Nome da marca: | Bimetal Bearings |
Número do modelo: | rolamentos bimetálicos |
MOQ: | Negociável |
preço: | negociável |
Condições de pagamento: | união ocidental, T/T, Moneygram |
Capacidade de abastecimento: | bucha bimetálica de moldação, China, fabricantes, fornecedores, fábrica, auto por atacado, métrico q |
Os braços de rolamentos bimetais sem chumbo CuSn6.5 com flange e manga são um componente crucial nos motores de automóveis,com um diâmetro máximo de 50 mm,.
A construção bimetálica destas buchas combina os benefícios de dois metais diferentes, tipicamente ligas de cobre e estanho.é uma liga de bronze à base de estanho que oferece excelente resistência à corrosão e propriedades mecânicasA adição de estanho aumenta a maquinabilidade e a resistência ao desgaste da liga, tornando-a adequada para aplicações de alto atrito, como rolamentos de motores.
O projeto de flanges destas buchas proporciona estabilidade e suporte adicionais, garantindo que permaneçam seguramente no lugar durante o funcionamento do motor.que envolve a caixa e proporciona uma integridade estrutural adicional, é também crucial para manter a posição da caixa e evitar qualquer desalinhamento.
A natureza livre de chumbo destas buchas é uma consideração ambiental importante, uma vez que ajuda a reduzir o uso de materiais nocivos na fabricação de automóveis.Isto não só beneficia o ambiente, mas também garante o cumprimento de regulamentos ambientais rigorosos.
No geral, os braços de rolamento bimetálico sem chumbo CuSn6.5 com flange e manga são uma solução confiável e durável para motores de automóveis, garantindo uma operação suave e uma vida útil prolongada.
ViiplusO nosso objectivo é sempre focar nos mercados estrangeiros, satisfazendo as exigências cada vez maiores de modernização dos clientes.e também pode fornecer de acordo com os pedidos dos clientesCom qualidade estável do produto e melhor nível de serviços, nossos produtos foram exportados para dezenas de países e regiões da Europa, Estados Unidos e Sudeste Asiático, etc.
Nós fabricamos e projetamos rolamentos bimetálicos livres de chumbo.a liga de bronze na superfície,através de sinterização a várias altas temperaturas e de enrolamento em tiras de cobre e aço bimetálicos de densidade e rolos,adequado para carga de impacto médio e alto sob o arbusto e lavadora de empuxo e assim por diante muitos tipos de USOS.
O suporte de aço pode ser revestido de cobre
Aço+CuSn6.5P0.1
Carga dinâmica máxima | 100P N/mm2 | Temperatura máxima °C | Lubrificação por graxa | 150°C | |
Velocidade linear máxima | Lubrificação por graxa | - Não. | Lubrificação por fluidos | 250°C | |
Valor PV elevado | - Não. | Compare o diâmetro do eixo | Dureza HRC | ≥ 270 | |
Coeficiente de atrito | - Não. | Roughness Ra | 0.16 a 0.63 | ||
Velocidade linear máxima | Lubrificação por fluidos | 15 | Dureza da camada de liga | 30 ~ 45 | |
Valor PV elevado | 8 | Coeficiente de condutividade térmica | 60 W/mk | ||
Coeficiente de atrito | 0.04~0.12 | Coeficiente de expansão linear (axial) | 19 × 10-6/K |
Espessura normal |
Tolerâncias da série B (não maquináveis) |
Tolerâncias da série C (não maquináveis) |
1.0 | -Não.025 | +0.25 +0.15 |
2.0 | -Não.030 | +0.25 +0.15 |
2.5 | -Não.035 | +0.25 +0.15 |
3.0 | -Não.040 | +0.30 +0.15 |
3.5 | -Não.045 | +0.30 +0.15 |
3.5 | -Não.050 | +0.30 +0.15 |
Os rolamentos bimetálicos sem chumbo são um tipo de rolamentos bimetálicos respeitadores do ambiente.Placas de aço de baixo carbono como substrato,a superfície de fibras sintéticasCuSn6.5P0.1Material produtos de liga de cobre de aço.
produtos comalta resistência à fadiga e capacidade de suporte, bom desempenho de deslizamento, em muitas ocasiões, pode substituir o rolamento de metal duplo de chumbo ou mangueira de cobre.
Porque a matriz é estável paramaterial de aço de baixo carbono,para que o diâmetro externo da precisão de processamento da manga do eixo tenha sido garantido, e após o produto no buraco não precisa de fixação de parafuso,baseando-se no ajuste de interferência pode prevenir o fenômeno do círculo externoA alteração da composição química da camada de liga de superfície interna pode satisfazer os requisitos de diferentes pressões de rolamento, diferentes temperaturas de funcionamento e diferentes velocidades de deslizamento.A ranhura de óleo e o buracocom estrutura diferente pode satisfazer os requisitos de diferentes métodos de reabastecimento e evitar o fenômeno de mordida do eixo quando a superfície de atrito é projetada em produção.
O produto tem as vantagens de:boa resistência à abrasão. É especialmente adequado paraVelocidade média, velocidade baixa e carga elevada- Por meio de uma tecnologia especial, podem ser feitas várias ranhuras, furos e furos de óleo nosuperfície de atritoOs produtos têm sido amplamente utilizados em motores de automóveis, chassis, embraiagem de motocicletas, placa de limpeza da bomba de engrenagem e equipamento de elevação e outros campos.