Os tubos de rolamentos bimetálicos sem chumbo para motores de automóveis são projetados para fornecer resistência ao desgaste e durabilidade superiores em motores de automóveis, eliminando o uso de chumbo, um material tóxico.Estes arbustos de rolamento utilizam uma construção bimetal, geralmente combinando um suporte de aço com uma camada de liga livre de chumbo, para obter um desempenho ideal.

O suporte de aço oferece resistência e rigidez, enquanto a camada de liga livre de chumbo fornece as propriedades tribológicas necessárias para aplicações de motores.As composições comuns de ligas sem chumbo incluem ligas à base de estanho, ligas à base de alumínio ou ligas à base de cobre com aditivos que aumentam a resistência ao desgaste e à fadiga.

A eliminação do chumbo nestes arbustos é um passo significativo para a sustentabilidade ambiental e o cumprimento das regulamentações que restringem o uso de materiais tóxicos.As ligas sem chumbo oferecem um desempenho similar ou melhorado em comparação com as ligas tradicionais à base de chumbo, garantindo que os arbustos de rolamento possam suportar as altas temperaturas, pressões e cargas dinâmicas geradas pelo movimento recíproco da haste de ligação.

O processo de fabricação de precisão garante que os tubos de rolamentos bimetálicos da barra de ligação do motor automático sem chumbo se encaixem precisamente nos diários da barra de ligação e do virabrequim.Este ajuste preciso reduz o atrito e o desgaste, melhorando a eficiência e a durabilidade do motor.

Em geral, os tubos de rolamento de rolamentos bimetálicos sem chumbo para motores de automóveis são uma escolha fiável e ecológica para motores de automóveis.e ajuste de precisão, tornando-os componentes essenciais para assegurar o bom e eficiente funcionamento dos motores automóveis modernos.

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• Habitação ØH7

• Reforço do interior-Ø após montagemH9

• Tolerância do eixo f7 a h8

Manutenção

• é umde baixa manutençãoO sistema de lubrificação é baseado em um rolamento de deslizamento composto, mas a lubrificação primária é necessária. A lubrificação com óleo ou graxa é possível.