| Nome da marca: | VIIPLUS BUSHINGS SUPPLIER | 
| Número do modelo: | Polímero Bush do metal | 
| MOQ: | 100 partes/partes | 
| preço: | $0.05 - $1.00 / Pieces | 
| Condições de pagamento: | TT adiantado, Western Union | 
| Capacidade de abastecimento: | Fabricação de lubrificação personalizada especial das buchas | 
A bucha de polímero metálico com suporte de aço, opcionalmente revestida com estanho ou cobre, é um componente altamente especializado e durável, projetado para uso em diversas aplicações industriais. Esta bucha combina a resistência e rigidez do aço com a excepcional resistência ao desgaste e as propriedades lubrificantes do polímero (politetrafluoroetileno).
O suporte de aço fornece um suporte estrutural robusto, garantindo estabilidade e durabilidade sob altas cargas e condições extremas. A camada de polímero, por outro lado, oferece excelentes propriedades de deslizamento, reduzindo o atrito e o desgaste, e garantindo uma operação suave.
O revestimento opcional de estanho ou cobre aprimora ainda mais o desempenho da bucha. O revestimento de estanho melhora a resistência à corrosão, enquanto o revestimento de cobre proporciona lubrificação e condutividade adicionais. Ambas as opções de revestimento contribuem para prolongar a vida útil da bucha e melhorar seu desempenho geral.
Esta bucha de polímero com suporte de aço é adequada para uso em uma ampla gama de ambientes industriais, incluindo máquinas, aplicações automotivas e aeroespaciais. Sua combinação de resistência, durabilidade e propriedades de lubrificação a torna uma excelente escolha para rolamentos, buchas e outras superfícies deslizantes que exigem alto desempenho e confiabilidade a longo prazo.
Em resumo, a bucha de polímero metálico com suporte de aço com revestimento de estanho ou cobre é um componente robusto e confiável, projetado para atender às demandas de aplicações industriais. Sua combinação única de materiais e opções de revestimento garante desempenho, durabilidade e longevidade ideais.
Bucha de Polímero Metálico Reta com camada interna para lubrificação. Adequado para condições de funcionamento a seco ou com lubrificação.
Modelo
BUCHA
Código do Fabricante
SMB/BM
Tamanho
| 003 | 003 | 004 | 005 | 006 | 5 | |||||||||||||||
| 004 | 003 | 004 | 005 | 006 | 008 | 010 | 6 | |||||||||||||
| 005 | 003 | 004 | 005 | 006 | 008 | 010 | 7 | |||||||||||||
| 006 | 003 | 004 | 005 | 006 | 008 | 010 | 012 | 8 | ||||||||||||
| 008 | 005 | 006 | 008 | 010 | 012 | 015 | 10 | |||||||||||||
| 010 | 006 | 008 | 010 | 012 | 015 | 020 | 12 | |||||||||||||
| 012 | 006 | 008 | 010 | 012 | 015 | 020 | 025 | 14 | ||||||||||||
| 013 | 008 | 010 | 012 | 015 | 020 | 15 | ||||||||||||||
| 014 | 010 | 012 | 015 | 020 | 025 | 16 | ||||||||||||||
| 015 | 010 | 012 | 015 | 020 | 025 | 17 | ||||||||||||||
| 016 | 010 | 012 | 015 | 020 | 025 | 18 | ||||||||||||||
| 017 | 010 | 012 | 020 | 19 | ||||||||||||||||
| 018 | 010 | 012 | 015 | 020 | 025 | 030 | 20 | |||||||||||||
| 020 | 010 | 012 | 015 | 020 | 025 | 030 | 23 | |||||||||||||
| 022 | 010 | 012 | 015 | 020 | 025 | 030 | 25 | |||||||||||||
| 024 | 015 | 020 | 025 | 030 | 27 | |||||||||||||||
| 025 | 010 | 012 | 015 | 020 | 025 | 030 | 035 | 040 | 050 | 28 | ||||||||||
