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Buchas de carregamento bimetálicas CuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3 dos veículos

Buchas de carregamento bimetálicas CuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3 dos veículos

Nome da marca: VIIPLUS
Número do modelo: Auto-lubrificando o rolamento bimetálico
MOQ: Negociável
preço: negociável
Capacidade de abastecimento: bucha bimetálica de moldação, China, fabricantes, fornecedores, fábrica, auto por atacado, métrico q
Informações pormenorizadas
Lugar de origem:
CHINA
Certificação:
ISO9001
Tipo:
Veículos de rolamento bimetálico
Materiais:
Aço + CuPb10Sn10, Aço + CuSn6Zn6Pb3
Origem:
China
Amostra:
Disponível
Aplicação:
Rodas de ligação de motores de combustão interna, buchas de molas de chapa, buchas de pinos de aço,
Tamanho:
Tamanho métrico, ou personalize o tamanho
Preço de fábrica de tubos de rolamento:
Tiffany@viiplus.com
Fabricantes de tubos de rolamentos auto-lubrificantes:
https://www.viiplus.com/
Luz alta::
Arbusto de bronze revestido de aço, arbusto bimetálico
Cobre de rolamento bimetálico:
Rolamentos bimetálicos com suporte de aço e revestimento de bronze • Especialmente adequados para...
Fabricantes de rolamentos de bucha Fornecedores Exportadores:
Longo serviço sem manutenção, fabrica buchas em vários projetos e de diferentes materiais. tiffany@v
Detalhes da embalagem:
CAIXA DE MADEIRA DA PÁLETE DE MADEIRA DA CAIXA DA EXPORTAÇÃO
Habilidade da fonte:
bucha bimetálica de moldação, China, fabricantes, fornecedores, fábrica, auto por atacado, métrico q
Destacar:

Rolamento CuSn6Zn6Pb3 bimetálico

,

Auto que lubrifica o rolamento bimetálico

,

Buchas CuPb10Sn10 dos veículos

Descrição do produto

As buchas de rolamentos bimetais para veículos, especificamente ligas CuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3, são projetadas para proporcionar um desempenho superior em aplicações automotivas.Estas buchas consistem numa camada de metal base ligada a uma camada de liga resistente ao desgaste, criando uma construção bimetálica única.

A liga CuPb10Sn10, também conhecida como bronze de estanho com chumbo, oferece excelente resistência ao desgaste e lubrificação.reduzir o atrito e o desgaste durante o funcionamentoEsta liga é comumente utilizada em buchas e rolamentos de automóveis, onde a operação suave e fiável é crucial.

A liga CuSn6Zn6Pb3, também conhecida como bronze de estanho de alto chumbo, apresenta propriedades semelhantes às do CuPb10Sn10, mas com uma composição ligeiramente diferente.e resistência à corrosão, tornando-o adequado para aplicações automotivas exigentes.

A construção bimetálica dessas buchas combina a resistência e a durabilidade do metal básico com a resistência ao desgaste e as propriedades de auto-lubrificação da camada de liga.Isto garante uma operação suave., redução dos requisitos de manutenção e prolongamento da vida útil em várias aplicações de veículos.

A nossa gama de buchas de rolamentos bimetálicos para veículos inclui ligas CuPb10Sn10 e CuSn6Zn6Pb3 em vários tamanhos e especificações para atender às suas necessidades específicas.Oferecemos soluções personalizadas para garantir o ajuste e desempenho perfeitos para sua aplicação automotiva.

Entre em contato conosco hoje para saber mais sobre nossas buchas de rolamentos bimetálicos para veículos e como elas podem melhorar o desempenho e a confiabilidade de seus componentes automotivos.

China Bimetallic Bushing & Bearings - Self-lubricating bearing Venda

Capa de bucha de aço

Bocas de molas de placas, bocas de pinos de aço, molas de placas bimetais, hastes de ligação de motores de combustão interna

Os acessórios devem ser equipados com um sistema de ar condicionado.
800 rolamentos bimetálicos


Modelo: 800 rolamentos bimetálicos
O rolamento bimetal é feito deaço de baixo carbono de alta qualidade, e sua superfície interna é sinterizada com uma camada de liga de bronze e laminada com um buraco de óleo hemisférico, que é conveniente para armazenamento de óleo e pode efetivamente reduzir o desgaste.A superfície exterior do produto pode ser selecionada como cor naturalEste produto é um dos rolamentos de capacidade de carga de liga dupla. É amplamente utilizado em buchas de ponte de equilíbrio de veículos pesados.É um tipo de rolamentos de alta carga e baixa velocidade com amplas aplicações.

Buchas de carregamento bimetálicas CuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3 dos veículos 0

Introdução do produto


JF rolamentos compósitos bimetálicos comaço de baixo carbono de alta qualidadecomo substrato, a superfície do sinter com propriedades de baixo atrito de liga de cobre (CuPb10Sn10 CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) como uma camada resistente ao desgaste do rolamento,pode precisar de acordo com as condições de funcionamento de processamento de superfície de liga de cobre de vários tipos de tanque de óleo, buraco de óleo, buraco, etc., a fim de se adequar a não pode continuar a ir duro ou ir ocasião.O material pode obter uma boa resistência à ligação e a melhor capacidade de suporte através de duas vezes de sinterização e duas vezes de extrusão.


