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| Nome da marca: | viiplus |
| Número do modelo: | Steel+AISn20Cu |
| MOQ: | BUCHAS DO COSTUME DE MATE-TO-ORDER |
| preço: | Bushing Sleeve Price Made in china |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union |
| Capacidade de abastecimento: | bucha bimetálica de moldação, China, fabricantes, fornecedores, fábrica, auto por atacado, métrico q |
As buchas de motor de bronze sem óleo, também conhecidas como buchas de rolamentos bimetais de aço AISn20Cu, são componentes de alto desempenho projetados para operar de forma eficiente sem a necessidade de lubrificação.Estas buchas são construídas de uma combinação de bronze e aço, criando um material bimetálico que oferece uma resistência excepcional ao desgaste e durabilidade.
A liga AISn20Cu utilizada nessas buchas combina a resistência e resistência à corrosão do bronze com a dureza e estabilidade do aço.Esta composição única garante que as buchas possam suportar altas cargas e temperaturas, tornando-os adequados para utilização em motores e outras aplicações industriais exigentes.
O design sem óleo destas buchas elimina a necessidade de lubrificação regular, reduzindo os custos de manutenção e o tempo de inatividade.Prolongar a sua vida útil e melhorar a sua eficiência global.
O processo de fabricação de precisão garante que as buchas se encaixem de forma segura e suave nos componentes do motor, proporcionando uma operação estável e confiável.O seu design compacto permite a sua fácil instalação e integração em máquinas existentes.
Quando está a atualizar um motor ou a substituir buchas desgastadas,O motor de bronze sem óleo buchas de rolamento Bimetal buchas de rolamento AISn20Cu aço são uma excelente escolha para melhorar o desempenho e confiabilidadeContacte-nos hoje para saber mais sobre estas buchas e como podem melhorar a eficiência das suas operações industriais.
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O rolamento de base de alumínio de estanho alto JF-20 é feito de chapa de aço com material AISN20Cu laminado na superfície.Bom desempenho de deslizamento e outras características.
O produto é comumente utilizado como bucha de motor de combustão interna de média e pequena potência, bucha de motor de trem e bucha de compressor de ar.
JF20 Alta percentagem de liga de alumínio AISn20Cu Buscas de rolamentos bitemal
O JF-20 é um rolamento com uma elevada percentagem de composição de estanho e alumínio. Com vidro como parte traseira e pressão AISn20Cu como revestimento.Anticorrosivo e movimento deslizante suave. É amplamente aplicado sob alta velocidade e baixa carga. Pode ser fabricado em caixas de rolamento para motores de combustão interna com potência média ou baixa ou caixas de rolamento para trens,Máquinas de compressão de ar e máquinas de colagemÉ uma boa substituição para o material Babbit.
A camada deslizante pode ser trabalhada com ranhuras lubrificantes e/ou com entradas de graxa
Liga de alumínio e estanho para aplicações hidrodinâmicas
Aço+AlSn20Cu
JF-20 alta percentagem de estanho com caixa de liga de alumínio é apoiado em aço de baixo carbono, prensado com AISn20Cu como revestimento.Anticorrosivo e movimento deslizante suave.
Geralmente usado como rolamento de motor com potência média ou baixa, bucha de compressor de ar. É uma boa substituição para o material Babbit.
| Alumínio | AISn20Cu | Temperatura máxima | 150°C |
| Capacidade de carga | 30 N/mm2 | Liga de dureza | HB30~40 |
Com um portão de alumínio de alta qualidade, ébaseado numa matriz de aço, a superfície dos produtos de material de rolos AISn20Cu. Este produto tem oresistência à fadiga secundária e capacidade de suporte, boa resistência à corrosão, boas propriedades deslizantes, etc. Este produto é utilizado para a potência média e pequena de motor de combustão interna de rolamento carcaça eixo do colarinho da máquina, os rolamentos do motor do trem, ar, está substituindo novos produtos bimetálicos.
