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| Nome da marca: | viiplus |
| Número do modelo: | Auto-lubrificando o rolamento |
| MOQ: | negociável |
| preço: | According to product specifications |
| Condições de pagamento: | L/C, T/T |
| Capacidade de abastecimento: | a capacidade de produção pode ser fornecida em grandes quantidades |
Um rolamento de bucha de flange com uma base cilíndrica de cobre e revestimento de estanho refere-se a um tipo específico de rolamento de bucha que incorpora várias características-chave para melhorar o desempenho e a durabilidade.
O projeto da flange permite a fixação e o posicionamento seguros dentro de um sistema mecânico, garantindo a estabilidade durante o funcionamento.A base cilíndrica de cobre fornece uma base forte e resistente ao desgaste para o rolamento, dado que o cobre é conhecido pela sua excelente condutividade e ductilidade.
O revestimento de estanho, aplicado na superfície do rolamento, serve para vários fins.O revestimento de estanho aumenta a lubrificação do rolamento, reduzindo o atrito e o desgaste, melhorando assim a eficiência global.
This combination of features makes the flange bush bearing with a copper cylindrical base and tin plating an ideal choice for high-load and high-speed applications where reliability and performance are crucialÉ comumente utilizado em vários ambientes industriais, incluindo máquinas, componentes automotivos e equipamentos pesados.
apoio em bronzeembutidos, bronze bush, revestido bronzeembutidos, rolamento de bronze sem óleo.
O rolamento de bucha de flange também consiste em três camadas, com um suporte de bronze substituindo a fita de suporte de aço.
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Os rolamentos simples funcionam com movimento deslizante entre as superfícies em movimento.A maioria das buchas não requer lubrificação adicional para funcionar.
As buchas de bronze composto de auto lubrificantes consistem numa camada de sinterizada numa fita marrom.temperatura elevadaAplicações que possam ser realizadas sem o uso de óleo e que exijam ciclos de trabalho longos.
Este tipo de rolamento auto lubrificante é utilizado na direção radial ou axial, especialmente nas indústrias do aço e do cimento.As buchas compostas de -bronce auto-lubrificantes podem ser utilizadas em painéis como suportes de ponte, uma vez que a espessa camada deslizante na superfície interna pode suportar cargas de até 140 N/mm2.
1. / Pb mistura 0,01 ~ 0,03mm, fornece um excelente filme de transferência inicial, que efetivamente cobre a superfície de contato do conjunto do soquete, formando um filme de lubrificante sólido tipo óxido.
2. pó de bronze sinterizado 0,20-0,35 mm, fornece condutividade térmica máxima longe da superfície da bucha, serve igualmente de reservatório para a mistura -chumbo.
3. Bracket de bronze, dá capacidade de carga excepcionalmente alta, excelente dissipação de calor. Tem uma resistência à corrosão muito boa.
| Suporte meterail | de espessura não superior a 20 mm |
| Camada intermédia | Bronze sinterizado 0,2-0,3 mm |
| Camada deslizante | 0,01-0,03 mm |
| Resiliência | 140 N/mm2 |
| Intervalo de temperatura | -195°C + 300°C |
| Limite de velocidade de deslizamento | 5 m/s |
| Coeficiente de atrito | 0.03 para 0.18 |
| Valor limite (seco) | 4.3 N/mm2 × m/s |
| Valor limite (óleo) | 50 N/mm2 × m/s |
Os rolamentos simples compostos de tipo seco são utilizados principalmente em conjuntos de rolamentos onde cargas pesadas devem ser transportadas e onde os movimentos de rotação ou oscilação são relativamente lentos.
Formas de rolamentos auto lubrificantes disponíveis em dimensões normalizadas
Formas de rolamentos auto-lubrificantes feitas sob encomenda: formas normalizadas em dimensões especiais, rolamentos de tração, rolamentos de tração com flange, meios rolamentos, formas especiais obtidas por estampagem ou desenho profundo,desenhos de rolamentos personalizados.
| Desempenho operacional | |
| Seco | Muito bem. |
| Óleo lubrificado | Muito bem. |
| Gordura lubrificada | É justo. |
| Lubrificados com água | Muito bem. |
| Fluido de processo lubrificado | É justo. |
| GERAL | Unidade | Valor | |
| Carga máxima, p | Estática | N/mm2 | 140 |
| Dinâmica | N/mm2 | 140 | |
| Temperatura de funcionamento | Min. | °C | - Duzentos. |
| Max. | °C | 280 | |
| Coeficiente de expansão térmica linear | Paralelo à superfície | 10-6/K | 18 |
| Normal para a superfície | |||
| 10-6/K | 36 |
| SECO | ||
| Velocidade máxima de deslizamento, U | m/s | 2.5 |
| Fator pU máximo | N/mm2 x m/s | 1.8 |
| Coeficiente de atrito | 00,02 - 0,25 * |
| Óleo lubrificado | ||
| Velocidade máxima de deslizamento, U | m/s | 5 |
| Fator pU máximo | N/mm2 x m/s | 5 |
| Coeficiente de atrito | 0.02 para 0.12 |
| Recomendações | |||
| A rugosidade da superfície do eixo, Ra | Seco | μm | 0.3 a 0.5 |
| Lubrificados | μm | ≤ 0,05 - 0,4 * | |
| Dureza da superfície do eixo | Acessível, não endurecido, vida útil do rolamento melhorada > 200 HB | ||
* Dependendo das condições de funcionamento
Este tipo de rolamento é utilizado radialmente ou axialmente, particularmente nas indústrias do aço e do cimento.
Indústria: equipamento aeroespacial, equipamento agrícola, equipamento de construção civil, equipamento de manipulação de materiais, máquinas de moldagem - metal, plástico e borracha; equipamento de escritório, equipamento médico e científico,equipamento de embalagem, cilindros de equipamentos pneumáticos e hidráulicos, bombas e motores, ferrovias e bondes, máquinas têxteis, válvulas, etc.
Outros: equipamento marítimo e offshore, outras aplicações na água ou em ambientes exteriores
Pode satisfazer os critérios exigentes de longa duração e desempenho sem problemas com ou sem lubrificante, especialmente para requisitos elevados de resistência química.
A bucha de com apoio de bronze é amplamente utilizada na metalurgia do aço em aplicações como buchas de sulcos de rolos de máquinas de fundição posteriores, bombas de injeção de concreto e transportadores de parafuso para concreto.Também podem ser feitas de caixas de aço ou transformadas em buchas de flange que podem se mover em direções radiais e axiais.
A caixa de com apoio de bronze é particularmente adequada para ambientes de alta temperatura onde nenhum óleo é eficiente e a máquina deve operar em condições consecutivas de longo prazo.
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