A aplicação do produto


Máquinas e aparelhos de construção: chassis com mecanismo de marcha que suporta a tampa do eixo da roda, tampa do eixo da roda de reboque, tampa do eixo da roda de tensão; Indústria automóvel: buchas de equilíbrio, buchas de pinos de chapas de aço,Manual de direção principal, bucha Shaw, buchas de hastes de ligação, buchas de braço do balançador da válvula, buchas do eixo de camas, buchas de diferencial, buchas da caixa de velocidades, buchas do eixo do motor de combustão interna, juntas de tração; e placa lateral da bomba de pistão,Placa lateral da bomba de engrenagens, etc.


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China auto-lubrificante de rolamento bimetal, semelhante ao DEVA Metal.Livre de manutençãoPinturas de borracha de borracha de borracha de borracha de borracha de borracha de borracha de borrachaCuPb10Sn10Bering Bushing


Rolamentos bimetais para oum substrato de aço de baixa emissão de carbono de alta qualidade,de um diâmetro não superior a 50 mm,baixo atritoCaracterísticas (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu,CuSn8Ni) como uma camada de desgaste suportando superfícies de liga de cobre pode ser processado de acordo com o uso de uma variedade de condições necessitam de tipo de tanque, buraco de óleo, buraco de óleo, para caber em combustível insustentável reabastecimento ou situações difíceis.boa resistência à ligação e capacidade de carga óptima.

Materiais

Aço + CuPb10Sn10

Aplicação típica

- máquinas de engenharia e agrícolas, máquinas pesadas de construção, etc.

Carga dinâmica máxima

140N/mm2

Velocidade máxima da linha (grease)

2.5m/s

Valor-limite máximo PV (greze)

2.8N/mm2.m/s

Coeficiente de atrito (grisas)

0.05 a 0.15

Velocidade máxima da linha (óleo)

5 m/s

Valor PV máximo (óleo)

10N/mm2.m/s

Coeficiente de atrito (óleo)

0.04~0.12

Temperatura máxima de funcionamento

Grease 150oC, óleo 250oC

Eixo de acasalamento

Dureza ≥ 53HB, rugosidade Ra=0,32~0.63

Dureza da camada de liga

60-90HB

Conductividade térmica

47 W/MK

Coeficiente de expansão linear

18×10-6/K

Também podemos desenvolver de acordo com os clientes pedido especial enquanto fora desta tabela

Tolerâncias de espessura mecanizada e não mecanizada

Espessura nominal Tolerâncias+ da série B (não maquináveis) Tolerâncias da série C (não maquináveis)
1.0 -Não.025 +0.25
+0.15
1.5 -Não.030 +0.25
+0.15
2.0 -Não.035 +0.25
+0.15
2.5 -Não.040 +0.30
+0.15
3.0 -Não.045 +0.30
+0.15
3.5 -Não.050 +0.30
+0.15


Forma de buraco de óleo


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Forma da fivela

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Características

Acessórios para automóveis, automóveis automóveis e veículos automóveis
Particularmente adequado paracargas específicas elevadas com movimento oscilante e baixa frequência
Aplicável em condições de funcionamento adversas
Alta capacidade de carga, muito boa resistência à fadiga e resistência a temperaturas mais elevadas



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O rolamento bimetal é um rolamento bimetal, revestido de chapas de aço com uma camada de bronze de chumbo.

Os tamanhos normalizados são equipados com guias de lubrificação nosuperfície de circulaçãoPara os rolamentos normais, o suporte de aço é normalmente revestido de cobremelhorar a resistência à corrosão.A camada de bronze de chumbo permite utilizar estes rolamentos com intervalos de lubrificação relativamente longos.

Outros acessóriospodem ser fabricados com uma camada de bronze de chumbo mais espessa para aplicações em que o rolamento tem de ser mecanizado após a montagem.O material da camada pode ser adaptado às necessidades especiais da aplicação em questão.

Estrutura e composição


Reforço de aço e revestimento de bronze com chumbo
Aço + CuPb10Sn10 com recuos

Dados técnicos

Materiais: Revestimento de aço revestido de cobre, camada de bronze de chumbo (CuPb10Sn10)
Ponto de rendimento: (Rp0,2) cerca de 240 N/mm2
Resistência à tração: (Rm) cerca de 350 N/mm2
Dureza: cerca de 90 ¢ 110 HB
Fricção: Depende do material e da performance da camada.
Velocidade máxima 3,0 m/s
Intervalo de temperatura: -100 / +260 °C


Carga Velocidade
Ca: 240 N/mm2 0 m/s
120 N/mm2 0,01 m/s
40 N/mm2 2,0 m/s

Benefícios:


Uma capacidade de carga bastante elevada.
Possibilidade de mecanizar o diâmetro interno após a montagem.
Conductividade térmica de alto nível.
Boa resistência química.
Ampla gama de temperaturas.

Desempenho operacional

Seco Pobre.
Ouro lubrificado Muito bem.
Gordura lubrificada Muito bem.
Lubrificados com água Pobre.
Fluido de processo lubrificado Pobre.