| Nome da marca: | VIIPLUS |
| Número do modelo: | Arbusto de bronze obstruído grafite |
| MOQ: | Negociável |
| preço: | negociável |
| Condições de pagamento: | T/T |
| Capacidade de abastecimento: | A grafite obstruiu as buchas de bronze do arbusto em linha • Fabricantes dos rolamentos de deslizame |
A Placa de Desgaste Métrica sem Óleo feita de Bronze com Grafite é uma solução altamente eficiente e duradoura para aplicações que exigem uma superfície de apoio durável e livre de manutenção. A combinação de bronze e grafite oferece excelente resistência ao desgaste e propriedades autolubrificantes, garantindo uma operação suave sem a necessidade de lubrificação regular.
O dimensionamento métrico da placa de desgaste permite uma fácil integração em várias máquinas e equipamentos industriais, garantindo compatibilidade e intercambialidade com componentes métricos padrão. O design com grafite embutido aprimora ainda mais as propriedades de lubrificação, reduzindo o atrito e o desgaste, mesmo sob altas cargas e velocidades.
O Bronze com Grafite é conhecido por sua resistência à corrosão e capacidade de suportar temperaturas extremas, tornando-o adequado para uso em ambientes agressivos. A durabilidade e confiabilidade da placa de desgaste garantem uma vida operacional prolongada, reduzindo o tempo de inatividade e os custos de manutenção.
No geral, a Placa de Desgaste Métrica sem Óleo feita de Bronze com Grafite é a escolha ideal para aplicações industriais que exigem alto desempenho e durabilidade em uma solução de apoio de baixa manutenção.
| TAMANHO | ID | OD | W |
| JSP 18*75*10 | 18 | 75 | 10 |
| JSP 18*100*10 | 18 | 100 | 10 |
| JSP 18*125*10 | 18 | 125 | 10 |
| JSP 18*150*10 | 18 | 150 | 10 |
| JSP 28*75*10 | 28 | 75 | 10 |
| JSP 28*100*10 | 28 | 100 | 10 |
| JSP 28*125*10 | 28 | 125 | 10 |
| JSP 28*150*10 | 28 | 150 | 10 |
| JSP 35*100*10 | 35 | 100 | 10 |
| JSP 35*150*10 | 35 | 150 | 10 |
| JSP 35*200*10 | 35 | 200 | 10 |
| JSP 35*250*10 | 35 | 250 | 10 |
| JSP 35*300*10 | 35 | 300 | 10 |
| JSP 35*350*10 | 35 | 350 | 10 |
| JSP 38*75*10 | 38 | 75 | 10 |
| JSP 38*100*10 | 38 | 100 | 10 |
| JSP 38*125*10 | 38 | 125 | 10 |
| JSP 38*150*10 | 38 | 150 | 10 |
| JSP 48*75*10 | 48 | 75 | 10 |
| JSP 48*100*10 | 48 | 100 | 10 |
| JSP 48*125*10 | 48 | 125 | 10 |
| JSP 48*150*10 | 48 | 150 | 10 |
| JSP 50*100*10 | 50 | 100 | 10 |
| JSP 50*150*10 | 50 | 150 | 10 |
| JSP 50*200*10 | 50 | 200 | 10 |
| JSP 50*250*10 | 50 | 250 | 10 |
| JSP 50*300*10 | 50 | 300 | 10 |
| JSP 50*400*10 | 50 | 400 | 10 |
| JSP 75*150*10 | 75 | 150 | 10 |
| JSP 75*200*10 | 75 | 200 | 10 |
| JSP 75*250*10 | 75 | 250 | 10 |
| JSP 75*300*10 | 75 | 300 | 10 |
| JSP 75*400*10 | 75 | 400 | 10 |
| JSP 75*500*10 | 75 | 500 | 10 |
| Nº | DIN | Nº do Material | Designação | Padrão ASTM | Proporcional | Densidade (g/cm³) | Tensão de 0,2% (MPa) | Resistência à Tração (MPa) | Alongamento (%) | Módulo de Elasticidade (MPa) | Dureza (HB) | Aplicações |
| 1 | 1705 | 2.1090.01 | CuSn7ZnPb | B 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8.8 | 120 | 240 | 15 | 106.000 | 65 | Amplamente utilizado em engenharia automotiva, aeroespacial e naval para componentes que exigem boa resistência e resistência à corrosão. Reconhecido internacionalmente por sua versatilidade e desempenho. |
| 2.1090.03 | CuSn7ZnPb | B 271 | Cu 81 - 85, Sn 6.3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 130 | 270 | 13 | 106.000 | 75 | |||
| 2.1090.04 | CuSn7ZnPb | B 505 | Cu 81 - 85, Sn 6.3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 120 | 270 | 16 | 106.000 | 70 | |||
| 2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | Ainda não padronizado | Cu 84 - 87, Sn 11 - 13, Pb 1 - 2 | 8.7 | 140 | 260 | 10 | 112.000 | 80 | Comumente usado na fabricação de rolamentos, buchas e componentes que exigem alta capacidade de carga e resistência ao desgaste, especialmente em aplicações marítimas e industriais. |
| 2.1061.03 | CuSn12Pb | Ainda não padronizado | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.7 | 150 | 280 | 5 | 112.000 | 90 | |||
