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| Nome da marca: | VIIPLUS |
| Número do modelo: | auto-lubrificando o rolamento |
| MOQ: | Negociável |
| preço: | negociável |
| Capacidade de abastecimento: | bucha bimetálica de moldação, China, fabricantes, fornecedores, fábrica, auto por atacado, métrico q |
Os tubos de rolamento bimetais de aço CuPb10Sn10 são amplamente utilizados nas hastes de ligação dos motores automotivos devido à sua excepcional resistência ao desgaste e capacidade de carga.Estes arbustos são compostos por um suporte de aço com uma camada de liga CuPb10Sn10, que fornece propriedades tribológicas superiores para aplicações de motores.
O suporte de aço oferece resistência e rigidez, enquanto a sobreposição CuPb10Sn10 apresenta excelentes propriedades de deslizamento, alta resistência à fadiga e boa condutividade térmica.A liga à base de cobre é composta de cobre, chumbo (Pb) e estanho (Sn) em uma proporção de 10% cada, o que proporciona um equilíbrio entre resistência, ductilidade e resistência ao desgaste.
A construção bimetalística destes arbustos de rolamento permite a combinação ideal das propriedades do material.enquanto a cobertura CuPb10Sn10 fornece as características tribológicas necessárias para um funcionamento eficiente do motorEsta combinação de materiais resulta num arbusto de rolamento que pode suportar as altas temperaturas, pressões e cargas dinâmicas geradas pelo movimento recíproco da haste de ligação.
Para além das suas propriedades materiais, o processo de fabrico de precisão garante que os arbustos de rolamentos se encaixem precisamente nos diários da haste de ligação e do virabrequim.Este ajuste preciso reduz o atrito e o desgaste, melhorando a eficiência e a durabilidade do motor.
Em geral, os tubos de rolamento de aço CuPb10Sn10 bimetal são uma escolha confiável para hastes de ligação de motores automotivos.e ajustamento preciso torná-los componentes essenciais para garantir o funcionamento suave e eficiente dos motores de automóveis.
Para compressores semi-herméticos de bitzerOs acessórios devem ser equipados com um sistema de ar condicionado.
Rolamentos bimetais para oSubstrato de aço de baixa emissão de carbono de alta qualidade, a superfície da liga de cobre sinterizada com umaCaracterísticas de baixo atrito(CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) como uma camada de desgaste suportando superfícies de liga de cobre pode ser processado de acordo com a utilização de uma variedade de condições necessidades de tipo de tanque,buraco de óleoO material de extrusão secundária através da sinterizaçãoboa resistência à ligação e capacidade de carga óptima.
Materiais | Aço + CuPb10Sn10 |
Aplicação típica | - máquinas de engenharia e agrícolas, máquinas pesadas de construção, etc. |
Carga dinâmica máxima | 140N/mm2 |
Velocidade máxima da linha (grease) | 2.5m/s |
Valor-limite máximo PV (greze) | 2.8N/mm2.m/s |
Coeficiente de atrito (grisas) | 0.05 a 0.15 |
Velocidade máxima da linha (óleo) | 5 m/s |
Valor PV máximo (óleo) | 10N/mm2.m/s |
Coeficiente de atrito (óleo) | 0.04~0.12 |
Temperatura máxima de funcionamento | Grease 150oC, óleo 250oC |
Eixo de acasalamento | Dureza ≥ 53HB, rugosidade Ra=0,32~0.63 |
Dureza da camada de liga | 60-90HB |
Conductividade térmica | 47 W/MK |
Coeficiente de expansão linear | 18×10-6/K |
Também podemos desenvolver de acordo com os clientes pedido especial enquanto fora desta tabela | |
| Espessura nominal | Tolerâncias+ da série B (não maquináveis) | Tolerâncias da série C (não maquináveis) |
| 1.0 | -Não.025 | +0.25 +0.15 |
| 1.5 | -Não.030 | +0.25 +0.15 |
| 2.0 | -Não.035 | +0.25 +0.15 |
| 2.5 | -Não.040 | +0.30 +0.15 |
| 3.0 | -Não.045 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -Não.050 | +0.30 +0.15 |
Os tamanhos normalizados são equipados com guias de lubrificação nosuperfície de circulaçãoPara os rolamentos normais, o suporte de aço é normalmente revestido de cobremelhorar a resistência à corrosão.A camada de bronze de chumbo permite utilizar estes rolamentos com intervalos de lubrificação relativamente longos.
Outros acessóriospodem ser fabricados com uma camada de bronze de chumbo mais espessa para aplicações em que o rolamento tem de ser mecanizado após a montagem.O material da camada pode ser adaptado às necessidades especiais da aplicação em questão.
Reforço de aço e revestimento de bronze com chumbo
Aço + CuPb10Sn10 com recuos
| Materiais: | Revestimento de aço revestido de cobre, camada de bronze de chumbo (CuPb10Sn10) |
| Ponto de rendimento: | (Rp0,2) cerca de 240 N/mm2 |
| Resistência à tração: | (Rm) cerca de 350 N/mm2 |
| Dureza: | cerca de 90 ¢ 110 HB |
| Fricção: | Depende do material e da performance da camada. |
| Velocidade máxima | 3,0 m/s |
| Intervalo de temperatura: | -100 / +260 °C |
| Carga | Velocidade |
| Ca: 240 N/mm2 | 0 m/s |
| 120 N/mm2 | 0,01 m/s |
| 40 N/mm2 | 2,0 m/s |
Uma capacidade de carga bastante elevada.
Possibilidade de mecanizar o diâmetro interno após a montagem.
Conductividade térmica de alto nível.
Boa resistência química.
Ampla gama de temperaturas.
| Seco | Pobre. |
| Ouro lubrificado | Muito bem. |
| Gordura lubrificada | Muito bem. |
| Lubrificados com água | Pobre. |
| Fluido de processo lubrificado | Pobre. |
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