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| Nome da marca: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| Número do modelo: | Rolamentos lisos sem chumbo bimetálicos de JF800 JF720 JF700 |
| MOQ: | 1000 partes/partes (Mínimo Ordem) |
| preço: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
| Condições de pagamento: | TT ADIANTADO Western Union |
| Capacidade de abastecimento: | bucha bimetálica de moldação, China, fabricantes, fornecedores, fábrica, auto por atacado, métrico q |
Bimetal rolamento bushes é um rolamento bimetal com aço de volta e sinterizadoCuPb10Sn10Como revestimento. Este tipo tem bastantebom desempenhoem capacidade anti-fadiga e carga pesada.É adequado para velocidade média e carga média.Quando uma liga macia é revestida na superfície da caixa e com lubrificação a óleo,pode ser aplicado em motores de combustão interna de alta velocidade e conector.
| Ligação de chumbo de bronze | CuPb10Sn10 | Temperatura máxima | 170°C |
| Capacidade de carga | 38N/mm2 | Liga de dureza | HB45~70 |
Materiais de carcaça bimetaisCuPb10Sn10, SAE-797 Rolamentos de liga de bronze, sinterizados SAE797Camada + Revestimento de aço + Revestimento de cobre / Revestimento de estanhofabricados sob encomenda do fabricante chinês.Bushing bimetal com sulcos de óleo. Os rolamentos deslizantes bimetais são produzidos em uma base de aço, com CuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3 sinterizados como camada deslizante de superfície.
Rolamentos deslizantes compostos envoltos, aço / bronze - Bimetal Bushings
Este tipo de rolamento deslizante tem as melhores características de todos os rolamentos deslizantes bimetálicos, podendo ser utilizado com os dispositivos de suspensão de equilíbrio dos veículos comerciais pesados,Rodas de escavadeiras e chassis de automóveisSão idealmente adaptados a velocidades médias e aplicações com fortes forças de choque e de impacto.
Material de superfície | Capacidade de carga | RANGE DE RESISTÊNCIA da liga | Limite de temperatura | |
|---|---|---|---|---|
CuSn10Pb10 / CuSn6Zn6Pb3 | 65 N/mm2 | HB70 | HB100 | +260°C |
1, Capacidade de carga média e anti-fadiga média
2Aplicado em velocidade média, condições de impacto elevado.
3.Boa resistência à corrosão e capacidade de deslizamento.
4. os produtos podem ser utilizados em peças de carroceria e motores da indústria automóvel, máquinas de construção etc.
Aço+CuPb10Sn10
A bucha bimetal VSB-80 é apoiada em um espelhoh aço de baixo carbono de alta qualidade com liga estanho-chumbo-bronce ((CuSn10Pb10) sinterizada na sua superfíciePara reduzir eficazmente a abrasão, a sua superfície de liga pode ser usinada com tomadas de óleo em forma de esfera para facilitar o armazenamento de óleo.Pode ser aplicada a condições decarga mediada com belocidade de funcionamento mediada ou elevada e condições com carga de impacto enormeEm aplicações mecânicas, o VSB-80 é usado para fazer arbustos envoltos, lavadora de tração e arbustos no nível da haste de ligação do motor a gás.
Desempenho | Dados | |
Carga dinâmica máxima P |
| 140N/mm2 |
Velocidade máxima da linha V | Lubrificação de graxas | 2.5m/s |
Valor PV máximo | Lubrificação de graxas | 2.8N/mm2·m/s |
Coeficiente de atrito μ | Lubrificação de graxas | 0.05 a 0.15 |
Velocidade máxima da linha V | Lubrificação a óleo | 5 m/s |
Valor PV máximo | Lubrificação a óleo | 10N/mm2· m/s |
Coeficiente de atrito μ | Lubrificação a óleo | 0.04~0.12 |
Temperatura máxima de funcionamento | Lubrificação de graxas | 150°C |
Desempenho | Dados | |
Temperatura máxima de funcionamento | Lubrificação a óleo | 250°C |
Eixo de acasalamento | Dureza | ≥ 53HB |
Eixo de acasalamento | Resistência à corrosão | Ra = 0,32 ~ 0.63 |
Dureza da liga | 80 ~ 120 | |
Coeficiente de condução térmica | 47W/m·k) | |
Coeficiente de expansão linear | 18×10-6K-1 | |
De acordo com o pedido especial dos clientes enquanto estiver fora desta tabela. | ||
Aplicação: para motores de automóveis, máquinas de engenharia e agrícolas, máquinas pesadas de construção, etc.
Elevadores de forquilhas
Caminhões de paletes
Cranes
Excavadoras
De peso superior a 200 g/m2
Aço revestido de cobre ou de estanho / bronze
De baixa manutenção
Com bolsas de lubrificação
- Nãor alta capacidade de carga e movimento oscilante,A lubrificação a longo prazo devido ao armazenamento de lubrificante.
Material de suporteAço revestido de cobre / estanho
Capa deslizante CuPb10Sn10
Capacidade de carga específica estática ≤ 250 [N/mm2]
Capacidade de carga específica dinâmica≤ 140 [N/mm2]
Velocidade de deslizamento ≤ 2,5. [m/s] ≤ 5 [m/s] lubrificado a óleo
Reibungswert ** 0,04 [μ] a 0,12 [μ] dependendo da lubrificação
Deformação de temperatura ≈ 40 [°C] a + 250 [°C]
Valor PV máximo2,8 [N/mm2 x m/s]
Percentagem de área de contacto > 75 [%]
Habitação ØH7
Reforço do interior-Ø após montagemH9
Tolerância do eixo f7 a h8
é umde baixa manutençãoO sistema de lubrificação é baseado em um rolamento de deslizamento composto, mas a lubrificação primária é necessária. A lubrificação com óleo ou graxa é possível.
Capção
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