| Carga dinâmica máxima | 90P N/mm2 | A temperatura mais alta°C) | Lubrificação por graxa | 150°C | |
| Velocidade linear máxima | Lubrificação por graxa | - Não. | Lubrificação por fluidos | 250°C | |
| Valor PV elevado | - Não. | Compare o diâmetro do eixo | durezaHRC | ≥ 270 | |
| O coeficiente de atrito(μ) | - Não. |
rugosidade Ra |
0.16 a 0.63 | ||
| Velocidade linear máxima | Lubrificação por fluidos | 15 | Dureza da camada de liga | 30 ~ 40 | |
| Valor PV elevado | 8 | Coeficiente de condutividade térmica | 47 W/mk | ||
| O coeficiente de atritoμ) | 0.04~0.12 | Coeficiente de expansão linear (axial) | 18 × 10-6/K | ||
Espessura normal |
Tolerâncias da série B (não maquináveis) |
Tolerâncias da série C (não maquináveis) |
| 1.0 | -Não.025 | +0.25 +0.15 |
| 2.0 | -Não.030 | +0.25 +0.15 |
| 2.5 | -Não.035 | +0.25 +0.15 |
| 3.0 | -Não.040 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -Não.045 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -Não.050 | +0.30 +0.15 |
Máquinas e aparelhos de engenharia: instalações populares de suporte de carapaça de eixo de roda, carapaça de eixo de reboque, carapaça de eixo de tensão; Indústria automóvel: revestimento do eixo de balanço, buchas de pinos de aço,Manual de direção eixo principal mangas, buchas de hastes de ligação, braço do eixo do braço do balançador da válvula, colarinho do eixo CAM, buchas de diferencial, braço do eixo da transmissão, o eixo do eixo do motor de combustão interna, washers de tração,E parte lateral da bomba do êmbolo, como um pedaço de engrenagem do lado da bomba.
| Tamanho | Personalizável |
| Certificação | ISO9001, TS16949 |
| Métodos de processamento | Extrusão a frio |
| Temperatura de funcionamento | 150°C ((Lubrificação por graxa),250°C ((Lubrificação por óleo) |
| Materiais | Aço+AlSn20Cu |
| Tratamento de superfície | Revestimento de cobre/revestimento de lata |
| Aplicação típica | Alta velocidade, eixo principal do motor de carga pesada e compressor de ar, máquina de arrefecimento, etc. |
1É umaço e liga de cobreProduto com chapa de aço de baixo carbono como material de matriz e superfície sinterizadaCuPb10Sn10ouCuSn6Zn6Pb3O produto é um tipo de bucha e junta de ponte de equilíbrio para veículos pesados com a capacidade de carga mais forte entre os rolamentos de liga dupla.Tubos de aço para automóveisÉ um rolamento deslizante de baixa velocidade de alta carga amplamente utilizado.
2. O produto é feito deCuPb24Sn4liga sinterizada na superfície de uma chapa de aço.boa resistência à fadiga e capacidade de carga.Adequado para cargas médias de velocidade média.Existem ocasiões para deslizamento de óleo.Quando a superfície é revestida com liga macia, pode ser utilizada como rolamento e bucha de vara de ligação paraalta velocidademotor de combustão interna para obter uma boa resistência ao desgaste e à fadiga.
3. O produto é feito deCuPb30O material sinterizado na superfície com chapa de aço como matriz.alto teor de chumboSe a superfície de trabalho for revestida com material de liga macia, pode ser utilizada comoalta velocidade, médios ebaixa cargaFuso do motor de combustão interna, bucha da haste de ligação, bucha do braço de balanço;Lapa de atrito lateral do óleo de mercúrio.
4O rolamento bimetálico livre de chumbo, é um rolamento bimetálico ecológico, baseado numa chapa de aço de baixo carbono como matriz, a superfície do sinterizadoCuSn6.5P0.1Produtos de liga de aço-cobre.O produto possui elevada resistência à fadiga e capacidade de suporte, bom desempenho de deslizamento, em muitos casos pode substituir o rolamento de chumbo bimetálico ou a manga de cobre.
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