| 028 | 012 | 015 | 020 | 025 | 030 | 040 | 32 | |||||||||||||
| 030 | 012 | 015 | 020 | 025 | 030 | 035 | 040 | 050 | 34 | |||||||||||
| 032 | 015 | 020 | 025 | 030 | 040 | 36 | ||||||||||||||
| 035 | 012 | 015 | 020 | 025 | 030 | 035 | 040 | 050 | 39 | |||||||||||
| 038 | 015 | 020 | 025 | 030 | 035 | 040 | 42 | |||||||||||||
| 040 | 012 | 015 | 020 | 025 | 030 | 035 | 040 | 050 | 44 | |||||||||||
| 045 | 020 | 025 | 030 | 035 | 040 | 050 | 50 | |||||||||||||
| 050 | 015 | 020 | 025 | 030 | 035 | 040 | 050 | 060 | 55 | |||||||||||
| 055 | 025 | 030 | 035 | 040 | 050 | 060 | 60 | |||||||||||||
| 060 | 030 | 035 | 040 | 050 | 060 | 070 | 65 | |||||||||||||
| 065 | 030 | 035 | 040 | 050 | 060 | 070 | 70 | |||||||||||||
| 070 | 030 | 035 | 040 | 050 | 060 | 070 | 080 | 75 | ||||||||||||
| 075 | 030 | 035 | 040 | 050 | 060 | 070 | 080 | 80 | ||||||||||||
| 080 | 040 | 050 | 060 | 070 | 080 | 100 | 85 | |||||||||||||
| 085 | 040 | 060 | 070 | 080 | 100 | 90 | ||||||||||||||
| 090 | 035 | 040 | 050 | 060 | 070 | 080 | 100 | 95 | ||||||||||||
| 095 | 050 | 060 | 070 | 080 | 100 | 100 | ||||||||||||||
| 100 | 050 | 060 | 070 | 080 | 100 | 115 | 105 | |||||||||||||
| 105 | 060 | 070 | 080 | 100 | 115 | 110 | ||||||||||||||
| 110 | 060 | 070 | 080 | 100 | 115 | 115 | ||||||||||||||
| 120 | 060 | 070 | 080 | 100 | 115 | 125 | ||||||||||||||
| 125 | 060 | 070 | 080 | 100 | 115 | 130 | ||||||||||||||
| 130 | 060 | 070 | 080 | 100 | 115 | 135 | ||||||||||||||
| 140 | 060 | 070 | 080 | 100 | 115 | 145 | ||||||||||||||
| 150 | 060 | 070 | 080 | 100 | 115 | 155 | ||||||||||||||
| 160 | 060 | 070 | 080 | 100 | 115 | 165 | ||||||||||||||
| 180 | 060 | 070 | 080 | 100 | 115 | 185 | ||||||||||||||
| 190 | 060 | 070 | 080 | 100 | 115 | 195 | ||||||||||||||
| 200 | 060 | 070 | 080 | 100 | 115 | 205 | ||||||||||||||
| 220 | 070 | 080 | 100 | 115 | 225 | |||||||||||||||
| 250 | 070 | 080 | 100 | 115 | 255 | |||||||||||||||
| 260 | 070 | 080 | 100 | 115 | 265 | |||||||||||||||
| 280 | 070 | 080 | 100 | 115 | 285 | |||||||||||||||
| 300 | 070 | 080 | 100 | 115 | 305 | 
rolamentos autolubrificantes revestidos com ptfe também são conhecidos como buchas, buchas secas, rolamentos, buchas, rolamentos revestidos, rolamentos sem óleo SF-1, rolamentos compostos de metal-polímero revestidos e rolamentos planos de base. Este tipo de bucha usa uma camada como camada deslizante, o que permite que o produto tenha um bom desempenho em condições secas ou oleosas.
Construção do Material
Esses materiais consistem em um suporte de metal com uma camada porosa de bronze sinterizado e uma camada de rolamento de polímero à base de . O suporte de metal fornece resistência mecânica, enquanto a camada de bronze sinterizado fornece uma forte ligação mecânica entre o suporte e o revestimento do rolamento, e o polímero à base de fornece atrito excepcionalmente baixo, mesmo em condições secas.
Design do Rolamento
Dependendo dos requisitos da aplicação, os rolamentos autolubrificantes da série PVB01 podem ser produzidos em muitos formatos e tamanhos, de 6 mm de diâmetro interno a mais de 300 mm. O tipo de carga aplicada ao rolamento determinará qual formato de rolamento é necessário.
