garantem uma vida útil prolongada, reduzindo o tempo de inatividade e os custos de manutenção.
No geral, a placa de desgaste métrica sem óleo feita de bronze plugado com grafito é uma escolha ideal para aplicações industriais que exigem alto desempenho e durabilidade em uma solução de rolamento de baixa manutenção.
Tamanho | Identificação | OD | W |
JSP 18*75*10 | 18 | 75 | 10 |
JSP 18*100*10 | 18 | 100 | 10 |
JSP 18*125*10 | 18 | 125 | 10 |
JSP 18*150*10 | 18 | 150 | 10 |
JSP 28*75*10 | 28 | 75 | 10 |
JSP 28*100*10 | 28 | 100 | 10 |
JSP 28*125*10 | 28 | 125 | 10 |
JSP 28*150*10 | 28 | 150 | 10 |
JSP 35*100*10 | 35 | 100 | 10 |
JSP 35*150*10 | 35 | 150 | 10 |
JSP 35*200*10 | 35 | 200 | 10 |
JSP 35*250*10 | 35 | 250 | 10 |
JSP 35*300*10 | 35 | 300 | 10 |
JSP 35*350*10 | 35 | 350 | 10 |
JSP 38*75*10 | 38 | 75 | 10 |
JSP 38*100*10 | 38 | 100 | 10 |
JSP 38*125*10 | 38 | 125 | 10 |
JSP 38*150*10 | 38 | 150 | 10 |
JSP 48*75*10 | 48 | 75 | 10 |
JSP 48*100*10 | 48 | 100 | 10 |
JSP 48*125*10 | 48 | 125 | 10 |
JSP 48*150*10 | 48 | 150 | 10 |
JSP 50*100*10 | 50 | 100 | 10 |
JSP 50*150*10 | 50 | 150 | 10 |
JSP 50*200*10 | 50 | 200 | 10 |
JSP 50*250*10 | 50 | 250 | 10 |
JSP 50*300*10 | 50 | 300 | 10 |
JSP 50*400*10 | 50 | 400 | 10 |
JSP 75*150*10 | 75 | 150 | 10 |
JSP 75*200*10 | 75 | 200 | 10 |
JSP 75*250*10 | 75 | 250 | 10 |
JSP 75*300*10 | 75 | 300 | 10 |
JSP 75*400*10 | 75 | 400 | 10 |
JSP 75*500*10 | 75 | 500 | 10 |
- Não, não. | DIN | Material n.o. | Designação | Norma ASTM | Proporcional | Densidade (g/cm3) | 00,2% tensão (MPa) | Resistência à tração (MPa) | Tensão (%) | E-módulo (MPa) | Dureza (HB) | Aplicações |
1 | 1705 | 2.1090.01 | CuSn7ZnPb | B 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8.8 | 120 | 240 | 15 | 106,000 | 65 | Amplamente utilizado em engenharia automotiva, aeroespacial e naval para componentes que requerem boa resistência e resistência à corrosão. Reconhecido internacionalmente pela versatilidade e desempenho. |
2.1090.03 | CuSn7ZnPb | B 271 | Cu 81 menos 85, Sn 6,3 menos 7.5Zn 2 menos 4, Pb 6 menos 8. | 8.8 | 130 | 270 | 13 | 106,000 | 75 | |||
2.1090.04 | CuSn7ZnPb | B 505 | Cu 81 menos 85, Sn 6,3 menos 7.5Zn 2 menos 4, Pb 6 menos 8. | 8.8 | 120 | 270 | 16 | 106,000 | 70 | |||
2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | Ainda não está padronizado. | Cu 84 - 87, Sn 11 - 13, Pb 1 - 2 | 8.7 | 140 | 260 | 10 | 112,000 | 80 | Comumente usado na fabricação de rolamentos, buchas e componentes que exigem alta capacidade de carga e resistência ao desgaste, especialmente em aplicações marítimas e industriais. |
2.1061.03 | CuSn12Pb | Ainda não está padronizado. | Cu 85 menos 88, Sn 10 menos 12, Pb 1 menos 1.5 | 8.7 | 150 | 280 | 5 | 112,000 | 90 | |||
2.1061.04 | CuSn12Pb | B 505 | Cu 85 menos 88, Sn 10 menos 12, Pb 1 menos 1.5 | 8.7 | 140 | 280 | 7 | 112,000 | 85 | |||
3 | 1714 | 2.0975.01 | CuAl10Ni | B 584 | Cu min 75, Al 8,5 menos 11.0Ni 4,0 menos 6.5Fe 3,5 menos 5.5 | 7.6 | 270 | 600 | 12 | 122,000 | 140 | Usado em máquinas pesadas, marinhas, aeroespaciais e para a fabricação de rolamentos e componentes que exigem alta resistência e durabilidade. |
2.0975.02 | CuAl10Ni | B 30 | Cu min 75, Al 8,5 menos 11.0Ni 4,0 menos 6.5Fe 3,5 menos 5.5 | 7.6 | 300 | 600 | 14 | 122,000 | 150 | |||
2.0975.03 | CuAl10Ni | B 271 | Cu min 75, Al 8,5 menos 11.0Ni 4,0 menos 6.5Fe 3,5 menos 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