| 2.1061.04 | CuSn12Pb | B 505 | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.7 | 140 | 280 | 7 | 112.000 | 85 | |||
| 3 | 1714 | 2.0975.01 | CuAl10Ni | B 584 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 270 | 600 | 12 | 122.000 | 140 | Usado em máquinas marítimas, aeroespaciais e pesadas para fabricar rolamentos e componentes que exigem alta resistência e durabilidade. Conhecido por cargas extremas e ambientes altamente corrosivos. |
| 2.0975.02 | CuAl10Ni | B 30 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 600 | 14 | 122.000 | 150 | |||
| 2.0975.03 | CuAl10Ni | B 271 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122.000 | 160 | |||
| 2.0975.04 | CuAl10Ni | B 505 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0, Ni 4.0 - 6.5, Fe 3.5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122.000 | 160 | |||
| 4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | B 584 | Cu 60 - 67, Al 3 - 7, Fe 1.5 - 4, Mn 2.5 - 5, Zn rest | 8.2 | 450 | 750 | 8 | 115.000 | 180 | Usado em rolamentos pesados, componentes hidráulicos e hardware marítimo. Projetado para altas cargas e resistência ao ataque corrosivo. |
| 2.0598.02 | CuZn25Al5 | B 30 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7.5, Fe 2 - 4, Mn 2.5 - 5, Zn 22 - 28 | 8.2 | 480 | 750 | 8 | 115.000 | 180 | |||
| 2.0598.03 | CuZn25Al5 | B 271 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7.5, Fe 2 - 4, Mn 2.5 - 5, Zn 22 - 28 | 8.2 | 480 | 750 | 5 | 115.000 | 190 | |||
| 5 | 1705 | 2.1052.01 | CuSn12 | Ainda não padronizado | Cu 84 - 88, Sn 11 - 13, Pb 1, Ni 2.0, Sb 0.2, P 0.2 | 8.6 | 140 | 260 | 12 | 110.000 | 80 | Comumente usado na fabricação de rolamentos, engrenagens e componentes que exigem alta resistência ao desgaste. Conhecido por boa usinabilidade e resistência à corrosão, particularmente em ambientes de água do mar. Todos os direitos sobre o conteúdo listado são reservados por https://www.viiplus.com/ |
| 2.1052.03 | CuSn12 | Ainda não padronizado | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.6 | 150 | 280 | 8 | 110.000 | 90 | |||
| 2.1052.04 | CuSn12 | Ainda não padronizado | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1.5 | 8.7 | 140 | 280 | 8 | 110.000 | 95 | |||
| Observação: Códigos de forma de entrega: .01 = fundição em areia, .02 = fundição por gravidade, .03 = fundição centrífuga, .04 = fundição contínua. | ||||||||||||
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Estruturas
① Filme de lubrificante sólido
② Plugue de lubrificante sólido
③ Suporte de bronze
trilho guia, em forma de T, para núcleo deslizante, placa de cobre
Estes trilhos guia consistem em liga de fundição de cobre altamente resistente ao desgaste, cujas superfícies deslizantes são uniformemente fornecidas com uma certa porcentagem de plugues de lubrificante sólido de acordo com a condição de trabalho, a liga de cobre de alta resistência fornece uma alta capacidade de carga e o lubrificante sólido pode ser a formação de filme de baixo atrito.
Sob condições técnicas de funcionamento a seco, a superfície do rolamento é projetada com um filme de rodagem espesso que
permite que o lubrificante sólido seja transferido para o material de contato no primeiro contato.
Inspeção de Rolamento sem Óleo - Inspeção de Peças Cilíndricas
Rolamento de Manga (de Latão Impregnado com Grafite)
Pode ser amplamente aplicado em máquinas de fundição contínua, máquinas de mineração, navios, turbinas de ar e máquinas de moldagem por injeção de plástico.
O rolamento embutido de lubrificante sólido JDB-1 é feito de bronze fundido com grafite embutido uniformemente nele. Ele tem desempenho superior ao rolamento normal cuja lubrificação depende do filme de óleo. Sob condição de serviço pesado, alta temperatura, baixa velocidade, anticorrosão ou onde o óleo é difícil de ser introduzido, seu desempenho dobra tanto em dureza quanto em antifricção.
| Material básico | CuZn25A16Fe3Mn3 | Carga dinâmica | 100N/mm² |
| Dureza da base | HB210~245 | Coeficiente de atrito | <0.16 |
| Temperatura Máx. | 300℃ | Limite de velocidade | seco 0,4m/s óleo 5m/s |
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