Podemos fornecer peças em tamanhos padrão para vários produtos de rolamento que atendem às dimensões básicas (diâmetro interno, diâmetro externo, comprimento, etc.) dos padrões internacionais. Rolamentos especiais com recursos adicionais podem ser produzidos de acordo com as especificações e requisitos do cliente
Vantagem
Eficiência energética aprimorada por meio do baixo desempenho de atrito da camada de cobertura rica em 
Vida útil prolongada por meio de uma camada de bronze altamente resistente ao desgaste
Manutenção zero, pois os rolamentos autolubrificantes podem ser executados a seco sem o uso de graxa
Mais confiável do que os rolamentos bimetálicos, evitando a possível apreensão do eixo/rolamento em condições de lubrificação de contorno e durante operações frequentes de parada/partida.
Design compacto e leve com construção de rolamento de parede fina.
Ruído reduzido devido à ausência de contato metal-metal entre o rolamento e o eixo
Montagem rápida e fácil sem ferramentas de montagem caras.
buchas revestidas com
Traduzido com www.DeepL.com/Translator (versão gratuita)
Rolamentos autolubrificantes são encontrados em teleféricos tradicionais e em sistemas de conexão de teleféricos. Os teleféricos são bidirecionais.

ferrovias a cabo, buchas de teleféricos Feito na China
Rolamento de flange autolubrificante com camada deslizante.
Características
 Autolubrificante e opera sem lubrificação externa.
 Livre de stick slip, proporcionando fácil movimento e operação.
 Alta resistência ao desgaste, proporcionando longa vida útil.
 Ampla faixa de temperatura de operação -200oC a +300oC.
 Resistente à corrosão e pode ser usado com líquidos agressivos, como água do mar, gasolina, ácidos, soluções de detergente, óleos hidráulicos, hidróxido de amônio, óleos
 Alta resistência, capaz de suportar cargas elevadas.
 Boa estabilidade dimensional e capacidade de ser formado com tolerâncias apertadas
Rolamentos de Metal-Polímero Personalizados são um tipo de rolamento sem óleo composto, possui uma estrutura comum, consistindo em um suporte de Aço / Bronze / Aço Inoxidável ligado a uma camada porosa de bronze sinterizado e sobreposto com o material do rolamento.
O excelente baixo atrito e o alto desempenho de resistência ao desgaste dos rolamentos de metal-polímero os tornam ideais para centenas de aplicações em inúmeras e diversas indústrias em todo o mundo.
Os Rolamentos de Metal-Polímero aproveitam as excelentes propriedades de rolamento a seco do e combinam-nas com resistência, estabilidade e boa resistência ao desgaste, excelente condutividade térmica e baixa expansão térmica.
Também é chamado de rolamento e rolamento deslizante seco revestido, buchas sem óleo.
Principais Benefícios:
 Aumento da Vida Útil do Rolamento
 Ampla Gama de Aplicações
 Manutenção Reduzida
 Tempo de Inatividade Significativamente Reduzido
 Desempenho Aprimorado
 Soluções Inovadoras Personalizadas
 Desempenho Comprovado ao Longo de Décadas
 Excelente Resistência Química
 Distribuição Mundial 
– Sem manutenção (autolubrificante)
– Baixo coeficiente de atrito
– Rolamento universal
– Longa vida útil
Os rolamentos deslizantes VIIPLUS são fornecidos com uma variedade de suportes de metal. Estes incluem aço inoxidável 316 E 304, aço carbono e bronze. Os rolamentos deslizantes VIIPLUS são fornecidos como rolamentos enrolados, arruelas de encosto e rolamentos cilíndricos sólidos.
Design de Componentes Se serviços de design, desenhos e instruções de montagem forem necessários, a VIIPLUS CHINA trabalha com os clientes no desenvolvimento da solução AUTOLUBRIFICANTE mais adequada para seu problema específico.
Os rolamentos deslizantes consistem em um tecido com fibras de reforço aplicadas a um suporte de metal ou nosso design inovador sem tecido com revestimento especial de baixo atrito.
PEÇAS DE DESGASTE E ROLAMENTOS