2.0975.04 | CuAl10Ni | B 505 | Cu min 75, Al 8,5 menos 11.0Ni 4,0 menos 6.5Fe 3,5 menos 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | B 584 | Cu 60-67, Al 3-7, Fe 1.5-4, Mn 2.5-5, Zn rest | 8.2 | 450 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | Usado em rolamentos pesados, componentes hidráulicos e hardware naval, concebido para cargas elevadas e resistência a ataques corrosivos. |
2.0598.02 | CuZn25Al5 | B 30 | Cu 60 menos 66, Al 5 menos 7.5Fe 2 - 4, Mn 2.5 - 5, Zn 22 - 28. | 8.2 | 480 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | |||
2.0598.03 | CuZn25Al5 | B 271 | Cu 60 menos 66, Al 5 menos 7.5Fe 2 - 4, Mn 2.5 - 5, Zn 22 - 28. | 8.2 | 480 | 750 | 5 | 115,000 | 190 | |||
5 | 1705 | 2.1052.01 | CuSn12 | Ainda não está padronizado. | Cu 84 menos 88, Sn 11 menos 13, Pb 1, Ni 2.0Sb 0.2P 0.2 | 8.6 | 140 | 260 | 12 | 110,000 | 80 | Comumente usado na fabricação de rolamentos, engrenagens e componentes que exigem alta resistência ao desgaste. Conhecido por boa maquinabilidade e resistência à corrosão, particularmente em ambientes de água do mar.Todos os direitos reservados para o conteúdo listado são reservados por httpsO vídeo foi publicado no site www.viiplus.com. |
2.1052.03 | CuSn12 | Ainda não está padronizado. | Cu 85 menos 88, Sn 10 menos 12, Pb 1 menos 1.5 | 8.6 | 150 | 280 | 8 | 110,000 | 90 | |||
2.1052.04 | CuSn12 | Ainda não está padronizado. | Cu 85 menos 88, Sn 10 menos 12, Pb 1 menos 1.5 | 8.7 | 140 | 280 | 8 | 110,000 | 95 | |||
Nota: Códigos do formulário de entrega: .01 é a fundição de areia. .02 é a gravidade de fundição. .03 = fundição centrífuga, .04 é o lançamento contínuo. |
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Estruturas
1 Filtro de lubrificante sólido
2 Enchufe de lubrificante sólido
3 Suporte em bronze
trilho de guia, em forma de T, para núcleo de deslizamento, chapa de cobre
Este carril de guia consiste numa liga fundida de cobre altamente resistente ao desgaste cujas superfícies deslizantes são uniformemente dotadas de uma certa percentagem de tampões de lubrificante sólido, de acordo com as condições de trabalho,liga de cobre de alta resistência fornece uma alta capacidade de carga e o lubrificante sólido pode ser formação de filme de baixo atrito.
Em condições técnicas de circulação a seco, a superfície do rolamento é concebida com uma película espessa de circulação que
permite a transferência do lubrificante sólido para o material do contador no primeiro contacto.
Inspecção dos rolamentos sem óleo - Inspecção das peças cilíndricas
Acessórios para máquinas e aparelhos de construção
Pode ser amplamente utilizado em máquinas de fundição contínua, máquinas de mineração, navios, turbinas a ar, turbinas hidráulicas e máquinas de moldagem por injecção de plásticos.
O rolamento incorporado com lubrificante sólido JDB-1 é feito de bronze fundido com grafito incorporado uniformemente nele. Ele tem desempenho superior ao rolamento normal cuja lubrificação depende da película de óleo.Em condições de trabalho pesado,a alta temperatura, velocidade lenta, anticorrosivo ou onde o óleo é difícil de introduzir,o seu desempenho é duplicado tanto em dureza como em anti-fricção.
Material de base | CuZn25A16Fe3Mn3 | Carga dinâmica | 100 N/mm2 |
Dureza da base | HB210~245 | Coeficiente de atrito | < 0.16 |
Temperatura máxima | 300°C | Limite de velocidade | secos 0,4 m/s óleo 5m/s |